Eesti BMW Klubi

Jokker kirjutas:Seoses talverehvidega küsiks, et kas tasuks üldse neid Aasias toodetud lamelle vaadata? Üks veljekomplekt hea hinnaga, kuid peal lamellrehvid nimega Roadstone - pole sellistega ise kokku puutunud.

Enne võta protid Vallailt. Igalpool kus need läbi käinud on jutt sama. ei pea suvel- talvel, lörtsis - lumel- jääl. Ise vaataks neid kui sõidaks talvega ca 1000km ja seda ka öösel üksinda. Kui hind hea siis võta veljed ja rehvid müü maha. Mõni äkki otsibki selliseid, et aeg ajalt autot liigutada aga 4mm pastalt ka alla ei keera.
Eks ülejäänud jääb su enda otsustada.
Kokku puutund sama firma suvekatega. Nohh sõidetavad aga mürarikkad. Pidamine on aga kuludes kukub pm kohe ära ja oled kui kelguga. Vihm , sopp jne- suht sporti saab roolis teha. Sai vahetatud 3mm michelinide vastu ja tunne nagu sõidaks uue ja kalli rehviga. Ning peab igas elemendis, vaikne ja isegi juhitav see aparaat jälle.

rynno300 kirjutas:

Rix21 kirjutas:Tervist.
Kas Bmw 520i 110 kw E34 saaks ka egr klappi pimedaks teha ja kuidas see käib sooviks enda omal ka see asi ära teha või proovida kuidas mootori töö muutub! Ja kas ülevaatusel ei öelda midagi vms?

Head päeva jätku!

Egr on diislitel.

Bensukatel on ka egr, aga kas sinu 520-l on selle koha peal jään vastuse võlgu. Ja ega ta bensukal väga midagi ei muuda.

prelude20 kirjutas:

Jokker kirjutas:Seoses talverehvidega küsiks, et kas tasuks üldse neid Aasias toodetud lamelle vaadata? Üks veljekomplekt hea hinnaga, kuid peal lamellrehvid nimega Roadstone - pole sellistega ise kokku puutunud.

Enne võta protid Vallailt. Igalpool kus need läbi käinud on jutt sama. ei pea suvel- talvel, lörtsis - lumel- jääl. Ise vaataks neid kui sõidaks talvega ca 1000km ja seda ka öösel üksinda. Kui hind hea siis võta veljed ja rehvid müü maha. Mõni äkki otsibki selliseid, et aeg ajalt autot liigutada aga 4mm pastalt ka alla ei keera.
Eks ülejäänud jääb su enda otsustada.
Kokku puutund sama firma suvekatega. Nohh sõidetavad aga mürarikkad. Pidamine on aga kuludes kukub pm kohe ära ja oled kui kelguga. Vihm , sopp jne- suht sporti saab roolis teha. Sai vahetatud 3mm michelinide vastu ja tunne nagu sõidaks uue ja kalli rehviga. Ning peab igas elemendis, vaikne ja isegi juhitav see aparaat jälle.

Mitte Vallailt vaid Masterilt...Vallail on liiga kõikuv kvaliteet ja garantiiga on nad pirtsakad...Master kestab paremini ja defektide puhul vahetatakse silmad kinni välja rehv.

Olid nordic4 naastud all. Pm sama hakkelepiita 4 aga rsk kus undasid. Maanteesõit oli nagu trolliga. Maastikuomadused olid laes. Kinni jäin 1 kord ja siis oli ka lumi tuledeni. Audi80 b4 siis tava kõrgusel. Aa ja iga kuu tasakaalustasin.
Kõige huvitavamad rehvid olid raja civicul all. Mingid wanlid- tavaoludes ei pidanud grammigi aga rajal soojaks sõites olid jumala tegusad asjad. Kuigi olid 6 aastat vanad ja iga śuvi auto all ning km läbisid meeletult oli mustrit ikka 7 mm. Lõpuks tuttav andis mulle, et kas ma saan jagu neist
Crx all ajutiselt Dayton dw700- parajad jubedused. Mustrit 5+ mm aga iga tugevama pidurdusega masin libiseb, tugevamalt kiirendada sõites siis rehvid vilisevad all nagu oleks huippu mürsk kapoti all. Talve suutlikust ma ei proovi kui isegi kuival asfaldil ei suuda midagi.
Nii, et on millele mõelda. Kiidan vaid ug500 ja gislavedi nord frost 5 naastudest. Need olen uuena ostnud ja kogemused olemas. NF5 miinus mulle oli, et paljal asfaldil olid jube aegalse ja uimase reaktsiooniga. Talveks keeraks need iga kell alla tagasi.
Kokkuvõtvalt- osta korralik brand ja rahu majas. Kuna talv on meil nagu on alates +5 dets ja 1,5m lumi märtsis siis ehku peale ei soovita minna. Omal selleks tarvis korralikud naastud karmideks oludeksja mingid kummalised lamellid esimeseks lumeks ja kevadveteks.

Selge. Oligi sisimas tunne, et neist Aasia käkkidest asja pole, ei tasu eludega riskimist.

On ikka. Sõbra isa sõidab talvega ca 2000km. Sinna sellised parajad kulgemiseks oma 40kwga.

Mis eesmärki kannab voolik nr2, selline jupp ainult e46 XD-l. Tavalisel diislil seda ei ole. Samuti võib välistada XI sest sellel sama süsteem nagu tavalisel tagaveolisel. Mida ta annab, mis ta teeb, kas teda on sinna ikka nii väga vaja? ehk keegi on kokku puutunud või teab.
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=32&fg=20

E46 ei toiminud ventilaator.
Läbi oli Secondary air pump kaitse (36) - mis see on üldse?
Ja puudu oli Bloweri kaitse (28) - kas see mitte salongiventilaatori kaitse ei peaks olema?
Salongivent toimis ilusasti.

Igatahes peale nende kaitsmete vahetust / lisamist hakkas ventilaator toimima, lihtsalt huvitab, kummas kaitses asi oli?

e39 530d
millegi pärast hakkas kütust lekkima paagist. küte voolab mööda paremat paagi külge alla. Ei ole selle e39 kütte süsteemiga väga sina peal, aga kas seal külje peal või kohal on mingeid voolikuid kus see kütus võib tulla? Kahtlen et paak katki on. Paagis umbes 30 liitrit kütust ja mootor töötab. Sõites on päris korralik rada järgi, seistes ei tule nagu midagi. Äkki keegi oskab mingeid lahendusi välja pakkuda, et kust see kütus tuleb, kui ei siis peab ilmselt tõstuki peale minema.

Tõstukile nagunii. Muidu ei näe ega pääse ligi ju kuhugile isegi remontimiseks.

kui sõites on rada järgi siis võiks oletada et paagist tulev mõni voolik on katki paagi pealt...kui mootor käib siis pump lööb....

Oskab ehk keegi öelda, mitmeline keere on haakekonksu raamikinnitus kohtades ja kui pikalt seda keeret seal on? Aitäh!

Tere, kuidas teha vahet bensuka ja diisli (e34) püsika kangidel. Mul nimelt püsikas ei tööta, pistik on rooli all ühendatud. Nüüd uurikski, et äkki vale kang, või mida arvate? Autoks e34 525tds.

E: Diisli kang vist 2 juhtmega ja bensukal 6. Küsiks veel, et kas kang ise saab läbi olla, või mispärast ta mul ei toimi kuigi peaks nagu?

Vanquish kirjutas:Selline rumal küsimus siis, et kui e91 seisab ja raadio mängib, siis migni 15-20 minuti pärast lülitab ta raadio ise välja. Kuidas seda vältida? Et, kui kuskil istuda ja muusikat kuulata, siis ise välja ennast ei lülitaks. Tüütu on iga 15 minuti pärast uuesti käima panna.

Võta võti välja ja vajuta seda pisikest volume\mute nuppu.

Rumal palve, kas keegi viitsiks need plekk veljed valgeks(või ükskõik mis värvi, mis huvitav tunduks ) photoshoppida? Endal puudub täielik oskus seda teha-

Ei oska photoshopi, aga nalja pärast sai need tehtud.

http://www.upload.ee/image/2680700/veljed.png" onclick="window.open(this.href);return false;

Teised värvid täiesti lambis, mis ette jäid. (st ei ole mõeldud ilusaks, sellepärast ei lingi pildina ka)

Tere,
sõbral oleks hädasti vaja kusagilt saada gm-supercharger oil'i tootekood 12345982.
Äkki keegi on ostnud, või teab kuskohast seda saada võiks. Päris paljudest kohtadest on öelnud, et nemad ei saa seda transportida jne, et sellep ei müü seda.
Ehk keegi oskab aidata.

Martti

Kui palju tööd nõuab E36 konditsioneeri muutmine automaatkliimaks? Piisab ainult sellest paneelist ja juhtmete ühendamisest?

Ahi ka ju vaja vahetada, foorumis peaks sellekohta väga palju teemasid olema. Kasutaja sass tegi enda autol ka vahetuse uuri tema teemast. http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php?f=4&t=71559" onclick="window.open(this.href);return false;

Sassil on teine süsteem ju. Mul selline http://static.cargurus.com/images/site/ ... -6514.jpeg" onclick="window.open(this.href);return false; ja tahan sellist http://www.bmw-climate-repair.co.uk/med ... teunit.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Vahet ei ole ahi vajab ikkagi vahetust, kasuta erinevate sõnadega otsingut v uuri E36 teema alt. Neid siin foorumis omajagu ümber tehtud.

VAATA SIIT; http://foorum.bmwclub.ee/viewtopic.php? ... lit=kliima" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui kati asemel reso panna kas see siis mõjutab kuidagi mootori tööd ja kuidas ta kütusekulule mõjub?
Jah heitgaasid lähevad paigast aga see mind väga ei heiduta Mootoriks 2,8.

Kui lambda andur ainult enne katti,siis ei juhtu midagi

Sai siis ostetud endale e36 cabrio ja probleem siis selline et suurema vihmaga tilgub katuse nurkadest vett sisse. äkki keegi oskab aidata et mis sellega ette tuleks võtta?

Tihendeid vahetada või sootuks uus katus muretseda. Mingisugune vee äravoolu renn peaks ka katuse küljes olema ( ähemalt mu Audi cabriol oli), äkki on see ka umbes vms. Aga parim lahendus on jah uus katus, eriti kui see ikka veel originaal sul on.

IvoMei kirjutas:Tere targemad inimesed!
Mul selline napakas küsimus, et autoks 1998a e39 2.8 ja sõitsime trassi peal ning paar kilti trassilt maha keerates kui hoog enam nii suur polnud, lõi järsku veateate ette "check coolant level" ja sekund peale seda oli kapoti alt aur väljas ning päris põhja temp ei läinud ,kuna saime ennem seisma. Aga lõi radikal õhutus nipli pooleks. Nüüdseks on vahetatud veepump, termostaat aga ikka kukub keema minema peale veidikest sõitu. Kohapeal tikusudes on asi OK aga nii kui pöörded näiteks sõidu ajal 3000 peale lasta siis keeb.Kas on nüüd asi kehvas õhutamises või mis võiks vaevata autot

Kõigepealt tasuks proovida korralikku õhutamist.

Randofer kirjutas:

rajakas kirjutas:kust tartust häid mutrivõtmeid saab, närvid läbi ja kätel nahk maas juba hetke komplektist (kruvikeeraja pmst)

Erinevatest poodidest, aga ma arvan et hea asja hind on veel parem.

Igapäevaselt küll seda tööd ei tee, aga suht asjaliku komplekti sain ~69€ eest Tõõriistamarketist:
Selline komplekt: http://www.ikh.fi/Tools/Sockets_socket_ ... 41/2_89PCS" onclick="window.open(this.href);return false;
Siin pakkumine esilehel: http://www.tooriistamarket.ee/files/ava ... leht_2.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Huvi pärast küsiks, et kas on kellelgi talvesõidu kogemust 9 tollise laiusega veljega millel lamell peal? Loogika ütleb, et peaks vist üsna piinarikas olema kuna libisemispind suurem? Autoks näiteks E39.

E34-ga sõitsin see talv nii kuna polnud 15" rehve käepärast...Kui muidu veel elaks üle siis see lumi mis randi peale kogunes oli kõige hullem sealjuures(tahtis rooli tagant välja visata kui ära ei viitsinud lükata) ja muidugi rööpad.
Muud hullu polnud,oleks naelad oleks parem olnud. Ahjaa,löga sees oli ka kohati suht hapu sõita.

Loll esitab küsimuse:
Mulle on siiani jäänud segaseks, mis jupid on pooltelg/poolass/veovõll. Kas keegi saaks selgitada/jooniselt näidata?(võib ka FWD või 4WD näitel seletada) Mis on nende inglisekeelsed nimed?

Kuskohast peale UM'i võiks saada E36 laiadele küljeliistude tüübleid? Kokku läheb neid 24tk ja lootus on odavamalt hakkama saada, kui UM'ist ostes.

Tüübleid saad Autospetsialistist või Almelost.

Kui mina ~aasta tagasi ostsin oli UM-s €1,07 ja Autospetsialistis karvavõrra alla €1