Eesti BMW Klubi

no siis saan vähemalt lati korda.see mis ma peale ostsin sellel oli väljatuleva silindrivars roostene.ega see eriti kaua nagunii vastu poleks pidanud.kui peale lati vahetust ikka vahutab,vahetan ka vooliku mis pumpa läheb uue vastu.küll ma tast jagu saan

nii!sain ka enda auto lõpuks korda.roolilati tihendite vahetamine ei andnud midagi.niipalju vähemalt hea et nüüd roolilatt ikka korralikult tihe ja puhas.undas ikka edasi.võtsin siis uuesti pumba ette.lammutasin laiali ja leidsin ,et selle suure tihendi mis ma olin paigaldanud oli natuke muljuda saanud.läksin jälle liimi tn olevasse pumbaremondi töökotta ja ostsin uue komplekti tihendeid.nüüd vahetasin ka mingid klapid ja otsasimmeri ära.lihvisin veel 1200-se liivapaberiga akutrelli otsas seda kohta kuhu simmer peale läheb.panin ilusti-hästi hoolikalt kokku ja auto peale.korra natuke undas ja jäi täiesti vait.undamine kestis maks 1-2 min.väga kiiresti tuleb tegelikult õhk välja.
nii et probleem oli ikkagi pumbas.nüüd siis vähemalt asi korras.

nõuanne teistele;kui eriti pusida ei viitsi ja närvikava nõrk on,siis on mõttekam lammarist kasutatud asjad osta.kerge töölehakkamise garantiiga.
mina võtsin oma pumpa neli korda maha,roolilatti kaks korda,õli kulus 4l(iga kord panin uue õli),tihendit maksid 1100(roolilatt) ,480(pump)ja 380(4*95 atf õli).

Kas keegi oskab pakkuda, millele järgmised sümptomid viitavad:

Tänavasõidul pole häda midagi.

Häält (krõbin, kahin jms) teeb suht järskudes paremkurvides (näiteks Rapla rajal) kui pöörded on kusagil üle kolme ja poole tuhande.

Vasakkurvides häält ei tee. Esimene mõte oli rattalaager, a need vist pigem undavad, mitte ei krõbise.
Paar korda tuli vasakkurvides kusagil pärast rooli 180 kraadi keeramist blokk ette, nagu oleks lõpuni välja keeratud. Ja seda ikka kõrgetel pööretel. Madalatel pööretel probleemi pole.

Roolivõimu õli on piisavalt ja vahune ta ka ei ole.

LauriH, vaata esirataste ja amordipüstakute vaheline kliirens üle, kas velje sisemine rant on vastu käinud või ei. Pööretest siin asi vast ei olene nii palju, kui kiirusest millega sa kurvi lähed.

Mu E53 roolivõimu pump iniseb koguaeg kergelt ja rool on ka raske. Kas oleks mõtet proovida õlipaagi loputusega ja uue õliga või võib kohe uut pumba ja/või paaki otsima hakata?