Eesti BMW Klubi

probleem selline, et näiteks sõites 2. käiguga 30km/h siis oleks nagu mingi klõbin või kõrin mootoripoolt kostumas, seda ka 3. käiguga 50km/h sõites. tühikäigul aga pole mingit klõbinat ega kõrinat.

milles asi olla võib? või selline asi ongi loomulik?

BMWE34Mell kirjutas:probleem selline, et näiteks sõites 2. käiguga 30km/h siis oleks nagu mingi klõbin või kõrin mootoripoolt kostumas, seda ka 3. käiguga 50km/h sõites. tühikäigul aga pole mingit klõbinat ega kõrinat.

milles asi olla võib? või selline asi ongi loomulik?

loomulik see nüüd küll ei ole.. las keegi annab autole pöördeid ja vaata kapoti alla ehk näed või kuuled täpsemalt kus see klõbin tuleb..vb käib vendikas millegi vastu.

mis ventikas tapsemalt?

Palju sul neid KAPOTI ALL on?

1 on, jahutusradika oma.

Siis pole ju erilist valikut!

kahtlustad seda ventikat w? Seal jagaja ka kohe k6rval. Jagaja kate on eelmise omaniku poolt maha v6etud, pagasnikus oli, kaanel on n2ha kulumisj2lg. Poolringi kujuline.

BMWE34Mell kirjutas:kahtlustad seda ventikat w? Seal jagaja ka kohe k6rval. Jagaja kate on eelmise omaniku poolt maha v6etud, pagasnikus oli, kaanel on n2ha kulumisj2lg. Poolringi kujuline.

aga vaata siis sinna kapoti alla kui keegi autole pöördeid annab siis peaks näha või kuulda olema mis sulle seal muret tekitab.. vb on mootori või käigukasti padi läbi omadega ja siis annab mootor pöördesse minnes liikuda vähe ja see omakorda surub siis tiibiku labad kuskile vastu..

nujhaa, kahjuks pole võtta sellist inimest kuskilt... aga mis see muu ikka klõbinat teha saab?

BMWE34Mell kirjutas:nujhaa, kahjuks pole võtta sellist inimest kuskilt... aga mis see muu ikka klõbinat teha saab?

Nalja teed või oled asustamata saarele sattunud? Pedaali oskaks sul iga poisike või vanamemm vajutada! Ei pea ju SELLINE inimene olema, nagu sa väljendud, vaid lihtsalt inimene. Noh ütleme, et vankris tita ei oska.
Tegelikult võiksid ise hoobasid liigutada või jääb endalgi oskustest puudu?

nu aga võib ka nii olla, et näiteks üks mootoripadi on katki ja siis annab järele ja seetõttu liigub mootor niipalju, et see jahutusradika ventikas hakkab kuhugile vastu käima.

Ühesõnaga lenda kapoti alla, sealt saad käega gaasitrossi timmida ja samal ajal ringi vaadata/uurida/kuulata. Pole vaja tervet suguvõsa sinna :D

sai nüüd siis järgi vaadatud, tühikäigul pöördeid andes see jahutusradika ventikas küll kuskile vastu ei käi, et seda klõbinat põhjustada. just sõidu ajal tekib see klõbin millestki, aga ei oska arvata ka millest...