Eesti BMW Klubi

Soovitage coile e39 touringule ette. Aastaks 2001 kui on oluline.

Kumba 318 benisiini mootrit eelistada E46l,kas 87kw või 105kw?
Kuidas on suhe vastupidavuse ja kütusekulu kohapealt?

87 kw kindlasti.

Kas facelift e39le udutuledesse on vaja canbus xenon komplekti või võib olla tavaline ka?

KK. kirjutas:Kas facelift e39le udutuledesse on vaja canbus xenon komplekti või võib olla tavaline ka?

Sinna ei tohi üldse ksenoone toppida. Zajeballivad sellised kõvad rullid

arnis kirjutas:

KK. kirjutas:Kas facelift e39le udutuledesse on vaja canbus xenon komplekti või võib olla tavaline ka?

Sinna ei tohi üldse ksenoone toppida. Zajeballivad sellised kõvad rullid

Tean et ei tohi. Aga kas can bus või tavaline sobib?

Pane no mingid valgema valgusega pirnid sinna, ära neid xenoneid küll topi.
Pole vaja liikluses mun* olla.

Kolasin mobiles ja jäi silma väga huvitav e39.


Küsimus on juba ilmselge

ei saa aru, pilt ka tikutoosi suurune

edit: ja mõne mindi pärast nägin ka seda navi või mis iganes asja

Mis imelik makk, kell jne.

Küsimus nimelt järgmine....,et kas keegi on pannud e61 taha suveks 295/35r19 või 305/35rehvi, velg ise 10lai. Kas hakkab koopasse käima või mitte?

Kas M5 koopad on samasugused, nagu tavalisel E61l?
Teema lõpus näed 275/35 rehvi 10" veljel.

Hea teema lugemiseks tänud Donald, kuid ma loen sealt välja, et tal taga viimaste velgedega 265/35r19 ja et35 kuid mul veljed et12ga seega veel kõvasti väljas pool kui seal......,et see 265 rehv vist 10laia ja et12ga maksimaalne ka kui ma ka coile plaanin alla keerata, mida ma ka plaanin kevadel..Muidugi kui ma jätaks enda auto stock kõrgusele tunduks, et mahuks ka vähe laiem rehv alla....

Esimeses postis on jah kirjas, et 265. Esimese lehe lõpus kirjutab aga hoopis teised mõõdud

Little bit of an update:
Wheels arrived but I had send the fronts back to Forgestar for some extra machining. They have returned and are mounted. Tires are Hankook V12 245/40F and 275/35R, again wheels are 19x9.5F and 19x10R.

Ja kui sul veljed veel 2cm rohkem väljas ka on, siis see 265 tundub mõistlik valik, laiem sinna küll hästi ei mahu.
Igatahes ootan lõpuks su autost pilte ka

Tauri_K kirjutas:Küsimus nimelt järgmine....,et kas keegi on pannud e61 taha suveks 295/35r19 või 305/35rehvi, velg ise 10lai. Kas hakkab koopasse käima või mitte?

295 hakkas korralikult vastu käima,sai rullitud.Hiljem panin 275/35,et oli mul 24

Kas e36 cabrio tagumised peatoed e36 kupeele sobivad ?

Kuno_T kirjutas:Samas ta ju sul näitas gaaspedaali viga juba. Hakkame seega laulu otsast peale.

Arvuti gaasipedaali viga enam ei näidanud. Küll läks vahetusse piduripedaali lüliti, jõu ja veel parema mineku võrreldes eelnevaga andis tagasi turbo rõhuklapi vahetus ja paar uut voolikut.
Lisaks eelsüüteküünlad ja juhtplokk.
Töid teostas Vildimo Viljandis, tulemusega väga rahul.
Gaasipedaaliga selline lugu, et kui viga peaks tagasi tulema, siis tehase tellimus vin koodi järgi, hind oli 131 koos mooduliga, nädal vähemalt ooteaeg.

Ega keegi pole proovind E34 esiistmeid E36 sedaani toppida või teab kas see asi oleks teostatav ?

Kinnitused hoopis teised. E34 on eest konksudega põrandas ja taga ainult poldid.

Kas e46 323i manuaal 1999 käigukast on samasugune mis on e34 520i manuaal 1993 ?

ladammm kirjutas:Kas e46 323i manuaal 1999 käigukast on samasugune mis on e34 520i manuaal 1993 ?

Ei ole aga saab panna.

mis läbimõõduga e34 520i amortisaatori vardaid on? tahaks coile osta,aga pakutakse 16mm vardaga variandile millel 14mm mutikas

Või istuvad mõne e39 omad näiteks üks ühele alla?

http://alvadi.ee/varuosad/bmw/3-e36-1990/kuljekarp/" onclick="window.open(this.href);return false;
Miks maksavad ühed küljekarbid 25€ ja teised 50€?

Tänud.

Loe kirjeldust ka. Ja varuosi on alati võimalik osta selliseid nagu soovid, kehva kvaliteediga või natuke paremaga.

Küsin nüüd teie arvamust ehk keegi on teinud ennem. Kas mõttekam oleks vana mootor korda teha või võtta kasutatud mootor. Enda omal on saale kolin ja arvatavasti ka kolvid käivad vasta pead. Siit tulebki mu küsimus kumb tuleb odavam kas kasutatud mootor või saalte ja hüdrotõukurite remont? Kas vanal mootoril peaks ka kaane üle survestama igaksjuhuks? Külma mootoriga on vähem kolinat aga töösooja mootoriga on kolin suurem.

Ettetänades e39tds

Odavam on võtta teise auto pealt vana mootor, kui teha mootorile kapitaalremonti.

Teisalt, remonditud mootor on parem, kui mingi 20a uhanud mootor, eriti kui see juba auto pealt eemaldatud on, sellisel juhul ostad põrsast kotis.

Eks see sõltu ka sellest kes töid teostab. Kui lased töökojas teha siis odavam kindlasti otsida teine mootor ja lasta ära vahetada. Aga kui teed kapitaalremondi ise ja plaanid autoga veel pikemalt sõita siis oleks remont minu silmis parem variant.

Kustkohast ma leian uue pagasnikuluugi sedaan e34-le? UM küsib 550.- , Soomes Schmiedmann tahab ~520.- Need hinnad aga ei taha sobida… tuleks äkki kindlustuslaks sebida?

Kindlustuse kaudu saad jah suht kindlalt tutika pagassiluugi E34le

tujula kirjutas:Kustkohast ma leian uue pagasnikuluugi sedaan e34-le? UM küsib 550.- , Soomes Schmiedmann tahab ~520.- Need hinnad aga ei taha sobida… tuleks äkki kindlustuslaks sebida?

Ega kindlustuslaksu kaudu ka uut pagasiluuki ei saa, pannakse kasutatud.
Peale UMi, forssist ja siis siin foorumis mõned veel vahendavad originaal juppe vb saad ka veits odavamalt aga ta sinna 500 euri kanti ikka jääb ma usun.