Eesti BMW Klubi

karmo kirjutas:Bmw e46 vihmasensoriga süsteem,kui see tähtsust omab..Küsimus selline,et kui tihti aktiveeruvad tulepesurid,on neil mingi selline süsteem,et näiteks iga viienda tuuleklaasi pesu korral või midagi sellist,või saab seda sealt kangist reguleerida?

Reguleerida ei saa midagi, ehk siis niipalju, et pritsid vett korraks esiklaasile, nii et kojamehed ei rakendu, siis ei pea tuledepesu ka arvestust. Muidu pritsitakse tuledele koos esiklaasile pritsimesega peale esmakordset tulede tööle panekut ja siis iga 5x esiklaasile pritsimise järel.

Mida kujutab endast KW suspensions vedrustus?? Mis hinnad on? Kvaliteetne või odav sodi?

Plaanis soetada kolmesele viiese offsetiga 17" veljed ja tahtsin igaks juhuks küsida ega esimesed veljed ei hakka koopasse käima ega naljakalt välja ulatuma koopast?
Velgede ET 20 ja 8" laiad 17" ja 225/45 rehviga.

taurikazz kirjutas:Mida kujutab endast KW suspensions vedrustus?? Mis hinnad on? Kvaliteetne või odav sodi?

Nalja teed mees? KW on üks tipptegijaid ju! KW V3 coilid e36-le on mingi €1700 näiteks Aftermarketis

Kas m50TUb20 mootoril võib detonatsiooni anduri viga põhjustada auto välja suremist,kolossaalset pöörete kõikumist/puterdamist ning niigi kehva mineku puudumist ja ligi 40km/h ulatuvat tippkiirust?
Arvati,et tõenäoliselt selles viga ei ole kuid kunagi ei või teada.
Diagnostikas lõi ühe programmiga koodi 206 ette(Knock Control Test Pulse).
Teise programmiga sama koodi(206) aga kirjeldus oli " Vanos Mechanical Fault".
Viga ei esine koguaeg aga üsna tihti ja meelsamini sooja mootoriga.

Henri_J kirjutas:

taurikazz kirjutas:Mida kujutab endast KW suspensions vedrustus?? Mis hinnad on? Kvaliteetne või odav sodi?

Nalja teed mees? KW on üks tipptegijaid ju! KW V3 coilid e36-le on mingi €1700 näiteks Aftermarketis

Nalja teed
Seljuhul oleks mul e36-le pms uued terve ring vedrud ja amordid pakkuda väga mehise madaldusega. Ees vast-80mm..

Kas tasub osta B osana ABS andurit? Väga paljud ei soovita osta, et ei pidanud üldse vahest töötamagi. Mis arvate?

Kas paisupaagikorki E46-le on mõtet B-varuosana osta või kõlbab ainult originaal?

On mõtet, aga vaata vähe korralikum tootja. Gates, swag, febi aga mitte TOPRAN!
Hinnad 6-10€

Mis vahe on m57 3.0d 135kw ja 142kw mootoritel? Millest tuleb vahe?

Üks asi, et 142kw-sel on EGR termostaat, aga 135 pole.

S1lv3r kirjutas:On mõtet, aga vaata vähe korralikum tootja. Gates, swag, febi aga mitte TOPRAN!
Hinnad 6-10€

Võtsin Swagi oma. On see normaalne, et sisemine osa keerleb seal?

Peabki liikuma. Laseb üleliigse rõhu välja. Ilmselt vigaste korkide pärast lööbki radika punni.

Nii järjekrodne küsimus. Et äkki kellelgi juba läbitud tee siis oskab mulle mõnd nippi rääkida.
Nimelt ostsin omale kardinatega uksepolstrid, millel polnud liiste. Minu polstrid on aga liistuga. Ehitan oma polstritele ümber, aga kas uksekülge sobivad 1:1-le? või tuleb veel kusagilt midagi lõigata ja väänata? Autoks bmw e34 touring.

kui on sama auto pealt siis peaks ta ikka sobima.

Ja mul selline küsimus, et vahepeal viskab teisekäigu välja (525tds e34). Milles võib viga olla ? hoovastik kulunud ?

Kui manuaal siis sünkronisaatorid kulunud. See bemmijuures tavaline nähtus.

ooDDoo kirjutas:Kui manuaal siis sünkronisaatorid kulunud. See bemmijuures tavaline nähtus.

Manuaal jah. Vahepeal jah sõidan panen teise sisse ja kohe lükkab välja, aga õnneks seda ei ole pidevalt.

Kas keegi oskaks mull välja kuugeldada BMW 525i M50 141kw . aasta 1991. - le tühikäigumootori koodi?
Part number : 13 41 1 433 626

Karl. kirjutas:

ooDDoo kirjutas:Kui manuaal siis sünkronisaatorid kulunud. See bemmijuures tavaline nähtus.

Manuaal jah. Vahepeal jah sõidan panen teise sisse ja kohe lükkab välja, aga õnneks seda ei ole pidevalt.

On ka kindlasti teisi variante peale sünkronisaatorite. Nii et ära siis kohe uusi sünkronisaatoreid kipu ostma enne kui keegi auto üle vaatab

Kas e36 1.6 m43 mootoriga kupeele mõne teise mudeli lõpupütt ka ilma ümber tegemisteta alla istub?

On 2 liitrine turbodiisel mootor vastupidav ja normaalse minekuga? (M47N)

nimelt siis sihuke mure, et autol läks kohapeal seistes airbagi ja turavöö tuli põlema. Vahet pole kas turvavöö peal või maas.
autoks bmw e60. ( 2003 ) oskab keegi öelda, mida vaadata?

hainz kirjutas:Kas e36 1.6 m43 mootoriga kupeele mõne teise mudeli lõpupütt ka ilma ümber tegemisteta alla istub?

1.8 omad, 2.0 2.5, kujult peaks nad ju samad olema kui e36 kerele, 2.5 pütt lslt kahetoruga siis tuleb teha mingi üleminek vms. e34 püttiede kohta ei oska öelda kas istuvad, kinnitused küll samad pole igatahes

streetcrime kirjutas:nimelt siis sihuke mure, et autol läks kohapeal seistes airbagi ja turavöö tuli põlema. Vahet pole kas turvavöö peal või maas.
autoks bmw e60. ( 2003 ) oskab keegi öelda, mida vaadata?

Ega sa juhuslikul ei seksinud kõrvalistme peal?

Kas peale õhulugejat olevat õhulõdvikut saab tõesti ainult esindusest?2.0 e36le?

margusa kirjutas:Kas peale õhulugejat olevat õhulõdvikut saab tõesti ainult esindusest?2.0 e36le?

saab ka mujalt.

taurikazz kirjutas:Üks asi, et 142kw-sel on EGR termostaat, aga 135 pole.

Oled sa kindel selles? Omal 135 on olemas EGR termostaat näiteks.

mariovtt kirjutas:

taurikazz kirjutas:Üks asi, et 142kw-sel on EGR termostaat, aga 135 pole.

Oled sa kindel selles? Omal 135 on olemas EGR termostaat näiteks.

Peaks olema küll nii. On ka selliseid juhtumeid, et passis on kirjas 135, aga tegelikult 142 ja vastupidi.
Sellest on kusagil väga pikalt juttu ka olnud.

e34 kõrvalistuja kojamees loksub, on seal mingi puks või mis ? pole viitsind seda laiali kiskuda ..

Karl. kirjutas:e34 kõrvalistuja kojamees loksub, on seal mingi puks või mis ? pole viitsind seda laiali kiskuda ..

hoovastik on väsinud.