Eesti BMW Klubi

v1llu1 kirjutas:Miks lükkab e38 4:3 ekraaniga makk ennast välja kui kõvemini muusikat kuulata ? Kaitsmed kõik õige võimsusega.

Mul tekitas vigane kõlari juhe maki välja lülitamist, kui oluliselt vol. juurde keerasin

mariovtt kirjutas:Tere. Et panna e39 530d karterituulutusklapi asemel e60 seda ilma ''vatitupsuta'' filtrit, kas saab ka nii, et ostan ainult selle sisu mis kaane sees käib e60 oma ja selle pealmise kaane jätan e39 või pean selle pealmise kaane ka e60 oma panema. Muu vist läheb ju 1-1.

Peale sisu pole midagi vaja osta

Kas e36 tagatule klaasi on võimalik vahetada?

Ei ole võimalik, ühestükis on.

jass161 kirjutas:Peale sisu pole midagi vaja osta

Tänud sulle!

Kuidas kontrollida kas e38 puldi vastuvõtja töötab?
Patareid täis, nuppudest ei lukusta ega ava, pulti ei võta omaks ka õpetamise teel.

e; korras, oli võtme viga hoopis.

Vasaku esitule juures on selline pump. Keegi oskab öelda, mis on tema ülesanne?
Pildil paremal pool. Masinaks 2004 aasta e46
http://www.upload.ee/image/4070552/image.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Reigo

Lisaveepump. Talvel toob palju sooja salongi. Kui see ei tööta, sooja tuleb vähe,
ka sooja mootoriga.

arnis kirjutas:Lisaveepump. Talvel toob palju sooja salongi. Kui see ei tööta, sooja tuleb vähe,
ka sooja mootoriga.

Selge, tänud!

Reigo

v1llu1 kirjutas:Miks lükkab e38 4:3 ekraaniga makk ennast välja kui kõvemini muusikat kuulata ? Kaitsmed kõik õige võimsusega.

kui maki mass või vool kehva siis ka hakkab lollusi tegema sedasi..

Kas keegi oskab öelda kui paljud jupid e32 ja e34 vahel sobivuses omavahel on? näiteks pidurikettad..
tänud !!

spetsiifilised osad, võtad realoem-ist ühe lahti ja siis klikkides näitab millele veel sobib...niiviisi loetleda peast ei oska eriti keegi...ja asjad on mootorite-varustuste lõikes erinevad

Tervist!
Nimelt probleem siis selline,et kui autos kohapeal muusikat kuulata,siis töötab kõik normaalselt,aga nii,kui alustan sõitu ning elektrisüsteemile rohkem tarbijaid järele tuleb,(tuled,konditsioneer jne.) siis jääb muusika vait,kuid navi ekraanil püsib pilt ilusti ees,aga nupud ei reageeri.Süüde korraks välja keerata ning siis uuesti sisse,tuleb heli tagasi ja hakkavad nupud ka uuesti toimima.Ilmselt peaks olema siis mingi pinge probleem?tegemist 4:3 navi ekraani ja originaal helisüsteemiga.Makil vist pidi ka küljes olema mingi pinge andur kui ma ei eksi,võib viga olla selles anduris?Sõidukiks 99' aasta e46 2.0 diisel.

Keegi fl 39 udutuledesse xenoneid on paigaldanud? On seal ruumi või mingit head kohta kuhu ballaste paigalda, ilma, et nod näga niiskust saaks?

rait183 kirjutas:Keegi fl 39 udutuledesse xenoneid on paigaldanud? On seal ruumi või mingit head kohta kuhu ballaste paigalda, ilma, et nod näga niiskust saaks?

Illegaalse pornograafia teemat foorumis ei propageerita.

rait183 kirjutas:Keegi fl 39 udutuledesse xenoneid on paigaldanud? On seal ruumi või mingit head kohta kuhu ballaste paigalda, ilma, et nod näga niiskust saaks?

Juhtmed on piisavalt pikad, et panna ballastid tulede alla plastikute peale. Lihtsalt pead augud puurima, et pistikud läbi tuua.

e36 2.0 110kw läheb pöörde alles 3000-3500 rpm, madalamal pöördel ei taha üldse edasi käia, midagi oleks nagu kinni?

Autoks e34 525i 141kw


Auto töötab ilusti kui sõidad, kuid kohapeal käib täpselt sellise äärepeal et kohe sureb välja.

Millest võib olla tingitus selline nähtus ?

Vaata kõik õhulõdvikud üle. Tühikäigu mootori juurest jne.

Mis vahe on e46 330d 135kw ja e39 530d 135kw turbol? Ja kas e39 turbot saab e46le panna?

Selline rumal lugu et autol (528 e39 96a) lööb õli rohkem piitsa saades klapikambri kaane vahelt välja, ainuke loogiline seletus oleks see et karterituulutus ei täida oma kohustust, kuidas kindlaks teha kas karterituulutus korras või mitte ?

Danel- kirjutas:Selline rumal lugu et autol (528 e39 96a) lööb õli rohkem piitsa saades klapikambri kaane vahelt välja, ainuke loogiline seletus oleks see et karterituulutus ei täida oma kohustust, kuidas kindlaks teha kas karterituulutus korras või mitte ?

vaheta tihend ära ja vaheta ka klapp välja. . klappi saad muidugi kontrollida kui võtad maha ja puhud sisse ,et kas käib läbi või ei käi ja siis ka tuleks kontrollida õli ära vool klapist.

crapss kirjutas:Mis vahe on e46 330d 135kw ja e39 530d 135kw turbol? Ja kas e39 turbot saab e46le panna?

Huvitab mindgi sama asi

Kui kliimapump on sisselülitatud, siis käega peaks ikka pumpa suutma ringi keerata?

RK1.0 kirjutas:Kui kliimapump on sisselülitatud, siis käega peaks ikka pumpa suutma ringi keerata?

et kui auto töötab ja kliima on järgi siis peaks suutma keerata? aga muidu jah.

Jah, mootor töötab, kliimarihm maas ja pump sisselülitatud, ju siis ikka pump kinni jäänud mul.

RK1.0 kirjutas:Jah, mootor töötab, kliimarihm maas ja pump sisselülitatud, ju siis ikka pump kinni jäänud mul.

kui sa keskelt keerata ei saa ( mitte sealt kus rihma peal käib) siis on kinni jäänud jah.

toivoku kirjutas:

Danel- kirjutas:Selline rumal lugu et autol (528 e39 96a) lööb õli rohkem piitsa saades klapikambri kaane vahelt välja, ainuke loogiline seletus oleks see et karterituulutus ei täida oma kohustust, kuidas kindlaks teha kas karterituulutus korras või mitte ?

vaheta tihend ära ja vaheta ka klapp välja. . klappi saad muidugi kontrollida kui võtad maha ja puhud sisse ,et kas käib läbi või ei käi ja siis ka tuleks kontrollida õli ära vool klapist.

tänud abi eest!

crapss kirjutas:Mis vahe on e46 330d 135kw ja e39 530d 135kw turbol? Ja kas e39 turbot saab e46le panna?

Ei tea siis keegi vastata?

Kas E39 rooli asendi anduri rike on mingi tüüpiline mure või pigem erandlik ja võiks katkise detaili asemele lammarist uue otsida?