Eesti BMW Klubi

freddy21 kirjutas:

jargo kirjutas:sinist kütust ei lubatagi tanklas otse paaki lasta-ka maakohtades!

mees kas sa teed nalja linnas pea igas tanklas lastakse sinist auto paaki!Üks selline kurikuulus tankla on koplis voltas,alatihti tulevad taksod ja sinine otse paaki!

ei oska kopli kohta rääkida,kuid niipalju kui ise olen kuskilt küsinud on tahetud isikukoodi ,et tollile aru anda.paaki pole tahtnudki lasta,vaid kanistrisse ja sealt traktorisse.tanklaomanike sõnul tuleb tollile aru anda kuhu sinine küte läinud on kui kontroll tuleb.
ei tahagi vaielda,rääkisin vaid seda mida olen läbi elanud ja kuulnud.rapla maakonnas on tuttavad kellel kodudes põllumajandusmasinad,lasknud kankudesse ja sealt muidugi edasi ka enda autodesse.isikukoodid kõik kirjas.tankla omanik ei nõuagi iga kord seletust kuna kohalik tankla ja inimeste nimed ja IK teada.

ma ei ole muidugi igas tanklas pärimas käinud kuid võin siia tuua päris suure nimekirja kus sinist ikka auto paaki ei lasta tankida.

ennast ei sega eriti kas saab paaki või ei.pole kordagi sinisega sõitnud ja ei hakka ka sõitma

ärge mind nüüd selle eest põlema pange kuna see vaid minu nägemus asjast

terv jargo

Su jutus on täiesti iva. Tegelikult peaks tanklal olema tõesti näidata, kuhu ja kellele iga liiter sinist kütust on läinud. Mul on ka endal kogemusi. Küsitakse tõesti mis otstarbel ostad jne. Kui nimi kirjas ja kogused suureks lähevad, siis võib toll ka eraisiku käest uurima hakata, et mis sa selle sinise diisliga siis ikkagi teed. Kui tanklad suvalistele isikutele ilma andmeid kirja panemata sinist kütust müüvad, siis loogiliselt võttes peaks ka neil suuremat sorti jama tulema, kui pole ära näidata kuhu, kellele ja mis otstarbel kütus on müüdud.

Ron23 kirjutas:Selleks on seal olemas "Euro" diisel. Aga see hinnalt kallim ja seda eestisse üldiselt ei tooda. Ja veel selline pisiasi, et venemaal müüdavad uued autod on teise mootori seadistusega. Seda selleks, et nad tolle solgiga sõita saaks.

uurisin täna tutava käest kes venemaalt kytet toob selle nn euro kytuse kohta... mees tegi suured silmad ja kysis "millest sa räägid, sellist asja ma kuulen esimest korda"

samas tõi näite kuidas 1 volkswagen ei läinud co pärast ylevaatusest läbi, sõitis paagi tyhjaks, vene oma sisse ja läks ilusti läbi. ju siis oli favorast või kusagilt selisest kohast tankinud:D

ise sõidan ka vene küttega juba 2 aastat ja olen väga rahul:D
Kaldun arvama et see on parem kui enamus eesti tanklad pakuvad, siin ju solkimine moes:(
Sinist kiidab ka üks tuttav kes sõidab 1999 aasta patroliga. Aga tõesti maitsed on erinevad kes tahab tanklast ja kes kanistrist. Küttefiltrit tasub eestis suht tihti vahetada see ju kõige odavam viis auto pikaealisus tagada:D
Edu õlipõletajatele

Randofer kirjutas:ise sõidan ka vene küttega juba 2 aastat ja olen väga rahul:D
Kaldun arvama et see on parem kui enamus eesti tanklad pakuvad, siin ju solkimine moes:(
Sinist kiidab ka üks tuttav kes sõidab 1999 aasta patroliga. Aga tõesti maitsed on erinevad kes tahab tanklast ja kes kanistrist. Küttefiltrit tasub eestis suht tihti vahetada see ju kõige odavam viis auto pikaealisus tagada
Edu õlipõletajatele

No minu praegusele ja ka viimasele (E60 530d) maksab küttefilter ca. 400.- ja kui tihti seda vahetada võiks, enne kui hinnavahe end nulliks pöörab?

seda nüüd küll jah
mul 325 tds see vähe odavam nii poole jagu.

ei tea, ei julge sõita sellega. Esiteks toll luusib mööda eestit juba mõnusalt ringi, kontrollides kütust. Imo see risk ei õigusta end. OK kui ostad tanklast seda siis veel, aga kui kellegi kellegi kaudu, siis tegelt sa ei tea kunagi, mis jama sa saada võid, küll on palju selles vett jne jne..

Ise panen nestest ainult artktilist ja elu on ilus

oleneb täpselt kelle käest seda "odavat kytust" ostad.

leits kirjutas:ei tea, ei julge sõita sellega. Esiteks toll luusib mööda eestit juba mõnusalt ringi, kontrollides kütust. Imo see risk ei õigusta end. OK kui ostad tanklast seda siis veel, aga kui kellegi kellegi kaudu, siis tegelt sa ei tea kunagi, mis jama sa saada võid, küll on palju selles vett jne jne..

ega vett siiski diisliga vast ära ei sega
Aga jah üldiselt samal arvamusel, trahvid päris kopsakad ja pidavat värvima ka paagi mõneks ajaks seest ära. Tanklast ostes tead enam-vähem mida saad ja pumbasüsteemi rikkel on teada kelle juurde minna raha sisse nõudma (juhul kui suudad ära tõestada et kütus tuleneb sellest tanklast).

Ärge unustage, et Politsei ja Tolliamet on nüüd ühe mütsi all. Seega tõenäoliselt hakkavad tavainspektorid tulevikus ka kütust kontrollima. Seda enam, et meie üüratud kütuseaktsiisid tekitavad üha enam kiusatust keelatud kütte peale üle minna. Arvatavasti see probleem süveneb ja seetõttu hakatakse ka rohkem tähelepanu pöörama.

maitea mis kogemused siin ühel või teisel on aga kuna paljud asjad peab ise ära kontrollima siis ka minul omad kogemused olemas. Võrreldes tanklakütusega on masin erksam, seega miskit on tanklatega teisiti...kui palju solgitakse või kui palju on erinev kraami põlemisväärtus, ei tea. Vahe on ikka olnud tuntav. Võin tuua võrdluse ennekõike Nestega kuna töö käigus sai kasutatud seda kõige rohkem. Sama oli ka Statoiliga sinnamaale kui Norrast hakati kütet tooma tanklatesse, siis olukord veidi paranes. Kuidagi ei taha leppida väitega et üks ja sama kütus, ühel värvaine sees aint. Kuidas siis auto käitub sinisega paremini??? ju on ikka midagi selle ametlikuga tehtud. Ja kes siin rääkis mingist õli lisamisest diislisse, arvatavasti aetakse segamini kütteõliga mis on punane ja juba näpu vahel katsudes väga kare kraam. Õli lisatakse määrimisomaduste parandamiseks, et majade küttesüsteemide pumbad ära ei kooleks. Auto paaki kallamine oleks idiootsus
Kes vaideleb vastu et tanklaküttega midagi ette ei võeta...selle peale võin kohe kosta et härraseid Test-Rem´ist külastades tuli jutuks asjaolu, et viimase paari aasta jooksul on nad rohkem pihusteid ja pumbatihendeid vahetanud kui kunagi varem...näha olevat olnud et see pole illegaalse kütte süü kuna tegemist õige valge kütusega aga et mingi lisand diislil või pesemisaine jäägid on tihendid väga jäigaks ja muredaks muutnud...
Seega küsimus, et kas meil on ikka kvaliteetne diiselkütus? Ma eeldan et sinist solgitakse ikkagi vähem kui seda kõrge hinnaga kütust. Ma oleks nõus ka sinise eest ametlikult tasuma praeguse diisli hinna ja legaalselt ringi sõitma...kütusel ja kütusel on siiski selge vahe.
Maksame kõik sita kütuse eest suurt aktsiisi aga sellest pole nagu olulist kasu näha...vaid riigi eestvedajate näod muutuvad ümaramaks. Ptyi!

vanasti pandi kamazile ka õli juurde..

Riivo jutus on kõva iva sees!!! Peab ikka ise ka sinist proovima siis teab täpselt öelda. Soome küttega ka on kogemus. Auto käis mul soomes tuli tagasi täispaak soome kütet sees ja kiirendades kerge vine järgi( mitte põhjagaasiga kiirendus) ja kergelt tuimem oli ka.
Vaielge kes tahab ise sõitsin ja vahe oli sees, igapäevaselt vene valge.

Sama siin. Profülaktika mõttes sai ka paagitäis sinist ära sõidetud. Auto oli erksam ja käivitus ka paremini. Eriti just soojast-peast. Tanklakütte kohta ei tea, võrdlus on vene diisliga antud juhul. Siinkohal mainin veel ära, et diislit toob usaldusväärne isik- solgiga tegu pole ja tema enda auto vahet ei tee kütetel. Aga jah, ei plaani vargakombel saba jalgadevahel sõitma hakata. Ikka õiget värvi küte paaki.

V2ike_Suur kirjutas:Ärge unustage, et Politsei ja Tolliamet on nüüd ühe mütsi all. Seega tõenäoliselt hakkavad tavainspektorid tulevikus ka kütust kontrollima. Seda enam, et meie üüratud kütuseaktsiisid tekitavad üha enam kiusatust keelatud kütte peale üle minna. Arvatavasti see probleem süveneb ja seetõttu hakatakse ka rohkem tähelepanu pöörama.

Politsei- ja piirivalveamet siiski. Ning maksu- ja tolliamet Aga jah, sinisega on hoopis teine minek. Paneb mõtlema, et mis siis selle tavalise valgega on ikka tehtud. Vaevalt et traktoristide küttele mingeid "turbo" lisandeid pandud on. Pigem ikka asi solgitud valges...Ja kes ka väljaspool eestit tankinud, need teavad vahet. Valge on solgitud kütus!!!

Mis seal siis solgitud on. Tankisin üle eelmine aasta kaks paagitäit diislit soomes, kulu ja minek olid täpselt samasugused.

Selle naised saunas rääkisid teema peale võiks keegi midagi asjalikku teha ja uurida, kas tavaküttele ja eriotstarbelisele küttele mitte erinevad nõuded pole. Üldiselt põllumajandus- ja muu tehnika maksab palju rohkem kui keskmine ära bemm, seega loogiline et selle tehnika jaoks ongi kütuse nõuded kõrgemad.
Kui ikka kallis tehnika keset kiiret tööaega katki läheb või rohkem hooldust tahab on kulud/kahju palju suuremad kui see, et mõni oma diiselsõiduautoga õigeks ajaks tööle ei jõudnud.

Sinine, ehk eriotstarbeline mõlge mis see maksab. nii edasi selle kütte seest on võimalik värv aine välja pesta.
ja sellest võlaa saab valge ehk tavaline diisel ja mis selle hind on.

TD kirjutas:Sinine, ehk eriotstarbeline mõlge mis see maksab. nii edasi selle kütte seest on võimalik värv aine välja pesta.
ja sellest võlaa saab valge ehk tavaline diisel ja mis selle hind on.

Krt. oma 3x lugesin, aga ei saanud ikkagi sellest tekstist aru

TiitR kirjutas:

Randofer kirjutas:ise sõidan ka vene küttega juba 2 aastat ja olen väga rahul:D
Kaldun arvama et see on parem kui enamus eesti tanklad pakuvad, siin ju solkimine moes:(
Sinist kiidab ka üks tuttav kes sõidab 1999 aasta patroliga. Aga tõesti maitsed on erinevad kes tahab tanklast ja kes kanistrist. Küttefiltrit tasub eestis suht tihti vahetada see ju kõige odavam viis auto pikaealisus tagada
Edu õlipõletajatele

No minu praegusele ja ka viimasele (E60 530d) maksab küttefilter ca. 400.- ja kui tihti seda vahetada võiks, enne kui hinnavahe end nulliks pöörab?

Kui sa vahetad seda iga 100 liitri tagant, siis on juba 0. Ülejäänud juba kasumi poolel

TiitR kirjutas:

TD kirjutas:Sinine, ehk eriotstarbeline mõlge mis see maksab. nii edasi selle kütte seest on võimalik värv aine välja pesta.
ja sellest võlaa saab valge ehk tavaline diisel ja mis selle hind on.

Krt. oma 3x lugesin, aga ei saanud ikkagi sellest tekstist aru

seda vist,et võib juhtuda et sinine küte on puhtakspestud hapetega ja nüüd müüakse valgenamaha

ando4 kirjutas:Kasutatakse söiduautudes ka Pöllumeeste kohta ei tea aga firmad ei tohi.Ja seda luba suht raske saada.Ei ole väga kindel et seda traktorites ohtrasti kasutatakse.Tänapäeva mootorid päris nöudlikud kütte suhtes.Selline tähelepanek meenus ka et söidan päevas ysna mitu korda ühest uuno-x tanklast mööda ja selle juures käib suurem kaevamine seal pidevalt ekskavaatorid tangivad.Sinist seal ei müüda.Järelikult ka see ettevöte kasutab valget kütet traktorites.See ei ole öige kraam ma ütlen mehed

Kle tarkpea kas siis põllumeestel pole firmasid w, et firmad ei tohi(ega ma vabatahtlik pole oma põllumajandusfirmas,või mida sina FIRMA all silmas pead??).Ei tea kas sulle vanaisa jutustas sellist lolli juttu või miks sa sellisel arvamusel oled?
Sinist diiselkütust kasutatakse traktorites koguaeg,igapäevaselt tangin seda traktorisse (ca 250liitrit päev)(v.a muidugi teepeal töötavad traktorid),ja need traktorid mis sul ei tööta tuleb otsemaid vist emeksisse saata.
Ja on autod sõitnud ka ainult sinisega ja ei kahjusta mingit mootorit või pihusteid,iseasi kui ostad kuskilt persest kes tangib sulle selle sinise kütte nt. pesemata mürgi kanistrisse või mõnda teisse solgitünni.
Kui sa kindel ei ole siis ära kirjuta siia enda lolli arvamust!

Tean isegi paari inimest, kes juba aastaid ainult sinisega igapäev sõidab. Autod toimivad siiamaani ilusti.

Sinine küte on sama mis valge ainult värvainega.Minu auto käib väga hasti sinisega.Kui te ostate sinist mingi Ennu käest või mustlastelt siis pole ju midagi imestada kui auto ei tööta.

Delfi kirjutas:

Ron23 kirjutas:Selleks on seal olemas "Euro" diisel. Aga see hinnalt kallim ja seda eestisse üldiselt ei tooda. Ja veel selline pisiasi, et venemaal müüdavad uued autod on teise mootori seadistusega. Seda selleks, et nad tolle solgiga sõita saaks.

uurisin täna tutava käest kes venemaalt kytet toob selle nn euro kytuse kohta... mees tegi suured silmad ja kysis "millest sa räägid, sellist asja ma kuulen esimest korda"

Ja järgmine kord tehku su tuttav tanklates silmad veel suuremaks, no ütleme, nii suureks, et juba lugeda näeks ja lugegu silte mida ostab. Või pesku kõrvu seebiga kui ei kuule. Tavaline vene diisel on väävliga ja vene "Euro" diisel on väävlivaba. Mul on 5 diisel autot ja neist mitte ükski ei sõidaks väävit sisaldava diisel kütusega. Kui sina seda saasta omale auto paaki kallad siis lase käia.

Kui omad TDS - ning lisad väävlit paaki- Siis peab võitlema et asi käima saada. (kui just pole remonti läbinud)

Point selles et diisel bmw ei taha väga käivituda ning ka liikuda kohalt VENE DIISLIGA.
(üks mis ei karda väävlit ega solki ning ei saagi aru mis küttega liigud on 524TD- mehhaanilise pumbaga+ suur turbo) teistel juhtudel- on suur jõukadu, küttekulu suurenemine, pedaali tallamine,, käiamised, lekked, pumbajutud...

Iga üks aga valib ise- mida ta sisse valab. Kõikidel on valik.

Edit: ma ei väidagi et iga diisel bmw kohe sureb maha -tänud sinisele või vene diislile... Mõte on selles et- hakkab tasapisi kaotama bmw omadused ning et neid tagasi saada siis see võtab aega ning raha.
Kui aga auto on niigi uimane (enamus TDS-id) - siis aru ei saagi. kuna mootor kasutab vaid osa võimsusest.
Seepärast ka ei teki mõnel liikuril vahet.

Danil523 kirjutas:Kui omad TDS - ning lisad väävlit paaki- Siis peab võitlema et asi käima saada. (kui just pole remonti läbinud)

Point selles et diisel bmw ei taha väga käivituda ning ka liikuda kohalt VENE DIISLIGA.
(üks mis ei karda väävlit ega solki ning ei saagi aru mis küttega liigud on 524TD- mehhaanilise pumbaga+ suur turbo) teistel juhtudel- on suur jõukadu, küttekulu suurenemine, pedaali tallamine,, käiamised, lekked, pumbajutud...

Iga üks aga valib ise- mida ta sisse valab. Kõikidel on valik.

mis jama see on, naabril on e34 tds, ja iga suvi ta käib tuttavatel venemaal, umbes 7 aastad sõidab sellega ja ei ole üldse probleeme, isegi ütleb et vene diisliga auto sõidab paremini

Muidu on mul paagis vene diisel, hetkel Uno-x diisel ja must suits taga. Pole midagi hullu, aga minu 325tds on vene diisliga teravam ja suitsu ei paista peeglist.
Seda ei tea kas minu tanklas on Vene "euro"?

Ma kohe kuidagi ei usu, et siinsed kaubitsejad kes venemaalt kütust veavad hakkavad seal ostma 40% kallimat väävlivaba nn.euro diislit kui siin ostetakse ka tavalist väävliga diislit.

kes üldse ütles et venemaal on sinine diisel
seal on sama valge ja 2 korda odavam, ja väga hea kvaliteediga
sinine diisel pärineb rongidelt, laevadelt, traktoritelt jne
see on sama diisel vaid värvitud selleks et toll võiks seda tavalisest kallimast diislist erineda

Jutt ei olegi enam sinisest diislist vaid vene tavalisest.