Eesti BMW Klubi

ivorturb12 kirjutas:kindalaeka tagant uurisin veits kiiruga, kuid hetkel ei osand seal midagi tarka teha

ära ennem midagi lõhkuma küll hakka kui pole proovinud otse keremooduli tagant solenoidile voolu panna.
Kere mooduulisse jooksevad otse juhtmed pagassiavamis solenoidist. Kui solenoid ise rikkis pole siis peab saama sealt pagassi avada.

Sain kuidagimoodi nüüd lõpuks lahti pagassi, kuidas täpselt, seda ei oska ise ka öelda

mhm kirjutas:Kas kõigil E39 facelift mudelitel on DSC või on osadel veel ASC? Ma arvasin, et alates FL-ist asendus ASC DSC-ga, aga selles kuulutuses on kirjas, et 2001.a autol on ASC+T. Või on lihtsalt eksitusega tegu.

Millal tekkis 5. seeria lisavarustusse eessõitjaga distantsi hoidev püsikiiruse hoidja? Algusaastate E60-tel seda pole leidnud.

Ei tea keegi? On siin mõni FL E39 omanik, kellel pole mitte DSC vaid ASC? Või on ikka kõigil DSC, nagu selle tabeli kohaselt peaks olema? See tabel on küll rohkem USA mudelite kohta.
http://www.bimmerfest.com/forums/attach ... 1244248828" onclick="window.open(this.href);return false;

Kui ASC on ainult veojõukontroll siis minu 2000/12 autol on ainult veojõud kontrollitud.

ivorturb12 kirjutas:Sain kuidagimoodi nüüd lõpuks lahti pagassi, kuidas täpselt, seda ei oska ise ka öelda

Kas mehhaniliselt või elektrooniliselt?

nii , tekis 2 küsimust
1) ,et kui laia velje annab e36 -ele alla väänata kui koopaid maksimaalselt rullida ?
2) ja mis see normaalne ET oleks randiga velgede puhul ,et rant jääks võimalikult suur ?

velje mõõduks ilmselt 16" või 17"

chiwauwa kirjutas:nii , tekis 2 küsimust
1) ,et kui laia velje annab e36 -ele alla väänata kui koopaid maksimaalselt rullida ?
2) ja mis see normaalne ET oleks randiga velgede puhul ,et rant jääks võimalikult suur ?

velje mõõduks ilmselt 16" või 17"

viewtopic.php?f=5&t=28598" onclick="window.open(this.href);return false;

ooDDoo kirjutas:

ivorturb12 kirjutas:Sain kuidagimoodi nüüd lõpuks lahti pagassi, kuidas täpselt, seda ei oska ise ka öelda

Kas mehhaniliselt või elektrooniliselt?

Mehaaniliselt
sealt keremoodulist ei proovind. muidu, üks kasutaja kirjutas postkasti, et on kuulnud sellist asja, et numbritulede juhtmetesse akult voolu andes, jookseb pagass lahti, oskab keegi sellist asja kommenteerida ?

Numbritule juhtmete kaudu peaks saama laadida mingilmääral akut, et auto puldist/kesklukust lahti saaks.

Kui tõenäoline on see, et termostaat võib praak olla ?
ST, ostsin mingiaeg ladu24.ee kaudu termostaadi, installisime ära, natuke nagu läks paremaks aga nüüd ~kuu hiljem hakkasin uuesti autot aktiivsemalt kasutama ja soojaks läheb ikkagi mootor jõlekaua ja kütust tarbib ka 1.8 85kw kohta natuke palju ca 14L sajale. :/

Kuna arve on kadunud, siis midagi nõudma pole pole ka minna, tuleb lihtsalt uus osta ja proovida ? Kust saaks head kraami ?

kasutaja Interface näiteks`?

a üldises pildis, kui viin auto Truumu juurde, kas tema seadmed või kogemus võivad sealse vea tuvastada?
Diagnostika tegelikult nii ehk naa plaanis, kuna rumalate küsimuste voor siis mõtlesingi, et ehk on keegi targem vastama.

Tere.Kas on võimalik et veoaasa kate lendab minema vastutuleva auto alt lendava lörtsi pärast.

Sa võibolla ei usu aga elus on kõik võimalik Mõnel võib isegi kapott ära lennata

Mul on see ka niisama minema lennanud

autoks 525tds e34 95a ja mureks selline asi, et kohapeal ei puhu auto sooja õhku salongi... sõites hakkab kiiresti sooja õhku puhuma.isegi kohapeal pöördeid veidi hoides vms.
mootor läheb ilusti soojaks ja kütusekulu on ka okei. kont on autol muidu.keegi teab milles võib asi olla ?

mina pakuks veepumpa, kohapeal ei suuda piisavat survet tekitada

margusa kirjutas:Sa võibolla ei usu aga elus on kõik võimalik Mõnel võib isegi kapott ära lennata

Miisasja BMWel või ma saan aru et OPELil on plekid nii mädad et vajalikud kere osad leebet lasevad

oo7 kirjutas:Mul on see ka niisama minema lennanud

No siis ma polegi ainuke,foorumit lugedes ei ole nagu silma jäänd sellist muret.

ega tal lisa veepumpa pole?? Elektriline väike? Kui on siis võib see jamada.

deniilov kirjutas:autoks 525tds e34 95a ja mureks selline asi, et kohapeal ei puhu auto sooja õhku salongi... sõites hakkab kiiresti sooja õhku puhuma.isegi kohapeal pöördeid veidi hoides vms.
mootor läheb ilusti soojaks ja kütusekulu on ka okei. kont on autol muidu.keegi teab milles võib asi olla ?

Kas jahutusvedelikku on ikka nii palju, kui olema peab?

Mul oli sarnane mure üksvahe, peale jahutusvedeliku lisamist ja korralikku õhutamist kadus ära.

jahutusvedeliku oli tõesti vähe , peab hakkama uurima nüüd kus see kaob.

deniilov kirjutas:jahutusvedeliku oli tõesti vähe , peab hakkama uurima nüüd kus see kaob.

Millal viimati üldse kontrollisid?

318i kastis väike kolin/kõlin kui natuke gaasi anda kohal, sidur all siis vaikne. annad gaasi ja lased maha gaasi siis käib vilin ka läbi, kasti juures just mitte mootori. oskab keegi öelda mis viga võib olla, 3 käik läheb ka raskelt sisse/ vahel ei taha minna üldse

arvatavasti siduri survelaager

Tere!

Kui ma tahan enda autole teise auto ABSi aju proovida, siis kas koodid ajul peavad 1:1le samad olema, või piisab samade lisadega samast autost?

ivorturb12 kirjutas:sealt keremoodulist ei proovind. muidu, üks kasutaja kirjutas postkasti, et on kuulnud sellist asja, et numbritulede juhtmetesse akult voolu andes, jookseb pagass lahti, oskab keegi sellist asja kommenteerida ?

Usu jah mingeid anonüümseid "eksperte" interneti foorumist. Asi on selles, et kui sa ühendad numbritule klemmidele väljastpoolt voolu peale, siis ei tohiks mitte midagi juhtuda, kuna vähemalt üks pool pirnist on süsteemist lahti ühendatud, kui mitte elektromehaaniliselt, siis läbi peenemate aktiiv komponentide. Viimase puhul on võimalus, et sa lased põhimõtteliselt mingisugusele tuledemoodulile otse voolu selga. Kui see aga mingil ebardlikul moel toimib, et lased voolu peale ja selle peale pagasiruumiluuk lahti hüppab, või sealt auto voolu saab, siis pigem karda sellist olukorda, sest sa võid vastupidise vooluga oma elektroonikale liiga teha. Kui sa ei tea, mida sa teed, siis parem hoidu sellest, ehk on lõppkokkuvõttes odavam autole elektrik kutsuda.

Kas E36 touringu/sedaani/kupee tagumised vedrud/amordid on ühesugused ?

põhimõtteliselt on ühesugused.aga touringule pannakse tugevamad kui pidevalt on mingi hull laadung peal.