Eesti BMW Klubi

keeRISTOrm kirjutas:Mis läbimõõdus vaskseib käib E34 525tds'i karteripõhja õlipoldile?

A12X17. Vähemalt sellised nr andis bmwfans seibile

kaupo_s kirjutas:mitu kaigukasti patja e46 on, 2 ? (automaat)

Bmwfansi andmetel 2. Niiet jep.

Mis aastani paigaldati buumeritele BMW Bavaria C III kassetikat?
Kas ka e34-le, või nende makkide aeg sai enne läbi?

Kas E36-le paigaldati ka Servotronic roolivõimendit?

Ulvar kirjutas:Kas E36 m50b25 mootoriga masinal peale õhulugeja vahetust peab ka aju kuidagi nullima?

Ei pea.

Tere,

Kas keegi teab, kust oleks võimalik tellida/osta E34 tuleklaase?
Oleks huvitatud lähi -ja kaugtule klaasidest. Udutule klasist oleks samuti huvitatud.

Tänud.

um?

Proovi, udutuleklaase küll pakuti. http://www.autotrade.ee/

Siit saad ka: http://www.acar.ee

Sain oma eelmisele murele jälile vast, turtsub ja puterdab rohkem, kui on külm ilm-nimelt eelsüüteküünlad vajavad vastu vahetust.
Siit aga järgmine küsimus: soojalt käivitades tahab pikka ketramist, aga kui gaas põhja vajutada ja siis starterit anda, läheb 1-2 sekundiga käima. Kas gaasivajutamine mõjub halvasti ning asi arvatavasti kulunud pumbas?
Autoks endiselt 318 tds.
Ette tänades.

Ega see külmalt tuuritamine hea mootorile ei ole

Heavy kirjutas:Sain oma eelmisele murele jälile vast, turtsub ja puterdab rohkem, kui on külm ilm-nimelt eelsüüteküünlad vajavad vastu vahetust.
Siit aga järgmine küsimus: soojalt käivitades tahab pikka ketramist, aga kui gaas põhja vajutada ja siis starterit anda, läheb 1-2 sekundiga käima. Kas gaasivajutamine mõjub halvasti ning asi arvatavasti kulunud pumbas?
Autoks endiselt 318 tds.
Ette tänades.

Kõrgsurvepump. Remont on üldiselt vist kallis kuna vahetada tuleb kõik plunserid jm pudinad.Ja kui juba pumpa tehe siis pihustid kaasaarvatud, muidu tekivad muud tõrked muudel asjaoludel.

Aga kui näiteks jätkata samamoodi, et gaasi soojalt käivitamisel, kas see mõjub millelegi negatiivselt?

Otsin enda e36-le puksiirimiskonku.Küsimus selline, et milliste bmw-de omad veel sobivad?

Üks võimalus, kui sobib.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?f=56&t=113009

Ma otsin siiski puksiirimiskonksu mitte kärukonksu

Siis ära räägi konksust, vaid aasast! Puksiir- , või pukseerimisaasa on sul vaja. Väljendu õigesti ja äkki õnnestubki saada!

Olgu proovin seda siis teha

Heavy kirjutas:Aga kui näiteks jätkata samamoodi, et gaasi soojalt käivitamisel, kas see mõjub millelegi negatiivselt?

Lõpuks pole ka sellest enam kasu.

Heavy kirjutas:Aga kui näiteks jätkata samamoodi, et gaasi soojalt käivitamisel, kas see mõjub millelegi negatiivselt?

Kui loogiliselt mõelda, mis selles kahjulikku saab olla? Paljud käivitavadki nii, nii bensukaid kui dislasid, seda siis lihtsalt vanast harjumusest(nõukaaegsest) ja pole midagi!

Olgu, eks näis kaua vastu peab nii.
Suured tänud teile taaskord

joffe kirjutas:

Heavy kirjutas:Aga kui näiteks jätkata samamoodi, et gaasi soojalt käivitamisel, kas see mõjub millelegi negatiivselt?

Kui loogiliselt mõelda, mis selles kahjulikku saab olla? Paljud käivitavadki nii, nii bensukaid kui dislasid, seda siis lihtsalt vanast harjumusest(nõukaaegsest) ja pole midagi!

Kui loogiliselt mõelda, siis külma mootoriga (eriti talvel) on õli alles paks ja kõk vanni põhjas. Kui kohe käivitamisel tuuritama hakata siis käib "kuivalt" mis ei ole eriti hea mootorile

Nii hull see asi vast ei ole, sest õli jätab detailidele nn "kilekihi", mistõttu ei tohiks käivitamisel midagi juhtuda.

Miks siis nt M5 ei lase sul pöördeid kõrgeks ajada külma mootoriga?

Ega ma seda mõelnudki, et külma mootoriga hakkad kohe piirajasse ajama. Muidugi on külma ilmaga algul õli määrdeomadused halvemad kui soojalt, kuid käivitamisel korra pöördeid üles ajades ei tohiks küll mootorit ära tappa. Enda autol seda muidugi ei praktiseeri.

Ja jutt polnudki paarutamisest, vaid käivitamisest allasurutud "gaasiga"!

Parandage mind, kui ma eksin, kuid mina sain aru, et soojalt käivitades tahab ketramist, ning 'gaaspõhjas' käivitamist kasutab ta ainult siis. Soojast peast ei ole õli paks ega vanni põhjas ju?

Kas E36-ele istuvad ette prefacelift luupidega tuled (e. kuni 94. a. toodetud tuled) kui neeruplekk on facelifti oma?

Kui ma ei eksi, siis esituled sobivad omavahel kõikidel e36tel, olenemata sellest kas on pre- või facelift neeruraam

Kas keegi oskab seletada kuidas käivad E39 väljast need kroom liistud ära. Või on kusagil netis õpetus? Ilmselt tegemist ei ole väga keerulise süsteemiga aga igaksjuhuks kruvikat vahele ei aja.