Eesti BMW Klubi

J_V kirjutas:Kas E34'le on kunagi tehtud plastikust tuleklaase?
bimmerfoorumis üks vana poleerib klaase nagu need oleks plastmassist? Või tõesti on võimalik ka klaasi poleerida?
http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... rehab-time" onclick="window.open(this.href);return false;

Poleeritakse ka klaase, aga esiklaas võib muutuda vähe laineliseks

Mis on valesti Paar nädalat tagasi sai vahetatud esimesed amordid, sõidetud on 420 km. Võiks juba esiots alla vajuda, enne oli koopavahe ees talutav, rehvid on tehase mõõdus...

amordi ikka saite lõpuni oma pesasse sisse ja õigeks keeratud?

Kuidas mõjub kati eemaldamine kütusekulule kui lamda alles jääb?
Muidu küttekulu pidi vähenema ja jõudu juurde tulema,aga kas lamda villast ei hakka panema ning vale infot andma?

Minu e34-jal on enne kat-i lamda ja ei tohiks mõjutad väga ju?

Mul on muidu 2,7 liitrine m20b25 mootor ja sellel on katalüsaator eemaldatud. E30 kerega autol.

Kütusekulu on pidevalt 8,3-9,0L vahel (mõõdetud reaalselt)

See katalüsaatori eemaldamine ei tee midagi halvemaks, küll aga ei saa sa enam ülevaatuselt läbi

toivoku kirjutas:amordi ikka saite lõpuni oma pesasse sisse ja õigeks keeratud?

Vana amort tuli lupsti välja, sama jõuga lükkasin uue sisse, kui padja kinni sain, siis proovisin veel käändmikku tõsta, aga ei tulnud ülespoole ja amordi keerasin ka paika, aga ju siis peab ikka üle vaatama, sest ega seal vist muud ei saa olla...

oo7 kirjutas:Mul on muidu 2,7 liitrine m20b25 mootor ja sellel on katalüsaator eemaldatud. E30 kerega autol.

Kütusekulu on pidevalt 8,3-9,0L vahel (mõõdetud reaalselt)

See katalüsaatori eemaldamine ei tee midagi halvemaks, küll aga ei saa sa enam ülevaatuselt läbi

Plaanisin ülevaatuseks panna universaal kat-i või ka kasutatud kati. Et puhtalt ikka läbi läheks.

Üks küsimus veel,kuna pean sõbra E34-jaga hetkel liikuma siis sellega väike jama jälle,mingi tarbija on taga ja imeb aku tühjaks,jube tüütu on klemme maha kiskuda koguaeg. Ööga imeb aku täiesti planguks.
Ostes oli mingi oma aretatud immo ja palju muud paska veetud juhtme jupikestega,mis said maha kistud.

Nüüd aga vaikuses kuulda kuidas kuskilt spidoka ligidusest kõlab suminat peale mootori seisma jätmist.
Uus aku sai peale,aga midagi paremaks ei läinud,nagu enda omal läks. Pingeregulaatori vahetab ka igaksjuhuks ära.

Ehk oskab keegi ka soovitusi anda kuidas tarbijat otsida,kas kaitsmetelt on võimalik tarbimist kuidagi mõõta?

Europrojektz kirjutas:
Nüüd aga vaikuses kuulda kuidas kuskilt spidoka ligidusest kõlab suminat peale mootori seisma jätmist.
Uus aku sai peale,aga midagi paremaks ei läinud,nagu enda omal läks. Pingeregulaatori vahetab ka igaksjuhuks ära.

Ehk oskab keegi ka soovitusi anda kuidas tarbijat otsida,kas kaitsmetelt on võimalik tarbimist kuidagi mõõta?

Kas see kliimaploki taga väike ventikas ei sumise? See peaks mingi veerand tundi seal surisema kuni auto puhkereziimi läheb ju.

Kerge avarii tagajärg oleks vaja likvideerida, e36 touringu tagumine uks allpoolt liistu vaja sirgeks ajada ja ära värvida, kellepoole Tallinnas oma murega pöörduda ? võib olla ka eraisik.

Sai täna e36 kütusefiltrit vahetatud ja pärast vahetust ajas kütuse toru 4jast kohast lihtsalt bensu läbi, just torust mitte klambrite kohapealt, siit ka küsimus kas see toru ussitabgi läbi ajajooksul või saab sinna mingi korralikumast materjalist toru panna, või toru üldse voolikuga asendada, et saaks paagist filtrini ja siis firtrist moorotiruumi. kui kellelgi on kogemusi sellel teemal siis ootan huviga.

Kütusetorud ussitavad jah läbi. See tavaline asi nii vanal autol. Eks need olid nii pudedad, et kui väntsutada said oligi asi valmis.

mis hinna kanti e34 touringu tagaklaasi amordid jäävad ?

Karl. kirjutas:Mida see endast kujutab (pilt) ? mingi vaakumiga voolik läheb sinna otsa. tükkaega olen kuulnud mingid sahinat kindalaeka juurest ning mõtlesin, et kisun laiali ja vaatan lähemalt.


Vabandan pildi kvaliteedi suhtes.

ja toon selle ka jälle üles, süda ei anna rahu tahaks ikka teada mida see vidin endast kujutab ..

viimasel puildil on kliima siseõhu temperatuuri andur. Leidub kas kõrvalistuja või juhi jalgade kohalt

aga mul kliimat ei ole ju

Salongiõhu temperatuuriandur on ikka

Autoks e34 518i touring 1993.

Retrofittitud püsikas ei hakka tööle. Kust leian kiiruseanduri juhtme auto poolt? Värvi järgi kokkupannes ei hakka tööle. Olen ka igasugu erinevaid el skeeme näind jne - läbiproovitud ei tööta ikka. Milline juhe see spidoka taga on ?

internet skeeme täis, aga tõenäoliselton sul siduri lüliti puudu, sinna tuleb selle puudumisel panna peale sild, + pruun oranz mis tuleb ajust ei tohi olla ühendatud massi, kui tegemist ei ole just automaatkastiga.

Palju maksab E36 ülevärvimine koos tagatiibade ja küljekardpide vahetusega?

Korralikus kohas ca 2000 EUR

toivoku kirjutas:internet skeeme täis, aga tõenäoliselton sul siduri lüliti puudu, sinna tuleb selle puudumisel panna peale sild, + pruun oranz mis tuleb ajust ei tohi olla ühendatud massi, kui tegemist ei ole just automaatkastiga.

Siduri lüliti puudu jah, see sillatud juba. kiiruse juhe on mul teadlikult lahti juba jäetud, aga ok eks proovin siis ikka värvi järgi tagasi panna. Selle pruun/oranz juhtmega on nii, et see on mul massi ühendatud jah mingi talupoja mõistuse järgi, võtan sis selle lahti ja proovin nii.

PS automaati pole 83 kw e34 tehtudki

Oskab keegi öelda kust võib leida mõistlikku hinnaga AC Schnitzer esistange lisa e38- le?
Gup-tuning-us uurisin ja hind originaalil on 599€, minu jaoks natukene kallis stange lisa kohta , äkki kellelgi on kasutatud stangelisa pakkuda?
Lisan ka pildi milline lisa peab olema

ladammm kirjutas:

toivoku kirjutas:internet skeeme täis, aga tõenäoliselton sul siduri lüliti puudu, sinna tuleb selle puudumisel panna peale sild, + pruun oranz mis tuleb ajust ei tohi olla ühendatud massi, kui tegemist ei ole just automaatkastiga.

Siduri lüliti puudu jah, see sillatud juba. kiiruse juhe on mul teadlikult lahti juba jäetud, aga ok eks proovin siis ikka värvi järgi tagasi panna. Selle pruun/oranz juhtmega on nii, et see on mul massi ühendatud jah mingi talupoja mõistuse järgi, võtan sis selle lahti ja proovin nii.

PS automaati pole 83 kw e34 tehtudki

Õpetuses on kirjutatud,et see tuleb ühendada ainult automaatkastiga autodel, ei tea miks, ei viitsinud mõelda, ise sain niiviisi toimima.

oo7 kirjutas:Korralikus kohas ca 2000 EUR

Aga tegelikult? 2000 on ju peaaegu auto hind

Alla 1000€ ei tasu väga loota...

Jah küsi paarist korralikust ettevõttest hinnapakkumist (mitte kellegi käest, kes kuuris teeb),

korralikult teha, niiet ka sisepindasi värvitakse + plekksepa töö, mitte nii nagu tavaliselt neid vanu autosi, siis läheb veel tunduvalt üle selle. Küsisin oma venna käest ta ütles et neil oleks mingi 2500 ringis see nali.


Kui ise ei tee või väga head tuttavat pole siis kahjuks ei ole mõtet nii odavat autot teha lasta

kus **** kohas on e36 kojemeeste relee ?

Karl. kirjutas:kus **** kohas on e36 kojemeeste relee ?

milles probleem?:D
Juhi jalgade juures. ,,jalatoe,, all/kohal peaks olema

kojemehed ei taha paigal püsida

Kindalaeka taga on ka üks kojameestega seotud relee, mis juhib neid režiime ja asju. Endal oli too läbi omadega ja siis ei tahtnud kojameeste kangi puutudagi, sest kojamehed jäid teises astmes tööle ning muidu seisma ei jäänud, kui süüde välja.

kindalaeka taga küll ei paistnud midagi