Eesti BMW Klubi

ooDDoo kirjutas:Kohapeal tiksumine on juba seepärast mõttetu kuna kaotad aega, kütust ja mootori õlitus ei ole tühikäigul kõige parem.

Samas külma mootoriga kohe sõitu kulutab mootorit ning kütust läheb samuti rohkem.. kumb siis õigem teguviis on ikkagi?

JanekEnde kirjutas:

ooDDoo kirjutas:Kohapeal tiksumine on juba seepärast mõttetu kuna kaotad aega, kütust ja mootori õlitus ei ole tühikäigul kõige parem.

Samas külma mootoriga kohe sõitu kulutab mootorit ning kütust läheb samuti rohkem.. kumb siis õigem teguviis on ikkagi?

Tuleb kohe sõitu alustada loomulikult.

Kaasaegsete õlide viskoossused on külmalt väga head.
Kütust läheb loomulikult rohkem, aga sõites läheb ta sul ju mitu korda kiiremini soojemaks kui kohapeal mõtetult tiksudes.

mikuuu kirjutas:

arnis kirjutas: See, et seier keskel, ei ütle mitte midagi. Varjatud menüü teema on foorumis olemas.

Sain siis varjatud menüü lahti ja uurisin seal veidi.

Mis peaks olema siis eelnimetatud mootoril normaalne temp selle varjatud menüü järgi ?

ca 90km ots + mõni h hiljem sama ots sai teisipidi veel tehtud.

Temp kõikus. 83-87. Mida sellest järeldada võiks ?

normaalne

Kümme sekundit kuni kõik ära määritud ja sõit alaku, KERGE JALAGA!

Maanteel lampi temperatuur praeguste plusskraadidega küll alla 85 minna ei tohiks.
Nii kui kohapeale passima jääda või poes käia, siis jah võib kukkuda.

Eelnenud e34 kliimateema jätkuks kokkuvõte, mida enamik ei usu: kõik e34-d on kliimaseadmega.
Terminitega on meil siin tihti raskusi
viewtopic.php?f=39&t=106148" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma siin mõtlesin ka,et sõbra subaru oli kondiga ja seal pidi temperatuuri kruttima aeg ajalt kuna külm/palav hakkas.
Mina keeran kraadi peale ja seda ta üritab hoida.
Konti ei koti salongitemperatuur vaid uhab etteantud jahedusega õhku,kliimaseade loob valitud sisekliima.

Kas keegi oskab midagi arvata sellest,kui e91l peale salongi vendi vahetust salongi grammigi õhku ei puhu? Klapid korras inpaga vaadatud,nn. Siil on ka korras. Vent puhub täie hooga, aga salongi ei tule grammigi õhku.

Mitte kuskilt ei tule õhku,ei jalgadele,keskelt,ega ka klaasile. Mul endal oli ka mõte, et käib valetpidi ringi,aga sõber väitis,et pole võimalik või siiski on?

Vana ventikas suri lihtsalt ükshommik maha,aga ennem toimis laitmatult,ning puhus ka igalepoole.

Kohast kus õhku võtab on tunda,nagu imeks õhku ikka sisse,aga see võlli variant tundub loogiline,aga kas ta siis üldse puhuks kuskile kui võll ringi käiks? Kapoti all on kuulda kuidas puhur täievõimsusega puhub.

Äkki puhub just välja?
Sõbra Civicul oli selline jama, et lammarist toodud varuosa (Auto oli inglismaalt toodud) hakkas kah teistpidi ringi käima, kuigi pistik oli õigesti ühendatud.

Varuosa ka inglase pealt Pärit.

Suured tänud kaasa mõtlemast.

Kuidas m50b20 väntvõll lukku panna, et otsast polt kätte saada?
teiseks kus saada samale mootorile nuka rakis ? ehk keegi on nii hea inimene ja oskab öelda , või on endal pakkuda?

Keegi mõnda hea kvaliteediga värvimisteenust osutuvat ettevõtet/eraisikut oskab soovitada ? Esistange ja karbikatted oleks vaja üle võõbata. Soovitatavalt Tallinn või lähiümbrus.

Kui gaasi anda ,siis on tagasillast undamist kuulda ja nii kui gaas vabastada on täielik vaikus. Kas undajaks on differ või võib midagi muud ka olla ?

Arlend kirjutas:Kui gaasi anda ,siis on tagasillast undamist kuulda ja nii kui gaas vabastada on täielik vaikus. Kas undajaks on differ või võib midagi muud ka olla ?

Differ ikka.

Enda masinal undaks ka nagu tagant midagi, aga ei taha uskuda et differ sest on ka väga väikestel kiirustel kuulda. Enda auto puhul usun et seda häält teeb summuti. Mingi tundmatu tootja on.

killer666 kirjutas:

Arlend kirjutas:Kui gaasi anda ,siis on tagasillast undamist kuulda ja nii kui gaas vabastada on täielik vaikus. Kas undajaks on differ või võib midagi muud ka olla ?

Differ ikka.

Noh seda ma arvasin. Usaldan oma elu siis Xado lisandi kätte. Äkki läheb paremaks või lõpetan lukus ratastega kuskil põõsas. Annan teada tulemustest

Kui tagumise sillatala puksid pekkis on siis kandub diffri hääl rohkem keresse. Kontrolli ja vajadusel vaheta, enamus e34 on selle peale vait jäänud difri poole pealt.
Suure velje ja võimsa mootoriga on nende pukside eluiga ca. ~50 000 km.
Meyle teeb vist HD varianti ka nendest, võivad kauem kesta.

Terv
Erich

erikred kirjutas:Kui tagumise sillatala puksid pekkis on siis kandub diffri hääl rohkem keresse. Kontrolli ja vajadusel vaheta, enamus e34 on selle peale vait jäänud difri poole pealt.
Suure velje ja võimsa mootoriga on nende pukside eluiga ca. ~50 000 km.
Meyle teeb vist HD varianti ka nendest, võivad kauem kesta.

Terv
Erich

Kena tähelepanek ,sest rattad on ka kergelt lääpas. Kepp töö on muidugi nende vahetamine ja ega see komplekt ka just väga odav ei ole. Eks peab põhjalikumalt uurima ,aga see Xado jama lasen ka sisse. Halvemaks ikka minna ei saa.

Sulle vist sattusid mingid hapud. Omal 1,5a all ja siiani korras. (Igakuine läbisõit ~2kkm)

Kuno_T kirjutas:Ma ei tea, kuidas muud meule hd-d kestavad, kuid E46 esiõõtsade puksid on täielik BS, jupid, mis ta hd-ks peaksid muutma, jooksevad kohe pärast paigaldust välja. Ja puks, mis peab vibratsioone leevendama, ei tohi olla ülemäära jäik.

Kui palju erineb e34 puhul 525tdsa käigukastiõli torustik 520ia omast ?

Kas on üks ühele samasugused ?
Aga käigukastid on vahetatavad m51 ja m50 vahel?

Kas E36 on tehasest pandud angel eyes tulesid?
KAS E36 on tehasest pandud xenon tulesid?

Tehasest rõngaid ei pandud,xenoni kohta ei anna pead...
Tean,et hella müüs/müüb räige hinnaga angel eyedega xenon tulesid millega ka meil legaalne liigelda.
E:helladel ka automaatne regull millest depo puhul unistada võib.

L333t kirjutas:Kas E36 on tehasest pandud angel eyes tulesid?
KAS E36 on tehasest pandud xenon tulesid?

Ei.
Ei.
Nagu ülalmainitud, siis Hellalt saab 'räige hinnaga angel eyedega xenon tulesid millega ka meil legaalne liigelda.'
Alternatiivselt saab ka DEPOsiittulesid angel eyedega, millel DC tähised peal (saad xenonid juurde pookida ja on legaalne).

Ilma rõngasteta Deposid saab ka mil tähised peal xenoni jaoks.

Aga rõngastega Depodel on õigelt äralõigatud xenoni valgusvihk. Ilma rõngasteta on halogeeni valgusvihk, kuigi DC tähised olemas.

Mul siis ilma variant kuna rõngaste puhul paneks kohe kulmud ka aga see on alus õrnaks kodusõjaks.Ei vaidle vastu kuna pole nii uurind. Igastahes valgustusega jäävad oem tuledega pikalt alla. Samad pirnid. Tuled samas kohas regullitud. Puhta valge lumega on oki aga muus osas näiteks linnasõit pole mingit vahet kas lähituled põlevad või ei. Tuttaval olid mingid rõngastega asjad ja nende valguse üle kurta ei saand.

Kas E36 esimese õõtshoova šarniiride vahetusega võib muutuda esisilla geomeetria?
Pärast šarniiride vahetust hoiab rool viltu, aga auto sõidab nagu sirgelt. Rooliotsad said küll lahti võetud aga sama targalt ka kokku pandud.

E36l hakkas akutuli vahepeal põlema, siis mingi aeg kustub jne. Genekas õhtal ? Kas e36 1.8 83kw genekas sobib e36 1.6 75kw peale ?