Eesti BMW Klubi

ivorturb12 kirjutas:BMW 528iat e39, 97a. Suurel kiirusel pidurdades hakkab päris korralikult väristama. seal mõnikümmend km/h ei tee mitte midagi. Ise pakuks esimese hooga, et esimesed pidurikettad kõverad, kuid eelmine omanik ütles et uued pidurikettad aasta tagasi pandud. Samas kuumad kettad ja korralikult vett ja võivad nad vast väga vabalt kõverad uuesti olla ? Või oskate mulle pakkuda variante mida veel kontrollida, enne kui uued kettad muretsen. ehk sillas mingi asi, mis võiks nii teha ?

kui alumised õõtshoovad läbi hakkab ka päris korralikult väristama. isegi hullemini väristab kui kõverate ketastega

mis rehvi peaks panema 18 tolli veljele,et e34 all hea välja näeks või mis vastaks kõige rohkem orig mõõdule?

235/40 ja 255/35

tänan

1. Autoks e 34 525i 141 kw. Probleem sis selles et mootor on vaikselt lõgisema hakkand. Algul l6gises aint talvel kylmal käivitusel m6ned sekkundid, aga nüüd juba ka sooja mootriga on kuulda kerget lõginat. Kasutan hektel täis sünt õli, kas oleks ehk aeg pool synd peale üle minema. Oleks sellest abi ? või tuleks midagi muud ette võtte `?

2. Silla osad , kõik pusksid ja muud vardad ja juttud on ideaalses korras, aga rattast kyljepeale sikkutades on tunda õrna l6tku, ilmselt siis ratta laager. Kas esi ratta laagrit on võimalik peale keerata ?

Kas õlitase on normis?
Kui mootor vanosega on siis äkki klõbiseb see?

Õlitase on normis, kuid õlivahetus on nüüd pea aasta tegemata. ei ole vanosega

Kliimaga tuli õhuvõrest väike aurupahmakas välja. Külma puhub aga samas on kliimapump vms undama hakanud. Mis juhtus (s.t kas süsteem lihtsalt tühjaks saamas või on mingi kulukam probleem)?

E34 servotronicuga roolikarp vajaks renoveerimist/taastamist, kes ja kus sellega tegeleb ning mida selline ettevõtmine maksta võib?

Kus tehakse hea hinna ja kvaliteediga küljekarpide parandust / vahetust?

Mure siis selline, et väntvõlli otsas olev rihmaratas on tuksis. Igatahes, et ma selle rihmaratta kätte saaks, peab võtma jahutustiiviku eest ära, aga nii nagu see tavaliselt võetakse, ei saa kuna rihm on küll pingul, kuid see sama rihmaratas käib tühjalt ringi. Ehk on kellelgi mõni idee või kogemus, kuidas seda tiivikut kätte saaks.
Tekst võib suht segane olla, aga loodan, et siiski enam-vähem arusaadav.

Karl.


Loodan, et pildi omanik ei pahanda .

Termosidurile 32 võti taha ja haamriga paar pauku. arvestada tuleb , et vint on vastupidine.

1. Autoks e 34 525i 141 kw. Probleem sis selles et mootor on vaikselt lõgisema hakkand. Algul l6gises aint talvel kylmal käivitusel m6ned sekkundid, aga nüüd juba ka sooja mootriga on kuulda kerget lõginat. Kasutan hektel täis sünt õli, kas oleks ehk aeg pool synd peale üle minema. Oleks sellest abi ? või tuleks midagi muud ette võtte `?

2. Silla osad , kõik pusksid ja muud vardad ja juttud on ideaalses korras, aga rattast kyljepeale sikkutades on tunda õrna l6tku, ilmselt siis ratta laager. Kas esi ratta laagrit on võimalik peale keerata ?
Üles

ooDDoo kirjutas:Termosidurile 32 võti taha ja haamriga paar pauku. arvestada tuleb , et vint on vastupidine.

nii saab teha siis kui rihm on pinge all, mul on ka aga kuna see rihmaratas on piixus siis pole sellest abi.

Oskab keegi öelda,kas E36 sedaanil ja kupeel on samasugused neeruplekid või on need ka teistsugused? Tean,et esitiib on teine,aga neerupleki kohta ei tea.
Stanged peaksid ka samad olema.

Caspar kirjutas:Oskab keegi öelda,kas E36 sedaanil ja kupeel on samasugused neeruplekid või on need ka teistsugused? Tean,et esitiib on teine,aga neerupleki kohta ei tea.
Stanged peaksid ka samad olema.

samad.

Kas keegi oskab öelda, kui autol on kabiinis udutulede nupp olemas, kuid tegelikult autol udukaid ees üldse ei ole, kas see võib ülevaatajale probleemiks olla, et väänata korduv ülevaatus?

Kui armatuuris põleb ABS tuli, siis on korduv ülevaatus kindel mats?

Udukatelüliti olemas, siis peaasi et tagumised töötavad, kui ees pole tulesid. ABS ikka korda enne ÜV'd.

nimelt siis selline küsimus et kas e34 kõik erinevad ahjud sobivad erinevatele keredele? vaja 91.a siemensi tüüp vahetada 88 aasta behri vastu ja tahaks teada kas sobib sinna kaa enne vahetust.

Oskab keegi midagi tootja AL-KO amortide kohta öelda? On head?

JanekEnde kirjutas:Udukatelüliti olemas, siis peaasi et tagumised töötavad, kui ees pole tulesid. ABS ikka korda enne ÜV'd.

Kas ülevaataja saab kuidagi kindlaks ka teha, kas autol on ABS või mitte? Ühel 92. a e36 bmw-l tuli põleb. Käis peast läbi üks mõte, et kui võtta ära abs kaitse, siis tuli ei hakka armatuuris põlema ning nii vanadel autodel ei pruugi ka abs peal olla. Kas abs kaitset ära võttes lakkab töötamast ka mõni muu oluline komponent auto juures? See lahendus pole küll õige, kuid see oleks vaid ajutine.

Kas keegi oskab öelda, kui palju maksab uus e36 abs andur? Diagnostika ütleb, et esimese vasakpoolse anduri viga. Ladu24-st vaatasin ja seal on hinnad alates 5 eurost kuni 150 euroni, kuid ei saa aru, millist ostma peaks.

2003 e60

Ees ja taga on 8.5 tollised veljed ja peal on 245/40 R18 rehvid.
Velgede offset on 20. Ees on kõik ilusti aga taga on natuke seespool veljed. Ma pole kunagi flantsidega kokku puutunud. Nii, et mis oleks mõttekam panna, et näeks natuke ülbem välja. Kust on Tallinnas mõttekas flantse osta? Milliseid ? Kas mõjutab sõidumugavust ka ? Kas peab uuesti sildasid reguleerima ?

tavka0007 kirjutas:

JanekEnde kirjutas:Udukatelüliti olemas, siis peaasi et tagumised töötavad, kui ees pole tulesid. ABS ikka korda enne ÜV'd.

Kas ülevaataja saab kuidagi kindlaks ka teha, kas autol on ABS või mitte? Ühel 92. a e36 bmw-l tuli põleb. Käis peast läbi üks mõte, et kui võtta ära abs kaitse, siis tuli ei hakka armatuuris põlema ning nii vanadel autodel ei pruugi ka abs peal olla. Kas abs kaitset ära võttes lakkab töötamast ka mõni muu oluline komponent auto juures? See lahendus pole küll õige, kuid see oleks vaid ajutine.

Kas keegi oskab öelda, kui palju maksab uus e36 abs andur? Diagnostika ütleb, et esimese vasakpoolse anduri viga. Ladu24-st vaatasin ja seal on hinnad alates 5 eurost kuni 150 euroni, kuid ei saa aru, millist ostma peaks.

Ilma abs-ita ei ole ainult abs-i ega veojõu kontrolli. Ülejäänud töötab nii nagu vaja.

Peoneeger kirjutas:Oskab keegi midagi tootja AL-KO amortide kohta öelda? On head?

Tean, et 2007a sedaan-Passatile läksid alla ning 2-3 nädala pärast juba tekitasid imelikku kobinat. Bilsu B4-d läksid seepeale asemele ja oli vaikus majas. Eks nad oma väga odava hinna väärilised on.

Peoneeger kirjutas:Oskab keegi midagi tootja AL-KO amortide kohta öelda? On head?

Kui raha väga vähe siis osta aga muidu mine suure kaarega mööda.

E36 318 is -i jahutusvedeliku kogus ?

Cooling system

6.5 (l)



Cooling system (With air conditioning)

6.7 (l)

Karl. kirjutas:Mure siis selline, et väntvõlli otsas olev rihmaratas on tuksis. Igatahes, et ma selle rihmaratta kätte saaks, peab võtma jahutustiiviku eest ära, aga nii nagu see tavaliselt võetakse, ei saa kuna rihm on küll pingul, kuid see sama rihmaratas käib tühjalt ringi. Ehk on kellelgi mõni idee või kogemus, kuidas seda tiivikut kätte saaks.
Tekst võib suht segane olla, aga loodan, et siiski enam-vähem arusaadav.

Karl.


Loodan, et pildi omanik ei pahanda .

Ei pahanda

Said lahti löödud termoka? ma ei tea kaugel seal töö sul on aga nende kuue poldi lahtikeeramiseks varu hea võti ja soovitav oleks käbist võtmega kinni hoida samal ajal...ma nägin tüki aega esimesel korral sellega..

E46 jahutusventilaaator töötab ainult esimeses astmes. Mis vahetamist vajaks, et kiiremini ka tööle hakkaks? Praegu ei jahuta korralikult ja kliimas tekib ülerõhk.

kui palju e32 kogu kliimasüsteemi eest hinda küsida?