524 td õlisurve kadunud!

[vaikeboa]

No ei vea mul kohe kuidagi selle autoga.Sai teine pool vigasena soetatud ja nüüd n... siin nagu ...!Asi siis seal maal,et hakkaks nagu kokku saama.Hammasrihm vahetatud,avastasin,et veepump loksub-panin uue.kuna juba klapikambri kaan oli maas siis reguleerisin ka klapid.Mootor tööle ja kõik tip-top.
Kuna klapikambri kaan oli maas ja sai natuke mootorisse piilutud siis avastasin,et selle õliga küll sõita ei saa,nagu tökat!!!Täna siis võtsin kätte käisin poes ja ostsin õli (poolsünt) ja filtri.Kuna aga ei teadnud milline õli oli enne siis soovitati lahkelt mootoripesu (STP).Nemad kõik kasutavad ja tuttavad ka jne. räägiti õlimarketis.Ostsin siis minagi seda möksi ja panin mootorisse.Enne seda mootor soojaks siis möks sisse 15-20 min. 1500-2000 pööret ja välja.Vahetasin filtri ja tihendid ning õli sisse ja käima.Aga oh imet õlisurve tuli põleb.Noh olen ennegi õli vahetanud ja ei pannud asja millekski aga tuli ei suvatsegi kustuda.Masin seisma väike kontroll,et kas sai ikka kõik õigesti kokku.Proovisin uuesti ja ei midagi.Keerasin siis õli tule julle plokist välja ja ei mingit survet!
Igal juhul jama suur!Ei tea kas nüüd pump nii tühi,et ei võta õli üles või pesi see möks mingi klimbi kusagile surveklapi vahele?
Mida arvate?
Tänud vastamast!

[Danil523]

Tuleb meelde minu 524td õlisurveta õhtu Otsingus võid leida isegi paar teemat... Nagu selgus on viga vanas ja sitases õlis+ 524td tüüpprobleem kus pump ei taha kohe survet üles võtta.
Võta eisalgu kopsik maha ja vaata üle klapid - äkki on umbes. ja õli vala sisse pumba tagant ehk igalt poolt - kus mingid õlitorud- peaks siis surve tagasi tulema...

[indrek08]

Otsinguga leiab täitsa üles need teemad siin siis kaks asjalikumat kus ka lahenduseni jõutud

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... highlight=

[vaikeboa]

Nagu siis eelpool kirjeldatud selline viga mida pole ennem ühelgi autol täheldanud.Õhk õlitussüsteemis!!!Kiskusin filtri potsiku küljest voolikud lahti,ajasin mootorit ringi ning õli hakkas tulema.Järelikult see klapp mis on kopsikus ei lasknud õhul välja tulla ja oligi kõik.
See osa siis ka tehtud kuid õlist on kahju.Mootor ikka seest sellist sõnnikut täis,et uus õli värvi poolest täpselt sama mis vanagi.Ega midagi muud aita kui tuleb mõned tuhanded selle õlida sõita ja siis uuesti ära vahetada.
Aga tänud kõigile kes oma probleeme siin kajastavad see teeb kõigi teiste elu probleemide lahendamisel pisut kergemaks.