Eesti BMW Klubi

Keegi oskab öelda e36 2,5 diisli summutitoru läbimõõtu?

Kas e34 525 tds radikast peakski 2 erineva värvusega ollust välja jooksma või mitte ?

Mis vahe on ajudel: bosch dme 0 261 200 402 ja bosh motronic 0 261 200 402 ?
Punasel ja mustal sildil ka mingi vahe ?

Europrojektz kirjutas:Kas e34 525 tds radikast peakski 2 erineva värvusega ollust välja jooksma või mitte ?

Kas tegu automaadiga? Automaadi jahutustorudest ehk see tökat?

Europrojektz kirjutas:Kas e34 525 tds radikast peakski 2 erineva värvusega ollust välja jooksma või mitte ?

jah kui tegemist automaadiga, siis on see automaatkasti õli.
2,5tdsi summutituro läbimõõt on 2,25tolli

minu rumal küsimus:
Kas 318i sedaani katt sobib 318is kupee alla? Kas see reaalne, et puuduva kati tõttu mootor tühikäigul kergelt puterdab? (318is-ist siis jutt)
Virtuaalsed õlled kiirele vastajale

Puuduva kati pärast küll ükski mootor ei puterda.

Kolmene diisel on hakanud vahepeal trikke tegema, ei sure koheselt peale süüte väljakeeramist välja, mingi rõhuandur ? Palju maksab, kas on hea vahetada ?

karl1 kirjutas:Kolmene diisel on hakanud vahepeal trikke tegema, ei sure koheselt peale süüte väljakeeramist välja, mingi rõhuandur ? Palju maksab, kas on hea vahetada ?

raili andur tõenäoliselt, vahetus 20 mintsa.

E36'e esituled, ühed luubiga ja teised ilma, kas saab luubiga tulede sisu visata teise sisse, kus luupe pole ?

Kas E38 3.5 V8 (735i 1996a) ja 4.4 V8 (740i 1999a) steptronic automaatkastid on mõlemad 5hp24?

Kuidas 530D e39 saab aru et dpf eemaldatud on? mingi andur kuskil?

Ja kuidas ta seda välja näitab? Viskab veakoodi?

perfectenemy kirjutas:Kuidas 530D e39 saab aru et dpf eemaldatud on? mingi andur kuskil?

Ja kuidas ta seda välja näitab? Viskab veakoodi?

Ei saagi aru, E39 pole seda.


Kui kiirendades ning maanteel sõites puhub sooja aga rahulikult sõites leiget, on viga madalas jahutusvedeliku tasemes?

Suurima tõenäosusega rikkis lisaveepumbaga.

Mõnel viimase aasta e39 on ikka dpf.Diagnostikaga pead vaatama,kas dpf-le iseloomulikud andmed on esindatud masina juures nt rõhu erinevused,tembi andurid ja muu sarnane soga.

Kas keegi head maki remonti teab, oskab koodist vabastada. Kõik olemas aga teise autosse pannes ütleb code wait ja nii see seal põleb , muidu makki cd mehhanism töötab aga kaugemale ei lase

prelude20 kirjutas:Kas keegi head maki remonti teab, oskab koodist vabastada. Kõik olemas aga teise autosse pannes ütleb code wait ja nii see seal põleb , muidu makki cd mehhanism töötab aga kaugemale ei lase

Kas sa muidu koodi tead? kui tead siis jäta süüde mingi paariks tunniks sisse ja siis laseb sul koodi uuesti sisestada.

Koodid ikka olemas aga hondas lükkasin sisse koos koodiga ja ei miskit. Homme uuele katsele

E34 Püsika süsteem E36, actuaatori juures üks Pruun/oranz juhe, suht lühike, ei leia kasutust sellele.. Keegi oskab öelda, kuhu see minna võiks ?

prelude20 kirjutas:Koodid ikka olemas aga hondas lükkasin sisse koos koodiga ja ei miskit. Homme uuele katsele

Leidsid ka auto kuhu panna seda makki, aga jah kunagi papsiga kimasime ka mingi 2 tundi mööda linna vaikuses ringi,et saaks õpetuse järgi koodi sisse trykkida, sest niisama nuppude vajutamine ei aidanud

Kui bmw ja pruun juhe siis on see kindlasti mass.

ooDDoo kirjutas:Kui bmw ja pruun juhe siis on see kindlasti mass.

Pruun juhe ja oranz triip

Fytch kirjutas:Kui auto on välismaale maha kantud kas seda on võimalik uuesti registeerida?
Kas Eestis on üldse siseselt mahakantud masinaid õigus uuesti registeerida?

Mida tähendab "Positiivne registeerimiseelne ülavaatuse akt" ?
Kui autol on puudu tüübikood, aga Eestis on selle taotlemine võimaldatud, siis mis võivad olla veel takistused auto registeerimisel?

Ettetänades kes oskab neile vastata.

Tõstame korra veel uuele lehele

matuuu kirjutas:

ooDDoo kirjutas:Kui bmw ja pruun juhe siis on see kindlasti mass.

Pruun juhe ja oranz triip

Kui sul ATM käigukast siis pane antud juhe massi.. Kui manuaal käigukast , siis peab see juhe ka massis olema kuid siduri vajutamisel peab ahel katkema.

Tere. Küsimus on ilmselt rumal, seega sobib siia hästi.
Jutuks on siis bmw e34 2.0 atm kastiga, ning kuna pikslid armatuuris on võrdlemisi üksikud järgi, siis aru ei saa mida ta täpselt seal tahab või ei taha.
Igaljuhul, millest võib auto käima pannes natukese ajapärast teha teate signaali/piiksu.
Kütuseseier ei olnud veel punase peal, seega või võib anda varakult juba signaaliga märku, et kohe kohe süttib punane tuli ?
Või käima pannes lugesin kuidagi välja, et õlivahetuse välp on nullimatta (vb õli ka vahetamata, ega ma eitea), aga kas ta selle eest võib ka helisignaaliga märku anda?

Igaljuhul, kuna tegu ei ole igapäeva autoga, millele väga rõhku tahaks pista, kuid samas ei viitsi temaga talvel kuskil teeääres ka seista, siis võiks natuke enne infot või miskit koguda antud isendi-(te) kohta.

Tänan, ning loodan, et saan siit ka mingisuguse võimaliku vastuse.

E34 2,0 mootoriga ei tohiks midagi kirjutada. piiksub vaid juhul kui kast läheb avariireziimi või kui väljas on alla 3 kraadi sooja.

Selge tänud.
Avarii peale kasti ei ajanud, aga külma lugesin väljas küll välja 2 kraadi, seega ilmselt on mure lahendatud.
Minu sügav kummardus sulle.

Oskab keegi soovitada mingit kohta Võrus,Põlvas Või otepääl, võib veel ka tartut pakkuda, kus tehakse e34-le korralik sillastend ja VÕIMALIKULT KIIRESTI. autol esimesed rehvid suht ära söönd äärtest ja ujub ka päris korralikult.
Ning kas 525tds 96a e34 , juhtpihusti mahavõtmiseks tuleb sisselaskekollektor ka eemaldada või saab ilusti ligi juhtpihusti juhtmele ?

Kuidas eemaldada e46 320d 2001 immot?

Kuda selgitada seda ,et becker mängib autos aga pioneer on vait- raadiod leiab , plaat mängib aga totaalne vaikus