Eesti BMW Klubi

Kas 2.4tds ja 2.5tds´l on starterid samad ?

Karl. kirjutas:Kas 2.4tds ja 2.5tds´l on starterid samad ?

Ei ole samad.

Püsikaga maadlen siiani.
Actuaatori pistikus on pin 8 lahti, netist leidsin, et see peaks olema "Position sense potentiometer". Kas see peaks minema siduripedaali, et katkestaks püsika? Juhe on Pruun/Oranzi triibuga.
Püsika kangi ühendus pistik Lilla/kollase triibuga juhe, läheb piduri pedaali anduri külge?
Kas spidoka tagused juhtmed lähevad värvi järgi kokku?
Kus automaadi siduri katkestus võetakse?
http://www.upload.ee/image/3734681/20131129_140310.jpg
http://www.upload.ee/image/3734685/20131129_140336.jpg
See on actuaatori pistikust üle:
http://www.upload.ee/image/3734694/20131129_140415.jpg

Mis vahet on 1.6 75kw ja 1.8 85kw õhutorul? Ehk pildilt nr 4 detail
http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-S ... ow_sensor/" onclick="window.open(this.href);return false;

Diameeter erinev

matuuu kirjutas:Püsikaga maadlen siiani.
Actuaatori pistikus on pin 8 lahti, netist leidsin, et see peaks olema "Position sense potentiometer". Kas see peaks minema siduripedaali, et katkestaks püsika? Juhe on Pruun/Oranzi triibuga.
Püsika kangi ühendus pistik Lilla/kollase triibuga juhe, läheb piduri pedaali anduri külge?
Kas spidoka tagused juhtmed lähevad värvi järgi kokku?
Kus automaadi siduri katkestus võetakse?
http://www.upload.ee/image/3734681/20131129_140310.jpg
http://www.upload.ee/image/3734685/20131129_140336.jpg
See on actuaatori pistikust üle:
http://www.upload.ee/image/3734694/20131129_140415.jpg

Pin 8 peabki lahti olema
lilla kollase triibuga juhe läheb kaitsmeplokki + Kaitse 46 15a sama mis püsika ajul pistikust pin26
spidokasse läheb must valge triibuga. ühendusterminal peaks kusagil olema. vaata kuhu spidotagant juhe jookseb
automaadil on sidurilüliti koguaeg massis siduriga katkestad.
saad kasutada ka ilma sidurilülitita, aga siis pead enne igat käiguvahetust pidurit vajutama.

ooDDoo kirjutas:Pin 8 peabki lahti olema
lilla kollase triibuga juhe läheb kaitsmeplokki + Kaitse 46 15a sama mis püsika ajul pistikust pin26
spidokasse läheb must valge triibuga. ühendusterminal peaks kusagil olema. vaata kuhu spidotagant juhe jookseb
automaadil on sidurilüliti koguaeg massis siduriga katkestad.
saad kasutada ka ilma sidurilülitita, aga siis pead enne igat käiguvahetust pidurit vajutama.

Lilla kollase triibuga panen plussi peale. Pin 8 actuaatori pistikust jätan mängust välja.
Must/Valge läheb siis spidoka kiirusesse, võiks olla spidoka taga sama värvi?
Ülejäänud kolm juhet mis jooksevad ka sinna üles spidoka juurde neid pole vaja?

Oskab keegi öelda, palju ligikaudu maksab küljekarbist mõlgi eemaldus?

must juhe on tahho signaal- spidol samavärvi ja valge lilla triibuga on diagnostika liin sellel peaks ka oma jagamis terminal kusagil olema mis läheb spidoplokki.

ooDDoo kirjutas:must juhe on tahho signaal- spidol samavärvi ja valge lilla triibuga on diagnostika liin sellel peaks ka oma jagamis terminal kusagil olema mis läheb spidoplokki.

OKei, tänud katsetan veidi niipalju kui oskan.
Edit: On mingi variant püsikat niisama kohapeal testides, ilma, et sõitma peab?

Donald kirjutas:Oskab keegi öelda, palju ligikaudu maksab küljekarbist mõlgi eemaldus?

eks hind sõltub ikka sellest kui mõlkis on ja millise koha pealt, kui pole tungikoha lähedal ja pole väga terav siis saab selle kenasti spotteriga välja , muul juhul uus tykk karpi kui just pahtlikuhja ei taha.

Oskab keegi öelda kas e46 lisaveepumba pumbasektsioonile käib ka mingi tihend?



See mis sealt pildi pealt paistab ei ole tihend. Aga sealt ajab jahutusvedelikku välja. Seal kus punane ring ümber.

Kas LCM võib põhjustada sellist probleemi, et starterit andes süttivad esimesed tuled.
Tuled ise välja lülitatud ehk siis 0 asendis.
Kui süüde sees, siis ei põle - ainult käivitamise ajal.

E46
-99
316

Kui mingeid isearetusi pole tehtud siis tuledemoodul teeb seda jama küll , aga seda võib põhjustada ka süütelukupõhi või tuledelüliti

Kus asub e91 320d eelsüüteküünalde juhtplokk?

E34 525TDS 105kw
Sai pumbakaant veits liigutatud, lõpuks hakkas mingi jama pihta ja ainult lubas, kuid käima ei läinud.Kuna kütteseier oli ka suht nulli lähedal, tõin igaksjuhuks kanistriga 15liitrit juurde, kuid ei midagi.kolm pihustitoru keerasin lahti, aga sealt kütet ei tule, küttefiltri pealt võtsin vooliku lahti, panin nii palju dislat sinna sisse kui sai, kuid ikka ei midagi . proovisin ka vedada, kuid tänase ilmaga sain rohkem driftida nööriotsas kui käima proovida Seieri järgi ka kütet nüüd üle 20ne.
Varasemalt läinud küttetuli põlema ja sõitnud veel punase tulega tükkaega, nüüd ei läind sõiduajal üldse põlema. eelmise omaniku sõnul etteande pump ka vahetatud, krt seda teab kas on ka. Kui võtta paagist filtrisse tulev voolik lahti, siis peab kütet tulema ja kui ei tule, on etteandepump läbi? saab nii testida seda ?

Ja lugesin sellist asja, et kui panna pudel kütet täis ja vooliku üks ots pumba külge, teine täis pudelisse, peab 10sek jooksul käima minema? tasub proovida ?

Liiguta pumba kaant nüüd vähekene salongi poole tagasi

ooDDoo kirjutas:Liiguta pumba kaant nüüd vähekene salongi poole tagasi

Salongi poole saigi liigutatud.
Kui see etteande pump peaks jebimagi juhul, siis palju paagis kütet peab olema, et käivituks ?

Isegi siis kui paak täis on vaja kaua jamada, et tühi küttesüsteem täis saada. Lihtsam on paagipump esimesena korda ajada, et täiesti vältida seda probleemi.

Ärge kallale tulge kui väga võssa panen omadeg,a aga nii oleks normaalne teha, et küttevoolik mis tuleb paagist filtrisse, võtta filtri küljest lahti, filter küttega täita ning oodata kuni paagist ka kütet tulema hakkab ja siis voolik filtri külge ?

kui paagipump töötab siis pole vaja mingit toru lahti kusagilt võtta. Kui siis viimase pigusti tagasivool.

Kas kellelgi oleks raplas laenata korraks starterit ? 525tds´le

Terv!
Teab keegi jagada nippe kuidas eemaldada e34 uksepolster kui uks ei tule lahti. Tagumise uksega tegu ja sedaan kerega. Nimelt arvatavasti ukselingi tross küljest tulnud ja uks ei tule ei seest ega väljast lahti
Tänud ette ära!

Niimoodi ei saa, et ülevalt poolt lammutada? See... uksepaneel vms(?) ära võtta mis polstri ülaosale ette jääb, käetugi, aknalink kui on, ja siis hakata polstrit ära võtma ülalt alla?..

tervist ! oskab keegi öelda kas E32 750'li jahutusvedeliku radikas sobib e34 525TDSA'le?

uksepolstri keskel käepideme juures on mingi lollakas klamber mis hoiab kogu polstrit kinni, proovi altpoolt suure kruvikaga läheneda ja 2 kõrva üles suruda siis peaks eemale tulema, kui on juba korduvalt ära võetud ja piix keeratud siis peaks jõuga üles tõmmates tulema

E34 kohta ei tea aga vähemalt E38 ja E39'l see lollakas klamber tuleb uksepolstrit ülesse tõstes koos polstriga ära ja pärast siis pannakse ukse külge tagasi enne kui polster otse peale tagasi lükatakse.

Nii, ikka jama oma tds-iga (E34 96a) 105kw.
Mitte ei saa käima. Võtsin filtri ja pumba vahelt vooliku lahti, ja filtrist tuleb küte läbi kui süüde sisse keerata. Seega peaks ju kütet peale lööma. Võtsin viimase tagasivoolu vooliku lahti, sealt tuleb kergeid mulle kui süüde sisse keerata. etteandepump peaks seega ju töötama? Tõmmates ka käima ei lähe. On mõtteid? Samas peale aku maha võtmist vilguvad ohutuled kõikaeg, kas see võib olla et mingi omaaretatud signa jebib ? kas to saab käivitust kuidagi takistada kui küte filtrist läbi tuleb ise ?

Ohutuled võiks olla signa jah. Leia see üles ja kanguta maha, tinuta originaalid kokku.

ivorturb12 kirjutas:Nii, ikka jama oma tds-iga (E34 96a) 105kw.
Mitte ei saa käima. Võtsin filtri ja pumba vahelt vooliku lahti, ja filtrist tuleb küte läbi kui süüde sisse keerata. Seega peaks ju kütet peale lööma. Võtsin viimase tagasivoolu vooliku lahti, sealt tuleb kergeid mulle kui süüde sisse keerata. etteandepump peaks seega ju töötama? Tõmmates ka käima ei lähe. On mõtteid? Samas peale aku maha võtmist vilguvad ohutuled kõikaeg, kas see võib olla et mingi omaaretatud signa jebib ? kas to saab käivitust kuidagi takistada kui küte filtrist läbi tuleb ise ?

mul tegi originaalsigna taolist pulli,aitas kui keerasin võtmega juhiuksest auto lukku ja tagasi lahti.ohukate vilkumine lõppes ära kui korra ohukate lülitit sisse-välja lülitada,aga käivitada lasi alles siis kui olin auto juhiuksest lukku-lahti keeranud.