Eesti BMW Klubi

kas e46 328 lähevad 15 tolli veljed alla ?

328i peaks minema, ainult 330 ei lähe.


Pead ei anna.

Seda ma ise ka mõtlen, et kui 330 ei lähe alla 17'' , kuidas siis 328-l on?

Vaatasin just oma E46 lisade kataloogist järgi (1998a), nimelt ei saa tellida 328i-le 15 tolli velgi (teistele kõigile mudelitele saab, siis veel 330 polnud olemas).

16 tolli velgi aga saab.


Seega alla peaks minema 16, mitte 15.

Alla 328i saab aga ka 15 tolli paigaldada

oo7 kirjutas:Vaatasin just oma E46 lisade kataloogist järgi (1998a), nimelt ei saa tellida 328i-le 15 tolli velgi (teistele kõigile mudelitele saab, siis veel 330 polnud olemas).

16 tolli velgi aga saab.


Seega alla peaks minema 16, mitte 15.

Alla 328i saab aga ka 15 tolli paigaldada

Selge siis. Suur tänu sulle vastuse eest!

E46 328 mahub alla 15'' plekkvelg( proovitud e34-ja veljega), 15 valuvelg ei mahu alla.

kui keeruline e34 tagumisi rattalaagreid vahetada on? mida selleks vaja läheb?
ja kui seda juba teha siis on üksiti võimalus ära vahetada ka detail nr13 siit? : http://static.bmwfans.info/images/epc/NDcwNTdfcA==.png

Ratta laagri vahetusega lendasin ma kunagi orgi otsa, sellega et laager lihtsalt EI TULNUD VÄLJA.

Aga asi käib tegelikult muidu lihtsalt, lihtsalt sealt seest välja tagumine ei õnnestunud.

Välja sain nii, et keevitasin seest täis ja siis kui maha jahtus tagusin haamriga välja.

Kui keevitust omal pole, siis ära turkima hakka !

Muidu võtad ratta alt ära, pealt piduriketas maha, tagant veovõll lahti, sealt seest jäme mutter 36mm padruniga (seal ümber stopperseib ka) lahti, haamriga võll seest välja, laagri eest stopper seib ära ja siis tõmmitsaga laagri ümbris välja tõmmata (siin juhul ei aidanud minu auto puhul enam ükski tõmmits ka mitte).

P.S Laagri sisemine rõngas jääb 99,999999% kindlalt sinna sisemise võlli ümber kinni, relakaga tegin sälgu sisse tuli ära.

Nii stopperseib kui stopperrõngas tulevad uued osta.

Neid saab UM-ist väga mõistliku hinnaga

Ei pea,vanu võib ka kasutada.

...korralikul komplektil on kõik vajalik olemas, vist ainult mutrit ei olnud....see sai vana. Eile just sai vahetatud enda masinal ühte tagumist laagrit, sai ikka vaeva nähtud...kuumutamisvõimalust ei olnud, taguda tuli aga siiski sai kõik asjad inimlikult tehtud...kui ise ei oma korralikke tööriistu ja ei ole ka appi kedagi võtta siis soovitan lasta kuskil töökojas ära teha.

Ahjaa, teistele täienduseks, kasulikum on sumpa ka eest võtta, omal mugavam taguda

oo7 kirjutas:Nii stopperseib kui stopperrõngas tulevad uued osta.
Neid saab UM-ist väga mõistliku hinnaga

Need on tavaliselt laagriga kaasas ju?
Keevitusega kõige lihtsam jah.

Riivo kirjutas:...kui ise ei oma korralikke tööriistu ja ei ole ka appi kedagi võtta siis soovitan lasta kuskil töökojas ära teha.

See jutt on ka 100% õige.

Snader kirjutas:E46 328 mahub alla 15'' plekkvelg( proovitud e34-ja veljega), 15 valuvelg ei mahu alla.

See mahtus tõenäoliselt väiksema ET tõttu alla.

Mina ostsin oma laagri UM-ist.

Seal neid kaasas polnud.

Ma seepärast ütlen, et uusi on vaja, et pärast välja kangutamist läksid need kõveraks ja peeti.


Samas ega keegi ei käsi neid üldsegi panna, lükka tuimalt laager kokku ja asi vask,
pühi käed kaltsu sisse ja torma liiklusse nagu tuulispask

või kuida see auto-ohvri laul oligi ???


Tõsiselt rääkides, ei tasu seda laagri vahetamist nii ehkupeale proovida, sest kui see sisemine võll välja lüüa lendab laager laiali ja siis enam vana laagrit kokku panna ei saa, s.t auto on sul pakuotsas ja ratast alla tagasi ei saa, kui ei õnnestu teda sealt seest kätte saada.

Mis võiks viga olla, autol kesklukk peal ning kui keerad võtmest uksed lukku,siis ühekorra keerates lööb uksed ise kohe lahti tagasi,teistkorda keerad uuesti,jäävad lukku. Puldist pannes lööb samuti esimest korda lahti tagasi, siis pead nupust vajutama uksed uuesti kinni ja siis jällegi lahti- alles siis tulvead uksed lahti- aga esimesest korrast lukku ja lahti saada võimatu. mis võiks olla viga?
Ja samuti kas autol mingi oma nipp, järsku ei lase enam kella õigeks panna (digitaalne kell), vajutan minuti nupule ja tunni nupule kuid ikka miskit ei muutu, või peab miskit veel vajutama?
autoks e34 520i 91a

ivorturb12 kirjutas:Mis võiks viga olla, autol kesklukk peal ning kui keerad võtmest uksed lukku,siis ühekorra keerates lööb uksed ise kohe lahti tagasi,teistkorda keerad uuesti,jäävad lukku. Puldist pannes lööb samuti esimest korda lahti tagasi, siis pead nupust vajutama uksed uuesti kinni ja siis jällegi lahti- alles siis tulvead uksed lahti- aga esimesest korrast lukku ja lahti saada võimatu. mis võiks olla viga?

Võimalik, et pagasiluuk on lukust lahti, siis ei lähe esimese korraga kõik lukku.

jah, pagass või 1 esiustest on keskluku mootori probleemiga ilmselt

PS! tänud kes seda rattalaagri teemat kommenteerisid!

ivorturb12 kirjutas:Mis võiks viga olla, autol kesklukk peal ning kui keerad võtmest uksed lukku,siis ühekorra keerates lööb uksed ise kohe lahti tagasi,teistkorda keerad uuesti,jäävad lukku. ...

Kontrolli alustuseks tagaistme all olevad kaitsmed üle.

Ja samuti kas autol mingi oma nipp, järsku ei lase enam kella õigeks panna (digitaalne kell), vajutan minuti nupule ja tunni nupule kuid ikka miskit ei muutu, või peab miskit veel vajutama?
autoks e34 520i 91a

Sama probleem. Sai korra akult juhtmed maha võetud.
Kuupäeva laseb samadest nuppudest näppida, kella aga mitte.

E36 328 1995a manuaal 200k km on kohe kellal, arvatavasti rohkemgi . Mootoriõliga on asi enamvähem selge, aga mis õli panna käigukasti, roolivõimu ja differentsiaali? Dexron III ATF ja 75W-90, aga edasi? Loodetavasti keegi oskab soovitada konkreetseid tooteid.

AlarmedElephant kirjutas:

Ja samuti kas autol mingi oma nipp, järsku ei lase enam kella õigeks panna (digitaalne kell), vajutan minuti nupule ja tunni nupule kuid ikka miskit ei muutu, või peab miskit veel vajutama?
autoks e34 520i 91a

Sama probleem. Sai korra akult juhtmed maha võetud.
Kuupäeva laseb samadest nuppudest näppida, kella aga mitte.

enne vajutage pikemalt ikka Zeit alt vasakpoolseim nupp...kui punkt vilkuma hakkab siis saate muuta midagi...lõpetamiseks samuti Zeit all hoida kuni vilkumine lõpeb...kui süüde väljas ei toimi nii siis süüde sisse....minul on nii vähemalt

ma ei saanud 3 aastaga selgeks seda kella seadistust Naine alati pani

Tere tarkadeklubi! Küsimus siis, et misasi on autol Auxiliary water pump. Niipalju saan aru, et veepump mingisugune. Aga mis on ta funktsioon ja mida põhjustab kui ta ei tööta? Autoks 1998 e39 528.
Ettetänades Ivo

Kas võib see asi põhjustada ka seda,et mootor ei lähe soojaks. vaid peale 10 km läbimist on mootori temperatuur 70 kraadi? termostaat olemas ja läheb nv vagetusse. Aga see nn lisa veepumba küsimus ripub õhus?

Pole küll mingi tark aga räägin omast kogemusest. See ongi lisa veepump. Mul see ka algul ei töötanud ja tulemus oli see, et kohapeal (tühikäigul) ei puhunud sooja ja mootor läks üldiselt ka aeglasemini soojaks. Sain tööle selle mingisuguse õpetuse abiga siit foorumist, praegu ei viitsi otsida aga REST nupp ja süüde sees ja mingi teema seal oli. Peale seda hakkas tööle ja nüüd on pea aasta viisakalt töötanud. Aga kui ei hakka nii tööle, siis seal sees pidavat harjased ära väsima, nende vahetusest pidi üldiselt piisama. Vaata TSI teema alla, seal õpetus olemas.

Edu!

Plaan vahetada lõpuks ABS andurid ära. Kui nüüd lasta andurid vahetada, kas siis peab diagnostikas ka läbi käima, et viga kustutada, või piisab uute juppide külge panekust, et kõik jälle normaalne oleks?

Auto siis 97a 528i - Esimene vasak ja tagumine parem andur tuksis. ASC ja ABS tuli põleb.

leko kirjutas:Plaan vahetada lõpuks ABS andurid ära. Kui nüüd lasta andurid vahetada, kas siis peab diagnostikas ka läbi käima, et viga kustutada, või piisab uute juppide külge panekust, et kõik jälle normaalne oleks?

Auto siis 97a 528i - Esimene vasak ja tagumine parem andur tuksis. ASC ja ABS tuli põleb.

Minumeelest peab vead ära kustutama

Kui süsteem vigu ei tuvasta, siis automaatselt kustuvad tuled armatuuris, ei pea diagnostikas viga kustutama.

kerge step by step kuidas e36 bensufiltrit vahetada ehk ? 96 touring

VisaHing kirjutas:kerge step by step kuidas e36 bensufiltrit vahetada ehk ? 96 touring

http://www.pelicanparts.com/BMW/techart ... Filter.htm

Tere,

probleemiks kerge kolks käiguvahetamisel väiksel kiirusel (kostab tagasillast). Milles võib probleem olla?