Eesti BMW Klubi

keeRISTOrm kirjutas:

No-Fear kirjutas:küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased, korras.
Kuu aega tagasi vahetasin köik kettad ja klotsid ära....
E36

ette tänades janek

Kettad kõverad jep. Üks võimalus, et pidurid jäid õrnalt peale peale vahetust, odavate klotsidega kipub juhtuma. Näiteks peale kuumaks ajamist said külma vett või lund. Ketaste taga on plekist kaitsed alles?

ikka alles.

Tänan vastuste eest. Hakkan treialit otsima

Kas e36 kupeel on tagumiste el. akende jaoks eraldi kaitse? Või mis võib põhjus olla, kui nuppudesse vool tuleb aga aknad ei liigu. Mõlemad el. akna mootorid korraga tuksis?

Kas Pedak ostis E36 kupee juba ära?

No-Fear kirjutas:küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased...

Vastuseid vaadates tundub, et ma olen ainuke kellel on kokkupuuteid sellega, et selline nähtus võib täiesti vabalt olla tingitud ka õõtsa tagumistest puksidest?

Henri_J kirjutas:Kas Pedak ostis E36 kupee juba ära?

potentsiaalne liikur silmapiiril, aga ma natuke veel kaalun seda asja. Üks mitmetest vigadest oli see, et tagumised el. aknad ei liikunud.

Tagumistel EL akendel on oma relee, selles võib asi olla

oskad ka öelda kus ta asub? ka rooli all?

Mmm vot siin kohal jään vastuse natuke võlgu, a võib olla on kindalaeka taga

Oskab keegi öelda, kes või kus tehakse käigukasti , auto diagnostikat pärnus, va. united motors.
Ja et diagnostika mees teaks mis teeks!

Üks küsimus veel kas e36-l võivad nii ASC kui LSD koos eksisteerida?

Millega tahavaatepeeglit esiklaasi külge liimida? Nimelt tuli see ära ning Fixusest ostetud liim seda kinni ei võta.

Klaasiliim, a seda peaks kuskil enam vähem soojas tegema, et ta seal ka püsima jääks.

Kuskohast saaks osta normaalse rattavõtme? Kevadel üks Renault' oma sai ära rikutud, vana MB oma aitas tookord, Made in Germany

Mina olen mitu aastat juba automaailmast soetatud Dunlop'i võtit kasutanud. Kasutatud päris palju ja kestab.

Edit: Kas E34 tagadiffri pistik on sama mis esimestel udutuledel või temp. anduril?

Ma®tin kirjutas:

No-Fear kirjutas:küsimus selline: miks rool pidurdades vibab, kohe kui pidurid lahti lased...

Vastuseid vaadates tundub, et ma olen ainuke kellel on kokkupuuteid sellega, et selline nähtus võib täiesti vabalt olla tingitud ka õõtsa tagumistest puksidest?

Õõtsa vahetamisega sain ka mina vibrast lahti.

Ja ka mina e32-l...Ning just pidurdamisel vibas,lõpuks ka 100 peal niisama.

Kas 2 esiistet ja tagaiste mahuvad e39 sedaani ära ??? tagumised istmed allaklapitavad. nagu kui ma tahan transportida...

kevyn kirjutas:Kas 2 esiistet ja tagaiste mahuvad e39 sedaani ära ??? tagumised istmed allaklapitavad. nagu kui ma tahan transportida...

Mul E36 Kupee ja mahutasin terve uue sisustuse sisse ära
Usun, et sinul ei tohiks probleemi tulla. Klapitavad osad viska pagassi.

tõin ka just hiljuti compactiga terve kupee sisu koos ukse polstritega.

kevyn kirjutas:Kas 2 esiistet ja tagaiste mahuvad e39 sedaani ära ??? tagumised istmed allaklapitavad. nagu kui ma tahan transportida...

Kunagi käisin enda e39'aga sõbrale uut sisu toomas tema e39ale. Mul samamoodi allaklapitavad ja kõik mahtus ilusti ära.

küsimus selline,et pidurdades hakkab hull krõbin ja peksab piduri pedaali tagasi.raske seletada. 520i 95a. 110kw

Rommi- kirjutas:küsimus selline,et pidurdades hakkab hull krõbin ja peksab piduri pedaali tagasi.raske seletada. 520i 95a. 110kw

ABS teeb oma tööd?

TambetB kirjutas:

Rommi- kirjutas:küsimus selline,et pidurdades hakkab hull krõbin ja peksab piduri pedaali tagasi.raske seletada. 520i 95a. 110kw

ABS teeb oma tööd?

sellessuhtes,et pidurdab küll ja rattad blokki ei lähe nagu (mitte abs'iga)lihtsalt päristihti vajutad kõvemini aga ei lase,peksab tagasi.võid kasvõi vajutada tervestjõust aga ei midagi...ja hullu raginaga.


ja samas küsiks kus saab informatsiooni auto kohta?et paned vin koodi sisse ja saab teada autost andmeid.

Rommi- kirjutas:

TambetB kirjutas:

Rommi- kirjutas:küsimus selline,et pidurdades hakkab hull krõbin ja peksab piduri pedaali tagasi.raske seletada. 520i 95a. 110kw

ABS teeb oma tööd?

sellessuhtes,et pidurdab küll ja rattad blokki ei lähe nagu (mitte abs'iga)lihtsalt päristihti vajutad kõvemini aga ei lase,peksab tagasi.võid kasvõi vajutada tervestjõust aga ei midagi...ja hullu raginaga.


ja samas küsiks kus saab informatsiooni auto kohta?et paned vin koodi sisse ja saab teada autost andmeid.

Ei oska Pidurite kohapealt midagi lisada pole ette tulnud. Varsti targemad mehed ärkavad ja annavad soovitusi, kellelgi kindlasti kokkupuuteid on.Varustuse saad siit välja sebida.http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... =vin+koodi

TambetB kirjutas:
ja samas küsiks kus saab informatsiooni auto kohta?et paned vin koodi sisse ja saab teada autost andmeid.

Varustuse saad siit välja sebida.http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... =vin+koodi[/quote]





tänud viimase vastusekohta:)
aga eelviimasekohta oleks ikka info teretulnud:)

Pedak kirjutas:Üks küsimus veel kas e36-l võivad nii ASC kui LSD koos eksisteerida?

Minul nüüd on (ent ASC hetkel ei tööta). Üksikutel üleminekumudelitel oli minu mäletamist mööda ka tehasest.

Rommi- kirjutas:

TambetB kirjutas:

Rommi- kirjutas:küsimus selline,et pidurdades hakkab hull krõbin ja peksab piduri pedaali tagasi.raske seletada. 520i 95a. 110kw

ABS teeb oma tööd?

sellessuhtes,et pidurdab küll ja rattad blokki ei lähe nagu (mitte abs'iga)lihtsalt päristihti vajutad kõvemini aga ei lase,peksab tagasi.võid kasvõi vajutada tervestjõust aga ei midagi...ja hullu raginaga.


ja samas küsiks kus saab informatsiooni auto kohta?et paned vin koodi sisse ja saab teada autost andmeid.

E34 ABS peksabki tagasi ja "ragiseb".

.[/quote]E34 ABS peksabki tagasi ja "ragiseb".[/quote]



jah!mitte koguaeg aga suht palju! ja mis on selle point mis kirjutasid?

Rommi- kirjutas: jah!mitte koguaeg aga suht palju! ja mis on selle point mis kirjutasid?

Point on selles, et abs peab tegema nii ja suruma selle pedaali tagasi kui sa sinna loomajõuga otsa surud.
ABS (saksa Antiblockiersystem 'blokeerumisvastane süsteem') on elektrooniline süsteem, mis ei lase pidurdamisel auto ratastel blokeeruda. See tähendab, et ABS hoiab pidurdamisel ratast libisemise ja veeremise piiril, tänu millele jääb auto juhitavaks.
(Mingil määral)
Ilma on nii, et surud pedaali põhja, keerad rattad risti ja oled ikka kraavis.
abs-iga see võimalus väheke väiksem.

Millisel määral võib toonkile raadio levi mõjutada?

Mul on nii, et Pärnus linnas sees toimib raadio enam-vähem normaalselt (natuke ragistab teinekord), aga juba 10-20 km väljas kaovad jaamad ära. UM-is lasin asja vaadata ja nemad ütlesid, et kõik paistab korras ja et see on ilmselt peegeldavast toonkilest tingitud.

On siis läikiv toonkile tõesti nii hull või tuleks lasta asja mujal vaadata?