Eesti BMW Klubi

Viimne postitus oli mõeldud hr. Ceed`ile, aga ei märganud, et teise lk pealt läheb teema edasi... Viimane aeg vist magama minna

sain siis niipalju targemaks et minu omal on ees 2 kandilist filtrit..kontrollitud oma silmaga ..tegelikult aga on sellele autole 3 varianti pakkuda.(UM andmetel).pidavat lihtsalt füüsiliselt lahti kakkuma ja vaatama..kuigi on kont sees, siis ka eilne lähivaatus oma ettevõtmisel mingit tulemust ei andnud..kunagi vent systeeme kontrollides, öeldi,et väljapuhutav õhuhulk on liiga väike..võtsin need 2 kapoti alt välja ja puhusin surveõhuga puhtaks..hiljem pole kontrollis käinud..aga õhus ripub küsimus..miks VIN kood ei anna ühest vastust

Mul ka nii, et kindalaeka alt ei leidnud mingit filtrit. Autoks e36 325i 1993. Äkki viitsib keegi mõne pildi uppida sellest kapotialusest olukorrast. Tean milline see filter peab olema, aga kuhu ta täpsemalt asetub sellest ma küll aru ei saanud.

e36_325i kirjutas:Mul ka nii, et kindalaeka alt ei leidnud mingit filtrit. Autoks e36 325i 1993. Äkki viitsib keegi mõne pildi uppida sellest kapotialusest olukorrast. Tean milline see filter peab olema, aga kuhu ta täpsemalt asetub sellest ma küll aru ei saanud.

Konditsioneeriga või ilma?

ilma kondita.

Siis on kaks koonilist ja ees kapoti all.

e36_325i kirjutas:Tean milline see filter peab olema, aga kuhu ta täpsemalt asetub sellest ma küll aru ei saanud.

ega seal kapotiall neid näha ei olegi. mina võtsin kõrvalistuja kojamehe ära ja sealt alt selle katte. Siis veel ajust tuleva kaabli, mis jookseb kaitsmeplokki pidi eemale tirima ja lõpuks nn. tuleseina mootori tagant.

Ei ole küll päris selle teema jutt aga ei viitsi uut ka tegema hakata.

Siin juttu e36 kahest võimalikust filtri asukohast, et kas kondiga või ilma aga kuidas on lood e34 puhul.

endal 92 a ilma kondita variant ja filter pidi väidetavalt asuma kindalaeka taga. Printisingi siis netist õpetuse välja ja lammutasin selle järgi laiali aga mida pole see on filter. Isegi sellist ruumi polnd seal taga kuhu see filter saaks ära mahtuda, et võiks arvata nagu oleks see vahelt välja võetud.

Küsimus siis, et kas võib samuti olla, et kapoti all on hoopis 2 koonust nagu e36-l? (proovisin ka kapoti alt ligi saada aga plastiku emaldamisest küll midagi kasu ei olnud. Tuli vastu kerega ühes tükis olev metallsõrastik ja rohkem nagu midagi eemaldada ei olnud. e34-l vist vähe teistsugune see kapotialune ka seal)

Või on veel mingeid kohti kust filtrit võiks otsida, sest ei tahaks eriti uskuda, et tehase poolt see ilma filtrita on tulnd...?

e34-l pidavat olema filter kindlaekas sees külje peal ei mäleta kas paremal või vaskul pool...vähemalt nii väitis see inimene kellel samasugune isend endal aga foorumi otsingut kasutades leiad kindlasti ka täpsemaid juhiseid

Ilma kondita on, siis võib vabalt ka ilma filtrita olla.

Kardan ise ka et filtrita sest esiklaas läheb seestpoolt ajapikku ikka jube tolmuseks.

A see et filter kusagil kapoti all paikneda võiks on vist võimatu eks?

ei hakka ka uut teemat tegema ... kas e46-l peale kojameeste juures asuva aktiivsöe filtri kuskil veel on... mingi koonusfilter pidi vist ka olema kus see veel?

andre731 kirjutas:A see et filter kusagil kapoti all paikneda võiks on vist võimatu eks?

E34-l tõesti.

mul ka E34 95 aasta kondiga variant ja no kindalaeka küljest/seest küll mingit filtrit ei leia. kapoti all seda väidetavalt pole, ei märganud ka... samas kindalaeka tagant ka ei näinud. kas keegi asjamees oskab täpselt öelda kust otsida?

google, anybody?
http://www.boschautoparts.com/NR/rdonly ... lation.pdf

leho57 kirjutas:mul ka E34 95 aasta kondiga variant ja no kindalaeka küljest/seest küll mingit filtrit ei leia. kapoti all seda väidetavalt pole, ei märganud ka... samas kindalaeka tagant ka ei näinud. kas keegi asjamees oskab täpselt öelda kust otsida?

Pole vist küll õige mees seda sulle ütlema, aga siin tuleb sul tõesti otsingus tuhlata. Ise mõni aeg tagasi otsisin ja ka leidsin kohe juhendi, kuidas ja mida ja mis järjekorras eemaldada, et temani jõuda, aga nagu öeldakse "pläät budu, ne naidu", s.t. ma oleks sulle selgeid vihjeid andnud- lihtsalt paber on >seal>väljas, külmas ja pimedas. Kui hommikuks pole lahendust saanud, eks näen, toon paberi tuppa ja üritan aidata! Good ööd!

eino tee mis tahad, teist korda otsisin juba teravama pilguga tänu priitv8 joonistele, aga mida pole seda pole. kohtagi pole sellist. täiesti juhe. http://bmwfans.info lehelt leiab pilte küll kuid ega ma suur automees pole, õpin alles microfilter on see mida ma vahetada püüan? siis need joonised näitavad, et on kojameeste all. kas asjale peab kuidagi altpoolt lähenema või saab ka ülevaltpoolt?
andestust mu idiootsust

E34-l kojameeste alt seda kindlasti ei leia. Ikka salongist tuleb otsida.
Ka kindalaekast ega selle tagant ei ole teda leida. Kindalaegas on küll vaja eemaldada, samuti kindalaeka plastlagi ja selle taga olev õhutoru.
Pead kõrvalistujapoolse polstrisiilu, mis on keskkonsooli taga ja kardaanitunneli vastas (1 poldiga kinni) maha võtma ja nägema kogu kliimaseadet oma alastuses. Alles siis peaks hakkama ka filtri kaas paistma.

Osadel filtritel on ka joonised kaasas, muuseas. Ja otsingu abiga leiad sa KINDLASTI siit palju infot, sügiseti on see üks popimaid teemasid...

võin julgelt väita, et olen kõik teemad sellekohased läbi lugenud. aga nüüd sain lisavihje, pean sinna keskkonsooli sisse hakkama tungima.
miks peab üks asi nii keeruliseks olema aetud?

Esimene kord on keeruline, teine kord on juba kökimöki

selle roheka pikliku katte tagant, mis põrandal paistab tuleb filter nähtavale.

Ja tõsi on, oma kolmanda filtri vahetasin juba 15 minutiga.
NB! Tallinnas peab see filter täpselt pool aastat vastu, nii et mina vahetan teda iga kevad ja sügis.

suur aitähh mehed. teema kinni.

nonii, enne seda rohelist katet saab tõmmata välja mingi pika mõõga, mis tõenäoliselt on miskine temperatuuriandur, see käib sealt rohelise katte juurest sisse. no ja kui selle eest ära võtan on seal suur tühi auk, sinna auku see mõõk käib eksole. kui see eest ära on, vuhiseb sealt ilge hooga õhku, kui selle ette panen, ei tule kusagilt. ainult õhkab. ja salongifitris enam asi olla ei saa kuna seda lihtsalt pole seal....

Selle valge katte pead ka ära võtma, kus sees see mõõk on.
Mõõk ei ole temperatuuriandur, vaid elektrooniline salongiventika kiiruse regulaator.
Kõikidel kliimaautomaatikatel on see ja vanematel konditsioneeridel ka.

nonii, selle mõõga tirin välja ja selle kõrval oleva mingise asjanduse veel, mille küljes ilge posu juhtmeid on? siis on seal taga, kuhu sisse too kiiruse regulaator käis, on mingine paagi moodi asjandus. sealt tuli siis seda tuult kui see regulaator eest ära oli. kusjuures jah, kui sellelt juhtme tagant võtsin siis näiteks õhupuhur tööle ei läinud. igatahes. ma pean päääris suure osa sellest keskkonsooli tagusest lahti kiskuma, et sellele filtrile ligi pääseda?

üks asi veel, mis mind huvitama hakkas. kui selle regulaatori äravõtmisel sellest august päris kõvasti tuult puhus, siis järelikult see iseenesest töötab. ja klapid ka töötavad kõik ilusti, vaatasin ja uurisin, mootorikesed liigutavad neid seal korralikult. järeldu - asi on ikkagi filtris? või on hoopis kusagil mujal ühukanalites mingi piix ees? sest ma lasin surveõhuga ka iseenesest seal igale poole aga ega suurt midagi ei muutunud... imevähe hakkas rohkem õhku tulema.

See kaas peaks üsna sarnane sellele olema, mis eespool pildil näha. Lihtsalt mõõga auk on ka sees. Kaas tuleb maha võtta ja samamoodi, nagu ülemisel pildil, on ka filter seal sees.
Must karp paljude juhtmetega ahju esiseina küljes ongi kliima juhtarvuti.

elkur90 kirjutas:piisab kui teed nii: plastikkate ära, järgmisena mootori tagant vahesein maha ja ongi lligipääs olemas...kojameestel pole selle toiminguga midagi pistmist(ärge ajage asja nii keeruliseks )

Hakkasin ka oma autot lammutama, aga ei saa kuidagi seda vaheseina eest. Seal vaheseinal mingid nr 8 poldid 4tk, aga neil osaliselt ees miskine kummitoru, mille keskel pikem plastmass karbike,karbike kinnitus vent resti alla kahe kruviga, karbikese otstest jooksevad kummitorud,vasakpoolsest kummitorust edasi juhtmekimbud jagajasse, aku taha miskisse nurka jne. Vasakpoolne kummitoru jookseb aku taha mingi kummilabiviiguga metalliga kaetud nurka. Oskab keegi juhendada, et kui lasen selle kummilabiviigu nurgast lahti kas siis saab selle toru otsa taiesti lahti voi on seal miskised juhtmed sees ja sellest tolku pole. Ei julge seda torukest vaga painutada ka kuna tundub et osaliselt seal miskid andurid voi juhtmed jooksevad sees.

Vabandan, kirjavead windowsi lolliks minekust tulenevad.

ma uurin ka täna sealt kapoti alt. kui miskit leian, siis üritan pilti ka teha.