Eesti BMW Klubi

Maha põleb ta siis, kui temp andurid on katki/puudu. Nimelt vaikimisi väärtus andurite puudumisel on -40C ja soojendi on pidevalt taga. Loomulikult ta pika peale põleb lihtsalt maha.

Genekal aga on jõudu tugeva varuga, ei tee see väike 400w soojendi talle häda midagi.

illukas316 kirjutas:Maha põleb ta siis, kui temp andurid on katki/puudu. Nimelt vaikimisi väärtus andurite puudumisel on -40C ja soojendi on pidevalt taga. Loomulikult ta pika peale põleb lihtsalt maha.

Genekal aga on jõudu tugeva varuga, ei tee see väike 400w soojendi talle häda midagi.

pigem on tarbimine sinna 1kW ligidale, mis on väga suur tarbija auto jaoks.

võid teha arvutused kui ruttu see tavalise autoaku tühjaks tõmbaks.

Tauri_J kirjutas:

illukas316 kirjutas:Maha põleb ta siis, kui temp andurid on katki/puudu. Nimelt vaikimisi väärtus andurite puudumisel on -40C ja soojendi on pidevalt taga. Loomulikult ta pika peale põleb lihtsalt maha.

Genekal aga on jõudu tugeva varuga, ei tee see väike 400w soojendi talle häda midagi.

pigem on tarbimine sinna 1kW ligidale, mis on väga suur tarbija auto jaoks.

võid teha arvutused kui ruttu see tavalise autoaku tühjaks tõmbaks.

Wrong & Wrong
Välisõhutemperatuurianduri puudumisel on vaikimisi väärtus 86C jahutusvedeliku lülitusmoment.
Kui välistemperatuuriandur on olemas ja õues on soojem, siis seadet ei aktiveerita ka jahedamate
jahutusvedeliku temperatuuride puhul, kuid talvel alati aktiveeritakse, kuniks vesi 86C käes.
Maha põleb ta disainiveatõttu (vedeliku tsirkulatsiooniprobleem ja sisemine temperatuurilülitus).
Veeringlus võib olla häiritud pildil olevast detailist nr7, kui lisaveepump tuksis või klapp kinni (kliimas
tellitud minimaalne temperatuur). Mingi aasta tehti süsteem töökindlamaks, sedasama elementi
kasutati aastaid ja aastaid, lausa 2009-ni välja.
http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/S ... r_valve-3/" onclick="window.open(this.href);return false;

Mis puutub aga elektrienergiasse, siis tõesti, see on üks krdi võimas värgendus. AGA, akust ei
võeta mitte üks tilk. Energiat võetakse generaatorist. Generaator koormatakse kuni 100%-ni.
See tähendab, et generaator töötab nominaalse võimsusega. Selle elueale see märgatavalt
ei mõju ja kui isegi mõjub, siis see mõju maksab kordades kinni kõik muud kulud (kütus, kulumine, luksus, ohutus).

leidsin ka just, et välistemp anduri puudumisel või kuni -5C lülitatakse see soojendi välja 86C juures.
kuni 10C puhul lülitatakse välja aga 50C juures.

SR lõpu laksul ka BMW klubi ala on nagu avalaksul oli? keegi võiks siia lingi panna kui juba teema olemas...

Kas see kollase äärega PFL tuli on mingi US spec oma? Hakkas meeldima.

Bmw e34 525 tdsa 95a kostub piiksumist sõidu aeg. Nimelt kolm piiksu järjest ja vait. Umbes mingi 15- 45 minuti intervalliga. Kes teab mis "piiksuda" võib?

Kellal on memo nuppu vajutatud siis piiksub enne igat täistundi.

jätkuvalt siis probleene e36 coupe 93a.
ei saa ikkagist toimima kuidagi seda ,et kui avad auto ukse siis süttiksid salongivalgustid ? ei toimi kummagi uksega . pagasiluugi avades süttivad aga valgustid nii salongis kui ka pagasiruumis .
ei oska enam kuskilt seda viga otsida .

ooDDoo kirjutas:Kellal on memo nuppu vajutatud siis piiksub enne igat täistundi.

Tnx, proovin järgi.

chiwauwa kirjutas:jätkuvalt siis probleene e36 coupe 93a.
ei saa ikkagist toimima kuidagi seda ,et kui avad auto ukse siis süttiksid salongivalgustid ? ei toimi kummagi uksega . pagasiluugi avades süttivad aga valgustid nii salongis kui ka pagasiruumis .
ei oska enam kuskilt seda viga otsida .

sai need ukseposti küljes olevad " lülitid" kah lahti keeratud ja ei leidnud sealt tagant ühtegi juhet ? on see normaalne v ? seal ju peaks olema juhtmed ??

Peavad olema jah juhtmed seal küljes.Vast küljest võetud ja nüüd vedelevad seal ukseposti sees niisama.

urmas25 kirjutas:Peavad olema jah juhtmed seal küljes.Vast küljest võetud ja nüüd vedelevad seal ukseposti sees niisama.

Ok. Sai polstrid maha kistud ja leidsin uhe augu postist millest sisse vaadata ja veel ühe kruvidega "remont luugi" ja kummagi tagant ei leidnud juhtmeid. Et kust kohast need sinna tulema peaksid ???

Loogiliselt võttes tulevad alt suurest kimbust. Piilari allotsas lävepakkudest
tiba allpool on paks pundar. Sealt hargneb väike jupp. Iste häirib tihti,
proovi see etteserva nihutada vms.

arnis kirjutas:Loogiliselt võttes tulevad alt suurest kimbust. Piilari allotsas lävepakkudest
tiba allpool on paks pundar. Sealt hargneb väike jupp. Iste häirib tihti,
proovi see etteserva nihutada vms.

Jah paksem pundar on olemas mis jookseb mööda tagaistme külge otsapidi pagasiruumi ja sealt ühtegi väiksemat haru ei leia .

Kui seda algusest taastama hakata siis kust peaks alustama ?

kas bmw nelikveolise ja tagaveolise mootor erineb millegipoolest?

ei.

kevinopa kirjutas:kas bmw nelikveolise ja tagaveolise mootor erineb millegipoolest?

ei tea küll millisest konkreetsest mootorist sa räägid, aga karteri poolest erinevad ja käpad on teised, sisud ja plokid ja kaaned on ikka samad.

toivoku kirjutas:

kevinopa kirjutas:kas bmw nelikveolise ja tagaveolise mootor erineb millegipoolest?

ei tea küll millisest konkreetsest mootorist sa räägid, aga karteri poolest erinevad ja käpad on teised, sisud ja plokid ja kaaned on ikka samad.

mõtlesin m50tub25 2.5st 141kw mootorit, kuid tänud sain juba oma vastuse, et jah karteripõhja pean teise panema

kas e46 roolivõimu pumba võllil võib olla pikki lõtk ja põhjustada geneka laagri või rulliku laagri sarnast kõrinat?
Kas keegi teab kui kauaks Topserv on andnud E46 roolivõimu pumbale garantiiaega?
Hetkel veel topservi helistama ei hakka, aga kuri kahtlus, et roolivõimu pump kõriseb.. Eks õhtujooksul remondimees täpsustab..

EDIT: topservi helistatud, igavene häma garantii üle. üks hetk 2 kuud, siis 1 aasta , siis oleneb sõidu stiilist jnejne.. WTF

EDIT: false alarm. Geneka laagrid panid pidu . Aga see garantii jutt on ikkagi BS .
Sain ka teada, et pumbal on lubatud 1-3mm lõtk

Kas diisli differ 2,65 ülekandega,võib bensukal kiirendada siduriketta kulumist?.Autoks e36 325i(kahemassiline hooratas jäiga sidurikettaga)

Kui sidur ei libise, siis ei ole ka kulumist.

Küsimus LED tagatulede kohta.
Kas selline lahendus seadusega konflikti ei lähe?

No MD sümbol peaks ka veel olema, kuid sellist täpsust vast ei kontrollita tagatulede puhul (ees küll).
Kuid mis põhiline, see ei anna väga välimust juurde, rohkem kisub Leedu poole

arnis kirjutas:Kui sidur ei libise, siis ei ole ka kulumist.

Juba libiseb.

Gost kirjutas:Küsimus LED tagatulede kohta.
Kas selline lahendus seadusega konflikti ei lähe?

Ei leidnud midagi paremat e39 turingu (98a) jaoks. Ebay pakkumised on palju, aga sisuliselt on sama lahendus.

Kas originaal CELIS-id ei ole mitte ilusam, töökindlam ja kindlalt seaduslik?
Lisaks on odavam ja kohe kättesaadav.

M43 (e36) mootori tagant jookseb salongist lapik lõdvik välja... kuhu ta läheb ja kas on jahutusvedeliku oma ???
Mure : Eile jooksis mootori tagant kõik jahutusvedelik välja nüüd, kui mootor tööle panna siis hakkab auru välja lööma mootori tagant seal ainuke asi on see plastik põlv kus 2 jahutusvedeliku voolikut küljes need voolikud korras ja plastik ka...võtsin plastiku lahti ja seal tihend omadega läbi kas sealt vahelt võibki tulla? ja kust sellist tihendit saada? mis veel võib olla ? Kindlasti tegu jahutusvedelikuga kuna paak tühi ja jahutusvedeliku hais üleval.
http://www.upload.ee/image/3625087/123.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
KIIRELT ABI VAJA !!!
ETTE TÄNADES!
Kevin.

M52 Frankenstien stroker.. kas keegi vähe valgustaks mind sellel teemal

Joonis ei näita seal ju tihendit? Kuidas ühendus plokikaane ja selle põlve vahel on - kas o-ringi ei anna panna? (Pane näiteks pilt, kui juba lahti võetud.)

Kelpz kirjutas:M43 (e36) mootori tagant jookseb salongist lapik lõdvik välja... kuhu ta läheb ja kas on jahutusvedeliku oma ???
Mure : Eile jooksis mootori tagant kõik jahutusvedelik välja nüüd, kui mootor tööle panna siis hakkab auru välja lööma mootori tagant seal ainuke asi on see plastik põlv kus 2 jahutusvedeliku voolikut küljes need voolikud korras ja plastik ka...võtsin plastiku lahti ja seal tihend omadega läbi kas sealt vahelt võibki tulla? ja kust sellist tihendit saada? mis veel võib olla ? Kindlasti tegu jahutusvedelikuga kuna paak tühi ja jahutusvedeliku hais üleval.
http://www.upload.ee/image/3625087/123.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
KIIRELT ABI VAJA !!!
ETTE TÄNADES!
Kevin.