Eesti BMW Klubi

E36 316 kupee käigukangil on suur loks sees, et mis asi vajaks vahetamist?

Kas manuaalkastiga masinatel (e39 525d ja 530d) on samuti need pöördsiibrid mis võivad mootorisse "kukkuda" ja halba teha?

Need peaks ainult automaadil olema.

Küsimus see et millejaoks on see naela kujuga väike klapp plokikaanes?
Pilt kah

Pm avaneb koos sisselaske klapiga. ja kõik need väiksed klapid igas silindris on omavahel ühenduses.
Et siis mis see teeb?
(see pole bmw, aga ehk mingil bmw'l ka see?)

hainz kirjutas:E36 316 kupee käigukangil on suur loks sees, et mis asi vajaks vahetamist?

Käigukangi hoovastiku puksid vajavad vahetust (seal põhiliselt 2 puksi mis lähevad läbi).

Kui asi korras, siis käik sees ei loksu kang üldse

Kui palju maksab 325TDS-i manuaaliks tegemine ja kas on võimalik ka kuuekäigulist kasti sinna otsa panna?

oo7 kirjutas:

hainz kirjutas:E36 316 kupee käigukangil on suur loks sees, et mis asi vajaks vahetamist?

Käigukangi hoovastiku puksid vajavad vahetust (seal põhiliselt 2 puksi mis lähevad läbi).

Kui asi korras, siis käik sees ei loksu kang üldse

Okei, eks ma lähen uurin asja. Tänud vastamast.

Donald kirjutas:Kui palju maksab 325TDS-i manuaaliks tegemine ja kas on võimalik ka kuuekäigulist kasti sinna otsa panna?

pöördu kasutaja Leho jutule, tal kogemusi selles vallas...minu teada tal oma autogi algselt oli automaat, hetkel manuaal.

Tere, e34 525 tds on tühikäigupöörded natuke madalaks läinud. Kuidas oleks võimalik natuke pöördeid peale keerata? Oleks gaasi tross keeraks sealt, aga pole kahjuks. Pöörded hetkel 550 peale langend, oleks vaja umbes 750 nagu algselt oli.

mariovtt kirjutas:Tere, e34 525 tds on tühikäigupöörded natuke madalaks läinud. Kuidas oleks võimalik natuke pöördeid peale keerata? Oleks gaasi tross keeraks sealt, aga pole kahjuks. Pöörded hetkel 550 peale langend, oleks vaja umbes 750 nagu algselt oli.

Tegelikult oleks vaja üles leida, miks tühikäigu pöörded on madalad. Kui isegi oleks gaasitross, siis sellest ei keerata tühikäiku peale. Tühikäigul peab tross olema lõdva...
Hakka parem otsima, kuhu tühikäik jäi.... võibolla viisid rotid ära?
Jõudu!

Peeter_S kirjutas:Tegelikult oleks vaja üles leida, miks tühikäigu pöörded on madalad. Kui isegi oleks gaasitross, siis sellest ei keerata tühikäiku peale. Tühikäigul peab tross olema lõdva...
Hakka parem otsima, kuhu tühikäik jäi.... võibolla viisid rotid ära?
Jõudu!

Tänud, pump oli paigast ära.

Oskab keegi öelda M57 mootori sisselaske M6 ja m7 poltide kinnikeeramiseks vajalikke Nm-e? Tis.spaghettist otsisin aga no ei leia kuskilt.

Selline mure siis, et 17" velg käib tagant sügavamates aukudes koopasse, rehv on 225/45 aga ees on 215/45 ja on ruumi kõvasti, kas koopa rullimisest oleks abi või peab ka jäigema vedru alla panema sellega omakorda peaks ju auto langema veits ja hakkab ikkagi koopasse käima. velje ET on 18 auto on e36 sedaan r4, ei jaga seda stääntsi värki seega andke nõu, velgi ei tahaks vahetama hakata.

Alustuseks proovi kitsamat rehvi

Reio91 kirjutas:Selline mure siis, et 17" velg käib tagant sügavamates aukudes koopasse, rehv on 225/45 aga ees on 215/45 ja on ruumi kõvasti, kas koopa rullimisest oleks abi või peab ka jäigema vedru alla panema sellega omakorda peaks ju auto langema veits ja hakkab ikkagi koopasse käima. velje ET on 18 auto on e36 sedaan r4, ei jaga seda stääntsi värki seega andke nõu, velgi ei tahaks vahetama hakata.

Endal oli sama probleem, aga lahendasin selle sellega, et tegin vedrude alla 3cm paksused rõngad ja enam koopasse ei käi.

hainz kirjutas:

Reio91 kirjutas:Selline mure siis, et 17" velg käib tagant sügavamates aukudes koopasse, rehv on 225/45 aga ees on 215/45 ja on ruumi kõvasti, kas koopa rullimisest oleks abi või peab ka jäigema vedru alla panema sellega omakorda peaks ju auto langema veits ja hakkab ikkagi koopasse käima. velje ET on 18 auto on e36 sedaan r4, ei jaga seda stääntsi värki seega andke nõu, velgi ei tahaks vahetama hakata.

Endal oli sama probleem, aga lahendasin selle sellega, et tegin vedrude alla 3cm paksused rõngad ja enam koopasse ei käi.

See vist kõige lihtsam lahendus, mida proovida. aga kui taha keegi peale võtta, siis ikkagi veits nutune seis vist ? peab ikkagi vist midagi jäigemat alla panema tulevikus. Arvatavasti tulevad colid, kuna eest näeb jube maastur välja aga jah tagant vajub koopasse.

Tõstmisega muidugi seda koopasse käimist ei väldi suurtes aukudes aga ajab asja ära. Coilid oleks muidugi kõige parem lahendus.

Mis võib põhjustada sellist asja, et võtit süütes keerates laseb auto signaali. Võttes võtme välja ning uuesti keerates töötab kõik nagu peab ning signaali ei lase? Auto ise E39 525d.

E39 520i 96a kohta paar küsimust.
ABS tuli põleb peale esisilla remonti, see tõttu ei tööta ka veojõukontroll, kas on mingi kindel abs andur mille kaudu see veojõukontroll toimib või siis ükskõik milline andur läbi on, siis ei tööta ka veojõukontroll ?

ning mis põhjustel see tuli põleda võiks spidoplokis ? kõik õlid normis

ivorturb12 kirjutas:E39 520i 96a kohta paar küsimust.
ABS tuli põleb peale esisilla remonti, see tõttu ei tööta ka veojõukontroll, kas on mingi kindel abs andur mille kaudu see veojõukontroll toimib või siis ükskõik milline andur läbi on, siis ei tööta ka veojõukontroll ?

ning mis põhjustel see tuli põleda võiks spidoplokis ? kõik õlid normis

Kas see mitte klotsianduri tuli ei ole?

Klotsiandur peaks selline olema minuteada, või eksin ?

See punane peaks olema üleüldine piduri probleem. Abs ei tööta siis peaks ka see põlema

ivorturb12 kirjutas: ning mis põhjustel see tuli põleda võiks spidoplokis ? kõik õlid normis

Võimalikud variandid:

*Low brake fliud
*low/worn brake pads
*fault in the brake system
*fault in the ABS part of the system
*error in the abs system

E39 96a 520 el. tagaluuk ei tule lahti, on soovitusi ?

ivorturb12 kirjutas:E39 96a 520 el. tagaluuk ei tule lahti, on soovitusi ?

Tahad lahti saada või remontida ?

Võtmest ei saa lahti või ?
Probleem on üldiselt juhtmepuus, mis läheb luugist keresse..

Mis võib põhjustada FM raadio kadumist järsku.

Vahetasin salognifiltrit aga enda arust panin nagu kõik kokku tagasi, tegin uuesti lahti mingeid juhtmeid nagu ei vedelenud. AM töötab ja kassetimängija(welcome to the 1990s) ka.

Masin e36

Off topic aga kas keegi on mõelnud sellele, et meil on 121 lk rumalaid küsimusi?

Teemasse ka. Kas ta ei lülitu üldse fm peale või fmi peal ei mängi?
Peaksid veel juhtmed üle vaatama(antenn) ja kõik juhtmed üle katsuma ega nad pole pistikust väljas vms.

Heigo_K kirjutas:

ivorturb12 kirjutas:E39 96a 520 el. tagaluuk ei tule lahti, on soovitusi ?

Tahad lahti saada või remontida ?

Võtmest ei saa lahti või ?
Probleem on üldiselt juhtmepuus, mis läheb luugist keresse..

Saaks korraks lahtigi. võtme südamikkugi pole luugil, alles sain ka selle auto
Kuidas muidu seljatugi lahti tuleb ? Tuleb selleks istme alune eemaldada vms ?

Edit: korras.

Toomas_K kirjutas:Off topic aga kas keegi on mõelnud sellele, et meil on 121 lk rumalaid küsimusi?

Teemasse ka. Kas ta ei lülitu üldse fm peale või fmi peal ei mängi?
Peaksid veel juhtmed üle vaatama(antenn) ja kõik juhtmed üle katsuma ega nad pole pistikust väljas vms.

no rumalaid ikka jagub

lülitub peale, sahin ainult, juhtmeid kontrollinud, aga lasen veel siis üle.

-e-
see võis juhtuda ka sadu kilomeetreid enne, sest ise raadiot ei kuula, ainult kui keegi palub panen tööle.

Keegi oskab mulle öelda kuidas e46-e tagastange liist ära käib ?
Mõtlen siis seda alumist liistu, kus on parkimisandurid.
Niisama ei viitsi kogu stanget ära võtta, loodaks, et saab niisama ka sealt ära.
Googlis tuhnimine pole mind veel aidanud
Autoks siis 2000a e46 ehk PFL