BMW diagnostikaseade Ediabas Inpa error

[enn1]

exprescard to serial ja PCMCI to serial peaks jah enamike mudelitega töötama

[topfuel]

Sellega töötab? Tellin?

[Steven89]

Kas mõttekam ei ole osta vana läpakat?
Ma maksin enda oma eest 500kr.

[topfuel]

Ma olen osinud, aga ei leia. Selle expresskaardi saaks hiinast mingi 100.- eest...

[Ulvar]

Ordis maksab 290.-

[topfuel]

Tuleb otse hiinast tellida saab odavalt.

Aga kas toimib siis selle expresskaardiga?

[quicksilver]

Tuleb otse hiinast tellida saab odavalt.

Aga kas toimib siis selle expresskaardiga?

Mul üks üle 100.- korra proovitud.
Tellisin netist, peale kahte kuud polnud kätte saanud. Sellepeale saatsin kirja, et saatke uus
Nüüd- 6 kuud hiljem tuli teine ka kuskilt järgi

[topfuel]

Ma tellisin just eile õhtul ära

[aise]

tahate öelda, et ADS toimib läbi expresscard´i? PCMCI to serial adapteriga mina igatahes carsofti ega navcoderit tööle ei saanud, tööle sai Prolific kiviga usb to serial adapteriga. samas sai ka erinevaid usbto serial adaptereid proovitud ja töötas nendest ainult see üks. kahtlen sügavalt, et üle suvalise expresscardi ADS töötab!

see com1 jutt on üks bullshit, minul töötas ta ka com9´ga. see ei ole oline, tähtis on, et obd.ini failis oleks õige number.

[topfuel]

E39 peal ei ole ADS oluline ja vanemate autode kallale ei lähe

[aise]

teatud rakenduste jaoks siiski on vaja e39´l ADS´i. point on selles, et need serial porti ühendatavad seadmed ei toimi suvalise expresscardiga!

[enn1]

Serial simulaatoritest ei ole tegelikult ühtegi 100% lollikindlat lahendust. Kõik sõltub läpaka"rauast" ja kasutatava simulaatori "rauast" ja driveritest Kohalikust kaubandusest ostetud adaptereid on tunduvalt lihtsam peale proovimist tagasi anda/ümber vahetada...

[thend]

kuan siin juba räägitakse INPA-st siis küsiks juba, et kas keegi oskab ära seletada, kuidas saab teha inpaga vanose lekke testi? Mis nummbreid ja kui palju ja kuhu panema peab jne?

[PeeterA]

INPA näitab lihtsalt reaalajas VANOS'e väärtusi, ma ei ole kindel, kas nende alusel saab põhjapanevaid otsuseid langetada. Kuno võibolla oskab kommenteerida.
Lekketesti saab teha DIS-ga.

[thend]

INPA-l on ka olemas eraldi test VANOS leak test A ja B. DIS-is ei ole seda veel ülesse leidnud, see nii keerluliselt üles ehitatud, ja see sama ots ei taha eriti DIS-iga sühelda, annab mingit errorit, et 15 pesasse ei tule voolu ja vool on liiga nõrk vms.

[ivo_s]

Kas on keegi tööle saanud inpa 32 bit windows 7-me all, kasutades selleks nö. noname usb to serial adapterit.
Olen proovinud pea kõiki netis leiduvaid õpetusi ning erroriks ikka "ifh-0003". Ka inpa faq loetud ning vastavalt õpetusele käitutud kui error jääb samaks.

[teet82]

Kas on keegi tööle saanud inpa 32 bit windows 7-me all, kasutades selleks nö. noname usb to serial adapterit.
Olen proovinud pea kõiki netis leiduvaid õpetusi ning erroriks ikka "ifh-0003". Ka inpa faq loetud ning vastavalt õpetusele käitutud kui error jääb samaks.

Ise proovisin käima saada expresscard to com varianti windows vistaga ja asi täiesti lootusetu.
Expresscard ise oli do-it-auto toode, väidetavalt vista toetusega, spetsiaalselt loodud diagnostikaseadmete ühendamiseks.. Kui Expresscardi pessa panin ja inpa käivitasin, siis battery tuluke juba põles, kuigi polnud autoga ühendatud veel. Juhendite järgi oli vaja teha linnuke mingi FIFO värgi ette, aga vistas ma sellist kohta üldse ei leidnud. Tundub, et peab ikka windows xp olema

[ivo_s]

Läksin lihtsama vastupanu teed ning soetasin serial pordiga arvuti ning asi põhimõtteliselt töötab.
Mis häirib, on see, et valides DME, muutub asi saksakeelseks. Ühendust ei saa püsikiiruse hoidjaga ning xenon tuledega, mudeli valikust puudub e38. Auto milel sai katsetatud on e46 2.0d 100kw, inpa versioon 3.01. Milles võib viga olla? Kas praegu võiks olla paremaid versioone inpa-st? Kui keegi kasutab uuemaid versioone, siis võiksite kirjutada, kuidas teil asi töötab.

[vahur_s]

Kõige uuem, mida mina olen näppinud, on 5.04, kõige rohkem on silma jäänud internetiavarustes 5.02
Kas kõikse uuem ka kõige parem on, selle kohta on eriarvamusi. Sõltub mis masinaid, mooduleid diagnoosid.
Et DME valides näitab veakoode saksa keeles, on vist tingitud, et mooduli enda keeleks on saksa keel.
Miks E38 on mudeli valikust puudu, pakun, et konfiguratsiooni failid on vigased.
Mine c:\INPA\CFGDAT kataloogi ja vaata kas seal on E38.ENG fail (ma eeldan et kasutad inglise keelt).
Kui on olemas, siis on viga kas INPA.INI või BMW_ALT.ENG seadistustes.

Inpa.ini failis saad inpa enda käe järgi kohandada, vastavalt mis mis masinaid/mooduleid tihedamini diagnoosid. Nt 5.02 ja uuemates, on vanemad mudelid eraldi valiku all, aga kui üksnes vanemaid masinaid uurid, siis on mugavam oma käejärgi valikud paika panna.
Bmw_alt.eng/ger failis on need mudelid, mis ilmuvad kui inpa's valida vanemad mudelid.

Ühesõnaga, kui E38.ENG fail on olemas, tuleb E38 see valik INPA.INI või BMW_ALT.ENG sisse kirjutada.

Inpa.ini failis (kas F2 või F3 või F7 on sinu valik):

Kood: Vali kõik

F4                    = E38
F4_Text               = E38
F4_ARCHIV             = SGBD_E38

Bmw_alt.eng faili tuleb sobivasse kohta juurde lisada sama tekst, mis muidu on salvestatud eraldi E38.eng failina:

Kood: Vali kõik

[ROOT_E38]
DESCRIPTION=E38

[ROOT_E38_MOTOR]
DESCRIPTION=Engine
;ENTRY=   DDE22,DDE 2.2  for M51,
ENTRY=   DDE40,DDE 4.0  for M57,
ENTRY=,,
;ENTRY=  DDE41R,DDE 4.1  for M67 right,
;ENTRY=  DDE41L,DDE 4.1  for M67 left,
ENTRY=,,
ENTRY=   MS410,MS 41.0  for M52,
ENTRY=   MS420,MS 42.0  for M52 new,
ENTRY=,,
ENTRY=   MS430,MS 43.0  for M54,
ENTRY=,,
ENTRY=DME338DS,DME 3.3  for M60,
ENTRY=,,
ENTRY=  DME528,DME 5.2  for M62,
;ENTRY= DME5218,DME 5.21 for M62 MJ 98,
ENTRY=    ME72,ME  7.2  for M62 MJ 99,
ENTRY=,,
ENTRY=DME5212R,DME 5.2  for M73 right,
ENTRY=DME5212L,DME 5.2  for M73 left,
ENTRY=,,
;ENTRY= DME521R,DME 5.21 for M73 right MJ 98,
;ENTRY= DME521L,DME 5.21 for M73 left  MJ 98,
;ENTRY=,,
;ENTRY=DME521R2,DME 5.21 for M73 right MJ 99,
;ENTRY=DME521L2,DME 5.21 for M73 left  MJ 99,
;ENTRY=,,
ENTRY=    EML3,EML      for M73,
ENTRY=,,
ENTRY=     ETS,Electronic disconnecting switch,
ENTRY=,,
ENTRY=    CARB,Carb-Interface,

[ROOT_E38_GETRIEBE]
DESCRIPTION=Transmission
ENTRY=   gsds2,AGS7.32 / GS8.xx / AGS9.22,

[ROOT_E38_FAHRWERK]
DESCRIPTION=Chassis
ENTRY= absasc5,ABS5 ASC5 DSC5 DSC3,
;ENTRY=     acc,Adaptive Cruise Control ACC,
ENTRY=     edc,Electronic damper control EDC,
ENTRY=    lws5,Steering angle sensor,
ENTRY=     rdc,Tire pressure control RDC,
ENTRY=     dws,Deflation warning system DWS,

[ROOT_E38_KAROSSERIE]
DESCRIPTION=Body
ENTRY=  airbag,Airbag,
ENTRY=  a-sitz,Active seat,
ENTRY=   ccm38,Check control module CCM,
ENTRY=     ews,Electronic vehicle immobilization EWS,
ENTRY= fern_ss,Remote controls,
ENTRY=klima_A7,Rear compartment air conditioning,
ENTRY=     rcc,Radio controlled clock,
ENTRY=     hkm,Trunk lid module,
ENTRY=klima_5B,Air conditioning IHKA IHKR
ENTRY=   kombi,Instrument cluster KOMBI / IKE,
ENTRY=   lwr2a,Headlight vertical aim control LWR2A,
ENTRY=   lme38,Light module LME38,
ENTRY=     lcm,Light and check module LCM,
ENTRY=     mfl,Multi functional steering wheel MFL,
ENTRY=     pdc,Park distance control PDC,
ENTRY=     aic,Rain sensor AIC,
ENTRY=     szm,Middle console center switch,
ENTRY=     gr2,Cruise control GR2,
ENTRY=    zke3,Central body electronics ZKE3,
ENTRY=zuheizer,Additional heater diesel / Park Heating,

[ROOT_E38_KOMMUNIKATION]
DESCRIPTION=Communication systems
ENTRY=bordmoni,On bord monitor,
ENTRY= bm_wide,Widescreen monitor,
ENTRY=  dsp_bt,Dynamic sound processor DSP operation unit,
ENTRY=     dsp,Dynamic sound processor DSP booster,
ENTRY= navigat,Navigation system,
ENTRY=  NAVMK2,Navigation system MK2,
ENTRY= nav_jap,Navigation system Japan,
ENTRY=    navi,Navigation computer,
ENTRY=   radio,Radio,
ENTRY=     ses,Speech input system SES,
ENTRY= telefon,Telephone,
ENTRY=video_gt,Video module graphical component,
ENTRY=video_tv,Video module TV component,
ENTRY=videomod,Video module,
ENTRY= video_3,Video module 3,
ENTRY=     zis,Multi functional display MID (ZIS),
ENTRY=fond_zis,Rear Compartment Information Display,
ENTRY= FOND_BT,Rear Compartment monitor,

[Jüri.]

Minul puudub nagu näiteks üldse kaustast DDE30 ingliskeelne fail. Ainult saksa keelne on, teised on ingliskeelsed.

[ivo_s]

Küsiks veel ühe küsimuse nende käest, kes inpaga vähekene rohkem kodus. Nimelt vaadates analoogväärtusi, asub ühe näidu ees hüüumärk (!). Kas saan õigesti aru, et näit ei ole korras. Minu puhul siis 320d-l õhukulu näit hüüumärgiga tühikäigul ~30 kg/h ning sõites normaalselt kuni ~70kg/h. Kas oskab keegi neid näite kommenteerida, millised nad peaksid olema?