K: Pihustite pinge

Cardo · Postitus Postitas **Cardo** » 31.03.2007 21:45 32

Kas mälu petab kui pihusteid avatakse 3v pingega ?

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 01.04.2007 02:33 50

Aga kuidas Sa selle peale tuled?
Pmst on ühel otsal läbi DME relee +12V peal ja ECU juhib neid maa poolt. Kuna pihusti (mähise takistus 15..17 oomi), on seal ahelas ainuke koormus, langeb ka kogu see pinge temale. S.t. pihusti otstelt mõõtes peab ikka nägema pingelangu 12V (kui ECU massi annab). Kui ei, siis on pingelang 0V.
Tänu impulssidele ei näe Sa tavalise voltmeetriga seda pinget töötava pritsungi korral. Et tulemust saada, peaksid MoDiC-uga esmalt pihusti väljundi aktiveerima.

Cardo · Postitus Postitas **Cardo** » 01.04.2007 11:51 10

Mul on vaja ühele ahjule käivitamiseks külge modida mingisugune pihusti, mis korraks laseb törtsu kütet, seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?

Ingmar · Postitus Postitas **Ingmar** » 01.04.2007 13:17 26

Cardo kirjutas:Mul on vaja ühele ahjule käivitamiseks külge modida mingisugune pihusti, mis korraks laseb törtsu kütet, seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?

See on ahjude tüüpviga !

priitv8 kirjutas:Küdemisprotseduur viiakse läbi kinnise siibriga, kasutatakse märgi küttepuid, tuld alustatakse liiglibeda paberiga (Kroonika vms.)
Vaata ka kindlasti, mis veakoodid ahi ütleb.

Cardo · Postitus Postitas **Cardo** » 01.04.2007 13:22 46

F03 - high tempeture sensor failure

Remondimanuaali ma ei oska siia ülesse copyda

priitv8 · Postitus Postitas **priitv8** » 01.04.2007 23:48 17

Cardo kirjutas:...seega võib siiski 12v peale anda, mähis otsi ei anna ?

No seda ma ei oska öelda, kui kaua peaks enne aega minema, kui ta tuliseks läheb. Sest ECU juhtimise all mõõdetakse lahtiolekuaegu ikka millisekundites.