Eesti BMW Klubi

Auto ise siin: http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html

Tundub, et lisasid on üksjagu, hoolduse pool samuti tehtud.
Kuid põhiküsimus - kas selle hinnaga tasub osta, või on selle raha eest ka muid/tulusamaid variante?

Enda kurva kogemuse põhjal võin öelda et: Ära osta isendit eriti väikse hinnaga (alla 10k- 20k)- seal isegi kui oled LUKKSEPP- ei piisa- peab ka elektrik ja santehnik olema ...

Kui tahad ainult sõita ja vahest midagi remondis teha lasta (ise ei tee midagi) : siis see parim...
Kui aga ise remondimees ja kogemus olemas siis saab ka e38 osta- mis aga nõuab suurt tööd ja varuosi.

väga segane vastus

kui tõsine ostuplaan on, siis võiksid käia UM´is, lasta teha 24p. test ja eks selle põhjal saad juba edasi mõelda..
ja kui auto on korralik ja kuna lisasid ka jagub, siis võib ta seda raha vabalt väärt olla..
müügiga kiire ka, vast kannataks veel paar raha odavamaks rääkida..
kui isiklikult seitsmest mõnnaks, siis selle isendi poole vaataks küll väga vesise suuga..

Alternatiiviks võid äkki võtta Eero 740i. Vähemalt jutu järgi korralik asi. Vaata kindlasti mitu masinat üle, lihtsam vigu vältida.

Kallis see 730 kindlasti ei ole arvestades lisade nimekirja, välimust ja eeldades et tehniliselt korras.
Pigem odav. 10K rohkem oleks õiglane hind.
Väga soliidne auto.

Minul aga tekkis kohe küsimus, miks on õlikanister pagasnikus? Sellised asjad köidavad tähelepanu lihtsalt, ei tee selle põhjal mingeid ennatlikke järeldusi. Samuti panevad imestama 4 lõhnakuuske.

sysi kirjutas:Samuti panevad imestama 4 lõhnakuuske.

See tekitas küll küsimusi jah.
Kanister võib olla sest pole mujal hoida või näidata mis kallis õli mootoris loksub

Ma korjan ka salongist vanad lõhnakuused pagassi. Pagass peab ju ka hästi lõhnama Õlikanku pärast muretseks rohkem kui see oleks liitrine ja võrguga pagassi seina küljes.

OT

sysi kirjutas:Samuti panevad imestama 4 lõhnakuuske.

Lõhnakuuski lausa 5

Õlikanister ehk pigem korraliku hoolduse kinnituseks.