Eesti BMW Klubi

Kas kellelgi on kokkupuuteid armatuuri katmisega/nahatamisega? Pean silmas rohkem seemisnaha taolise materjaliga. Kus lasta teha, palju maksab? Otsiksin odavaimat varianti.

Kas e36l on kapotialune juhtmestik(tuled, signaal, klaasipesu pump jne) väljavahetatav? st on kuskil ta pistik? Või tuleb jootma hakata?

arnis kirjutas:

Chris_P kirjutas:kas mingeid normaalseid LED pirne pidurituledesse ka leidub?
selliseid millega pidurit vajutades midagi aru ka saab.

Facelift või preFL? E39?

E46 pfl touring

Chris_P kirjutas:

arnis kirjutas:

Chris_P kirjutas:kas mingeid normaalseid LED pirne pidurituledesse ka leidub?
selliseid millega pidurit vajutades midagi aru ka saab.

Facelift või preFL? E39?

E46 pfl touring

Mul on punaseid (ja vb kollaseid ka) aga neid vaja E46 puhul proovida.
Polaarsus võib olla pahempidi ja siis ei saagi käima. Kui sobib, siis päris head.

Heigo_K kirjutas:

BMW Rh+ kirjutas:Kuidas ja millega eemaldada liimi värvilt ilma värvi kahjustamata. Jutt siis e28 kapoti heliosolatsiooni svammi liimist

Autoliistudel kasutatakse sellist asja.
Svammi peaks suht lihtsalt eemaldama

Kasutusviis? Lihtsalt hõõruda või peaks ikka trelli otsa panema?

Pange ikka trelli otsa.
Sinna see käib ja tõhusam ka

Tere, kes Eestis hooratta tööpinna ilusaks treiks/tasakaalustaks Rakveres/Tallinnas. Rakvere kutsekas Rein ei tee, juba küsisin. Hooratas ise selline, keskel soon sees ja pind auklik.

E60 3sel diislil vaja starter maha võtta, on keeruline, millega arvestama peaks ? Pealt või alt saab ligi ?

karl1 kirjutas:E60 3sel diislil vaja starter maha võtta, on keeruline, millega arvestama peaks ? Pealt või alt saab ligi ?

alt saad ligi ja mittemidagi keerulist ei ole tavaline r6

kellelgi ideid, kust e36le ukse seda kaitse svammi saab ? "sound insul", tootekood: 51488236693. UMi varuosa päringule mingit vastust ei tule.

Tere, kas keegi oskab öelda, mis teie e60 530d max pöörded on?
endal läheb max 4200 ..üle selle ei liigu :/ peaks nagu rohkem minema?
avastasin muidugi ka seda, et õhulugejast turbosse minev lõdvik käib liiga lihtsalt sealt turbo otsast ära ning vahelt pritsib ka õli..kas see võib pöördeid mõjutada kui on n.ö õhuleke vms?

turbosse sisse- ja väljaminevas lõdvikus kindlasti õli ei tohiks olla...see on leke...lase spetsialistil üle vaadata

RagnarV kirjutas:kellelgi ideid, kust e36le ukse seda kaitse svammi saab ? "sound insul", tootekood: 51488236693. UMi varuosa päringule mingit vastust ei tule.

Ära seda UM päringut vahi, ma olen ammu loobunud. Pane see kood http://WWW.H2.EE" onclick="window.open(this.href);return false; -sse ja saad vastuse.

toivoku kirjutas:

karl1 kirjutas:E60 3sel diislil vaja starter maha võtta, on keeruline, millega arvestama peaks ? Pealt või alt saab ligi ?

alt saad ligi ja mittemidagi keerulist ei ole tavaline r6

Ei kujuta ettegi, et kuidas seda alt tegema peaks üldse, tegin kapoti lahti, igaksjuhuks mootorikate ära ja vasakul ta ongi, kahe poldiga kinni ja väga kergelt tuleb maha, alt ei saaks seda kindlasti teha.

j4nx kirjutas:Tere, kas keegi oskab öelda, mis teie e60 530d max pöörded on?
endal läheb max 4200 ..üle selle ei liigu :/ peaks nagu rohkem minema?
avastasin muidugi ka seda, et õhulugejast turbosse minev lõdvik käib liiga lihtsalt sealt turbo otsast ära ning vahelt pritsib ka õli..kas see võib pöördeid mõjutada kui on n.ö õhuleke vms?

Kohapeal ei lähegi rohkem, sõiduajal (ilma chippimata autodel vist ainult spordi) läheb 4500.

Mingi kerge õlileke turbost on aksepteeritav, aga kui sealt vahelt lausa pritsib, siis on asi halb. Kontrolli karterituulutus üle, äkki seal mingit pornot tehtud. Kui kõik timmis, valmistu turbo vahetamiseks enne kui lõhkuma läheb. EU4 autol "gaasiklapiga" seda juhtuda küll ei tohiks, aga parem karta kui mootorit vahetada.

Edit: Lugesin nüüd uuesti. Kui sul sealt kirjeldatud kohast õli pritsib, siis suure tõenäosusega asi siiski karterituulutuses. Tihendi võid ka ära vahetada, isegi kui õli kuskilt sinna pääseb, siis sealt lekkida ei tohiks. Samuti kontrolli, et õhufilter blokeerunud ega valesti paigaldatud poleks.

Ma®tin kirjutas:

j4nx kirjutas:Tere, kas keegi oskab öelda, mis teie e60 530d max pöörded on?
endal läheb max 4200 ..üle selle ei liigu :/ peaks nagu rohkem minema?
avastasin muidugi ka seda, et õhulugejast turbosse minev lõdvik käib liiga lihtsalt sealt turbo otsast ära ning vahelt pritsib ka õli..kas see võib pöördeid mõjutada kui on n.ö õhuleke vms?

Kohapeal ei lähegi rohkem, sõiduajal (ilma chippimata autodel vist ainult spordi) läheb 4500.

Mingi kerge õlileke turbost on aksepteeritav, aga kui sealt vahelt lausa pritsib, siis on asi halb. Kontrolli karterituulutus üle, äkki seal mingit pornot tehtud. Kui kõik timmis, valmistu turbo vahetamiseks enne kui lõhkuma läheb. EU4 autol "gaasiklapiga" seda juhtuda küll ei tohiks, aga parem karta kui mootorit vahetada.

Edit: Lugesin nüüd uuesti. Kui sul sealt kirjeldatud kohast õli pritsib, siis suure tõenäosusega asi siiski karterituulutuses. Tihendi võid ka ära vahetada, isegi kui õli kuskilt sinna pääseb, siis sealt lekkida ei tohiks. Samuti kontrolli, et õhufilter blokeerunud ega valesti paigaldatud poleks.

No visuaalselt nagu ei ole karterituulutusel midagi viga (olen lahti võtnud ja ära puhastanud brake cleaneriga..vortex tüüpi filter..muud vist teha ei saagi). Samas kas see võib ikka kuidagi nässu minna ja parem oleks uue vastu vahetada? ..õli tuleb sealt turbo ja lõdviku vahelt arvatavasti sellepärast, et seal see tihend vms omadega "surnud" kuna liiga lihtsalt läheb see sinna turbo otsa..peaks jäigalt ikka kinni minema sinna? Eks siis tuleb karterituulutus ja see lõdviku tihend vms ära vahetada ja siis edasi vaadata. Pildilt nr 7 tihendist käib jutt
http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=20" onclick="window.open(this.href);return false;
Küsiks ühe lolli küsimuse veel
nimelt kas mulle tundub või ongi see mootoripadi omadega täitsa läbi? lisasin video, kus hoian pidurit peal ja käik on drive peal.
" onclick="window.open(this.href);return false;

RagnarV kirjutas:kellelgi ideid, kust e36le ukse seda kaitse svammi saab ? "sound insul", tootekood: 51488236693. UMi varuosa päringule mingit vastust ei tule.

Saada kiri oma lähima UM-i meiliaadressile. Ise sain niimoodi tagumiste amortide tugevdusrõngad, mida hinnapäringus ei olnud.

j.j. kirjutas:

RagnarV kirjutas:kellelgi ideid, kust e36le ukse seda kaitse svammi saab ? "sound insul", tootekood: 51488236693. UMi varuosa päringule mingit vastust ei tule.

Saada kiri oma lähima UM-i meiliaadressile. Ise sain niimoodi tagumiste amortide tugevdusrõngad, mida hinnapäringus ei olnud.

Tänud, eks ole näha mis vastus tuleb

e39 16:9 navi kogu juurde kuuluvaga hind ?
Mk3 navibox,
450 liiga palju minu meelest ?

RagnarV kirjutas:

j.j. kirjutas:

RagnarV kirjutas:kellelgi ideid, kust e36le ukse seda kaitse svammi saab ? "sound insul", tootekood: 51488236693. UMi varuosa päringule mingit vastust ei tule.

Saada kiri oma lähima UM-i meiliaadressile. Ise sain niimoodi tagumiste amortide tugevdusrõngad, mida hinnapäringus ei olnud.

Tänud, eks ole näha mis vastus tuleb

Oligi olemas. Järgmine kord targem

crapss kirjutas:Selline rumal küsimus, et kas vaakumpump võib teha klõbinat/plaginat? Ja kas võib mõjutada 180kraadi pööramist sellel võllil seal sees? Et kui tihendit sai vahetatud siis läks 180kraadi teise asendisse pööratuna sisse?
Külma mootoriga teeb kõvemat häält. Aga sooja motoga päris ära ei kao.
Mootor siis m57d30

Keegi pole sellise asjaga kokku puutunud?

Keegi oskab öelda, mida see viga tähendada võiks?
http://www.upload.ee/files/4513752/INPA ... s.pdf.html

Ja kuidas saab dis programmis salvestada arvutisse nt veakoodi, midagi sarnast nagu inpas.

Kust oleks Tartus võimalik selliseid klambreid osta ? Tegemist E39 klaasiliistude kinnitustega ?



Ette tänades ! Rando.

Äkki UMi kõrval olevast Automaailmast? Seal on neil mingi stend klambrite ja tüüblite jaoks. Iseenesest UM võiks ka abiks olla.

ukse müratõket kinnitatakse mingisuguse musta asjaga. Kuidas selle täpsem nimetus on ning kust saada võiks ?

Ning e36 touring tagastange sama mis kupeel vist jah ? compactil oli ainult erinev ?

Butüülmastiks, butüülkumm, butüülteip.

See on tegelikult korduvkasutatav. Vaja tööstusliku fööniga kuumaks ajada
ja tugevalt kinni pressida,
Peale tööd kallata suures koguses vett klaasi pinna välispoolele, veendumaks
et ei leki.

arnis kirjutas:Butüülmastiks, butüülkumm, butüülteip.

See on tegelikult korduvkasutatav. Vaja tööstusliku fööniga kuumaks ajada
ja tugevalt kinni pressida,
Peale tööd kallata suures koguses vett klaasi pinna välispoolele, veendumaks
et ei leki.

Tänud. Kas midagi sellist ? http://pood.automaailm.ee/est/tooriista ... uctID=8926" onclick="window.open(this.href);return false;
On ta siis umbes nagu kahepoolne teip vms ?

Nagu näha siis müüakse ka kui teibikujulisena. Tehas muidugi lasi
kuumast püstolist seda välja. See on nagu näts (soojalt) ja külmalt
nagu kumm, ehk siis butüül-lõpuga kemikaal

arnis kirjutas:Nagu näha siis müüakse ka kui teibikujulisena. Tehas muidugi lasi
kuumast püstolist seda välja. See on nagu näts (soojalt) ja külmalt
nagu kumm, ehk siis butüül-lõpuga kemikaal

selge, siis ruttu poodi

Kas keegi kasutab i910 diagnostika seadet? On see kodu kasutajale normaalne või mitte? On miskit paremat millega ise erroreid lugeda ja hooldus välpasid nullida?