Eesti BMW Klubi

Olen nüüd nädal aega olnud E36 BMW omanik (muidu rahul, kuid aeg ajalt on jamasi). Kui nüüd selline küsimus, et eile vanalinnas sõites läks vesi sellise hooga keema, et mootor suri kohe välja, kuid imelik asi on selles,et ükski näidik seda ei näidanud (nooleke kellal on suts üle sinise). Äkki keegi oskab öelda mis mul katki on.

millest järeldus, et vesi kees?

normaaltemperatuuri puhul peaks sul näidikuseier keskel olema. kas seier ikka liigub?

Ei oska küll näidiku kohta midagi arvata, aga rahvatarkus ütleb selliste x-failide kohta, et kusagil süsteemis on õhukork ees. Vesi ei liigu.

Kas sa auto hooldusajalugu tead? Millal viimati jahutusvedelikku vahetati?

Ah jaa, sellel on ju see niru plastmass rootoriga veepump ka. Äkki andis miskil kummalisel moel otsad?

Tänan head soovituste eest. Nüüd on veed vahetatud ja viga oligi õhus. Kuna sain auto hea hinnaga (mootor oli metsas) siis sai tehtud kohe nukkide ja muu sellises kola vahetus. Kuid nüüd veel selline küsimus, et töötav mootor tiksub krt nagu kell äkki pihustid (nõu oleks vaja) ja kui palju BMW õlirõhk (vabakäik) peab olema. Jama selles , et aeg ajalt tühikäigul klapid klõbisevad ja nii kui gaasi annad jäävad vait.

m50 mootoritel on võimalik lihtsa liigutusega õlirõhk u 15-30% tõsta, ilma, et mootorit lahti katkuda. m40 mootoriga ei ole veel kursis, aga ma arvan, et saab analoogselt. kui hüdrotõukur on kulunud, siis ta teeb madala õlirõhuga seda tiksuvat häält, tõstes õlirõhku on ajutiselt võimalik probleemist lahti saada, kuid lihtsam on mitte pornotada vaid lahendada probleem mitte üritada kõrvalt minna.

kusjuures hüdrotõukuri probleemist on lahti saadud ka õlitüübi vahetusega või õli normini lisamisega.

Ei tahagi pornot teha ja hüdrotõukurid on vahetatud ja õli on normini. Lihtsalt küsimus on see, kas nüüd pean õlipumba vahetama või mis.

mis mootor?

1.8i

m40 siis. tollel on sünnist saati probleem ulemise otsa õlitusega. kusjuures enda omal vahetasin õlimarki ja täpselt sama pull ( värske õli pole nii paks kui vana?), aga kas hüdrotõukurid uued?

ikka uued.kusjuures õlituse puudumise pärast sai ka nukk vahetatud (see kanal mis nuki kohal oli umbes-ütles remondimees). äkki siis peaks ikka õlipumba ka vahetama.

Kas aitaks kui paneks täissündi.

mis probleemiga mootori ostsid, mis remonttöid teostasid? mis firma hüdrotõukur ja mis maksis

loogiliselt peaks aitama õli, mis säilitab oma viskoossuse võimalikult suures temp. vahemikus näiteks castrol 10w-60. samas pead ei anna. ise valasin sisse täissündi ja läks hullemaks (mul tõukurid vanad) aga kasutasin odavat õlimarki

Mootori viga ostes oli , et klapid klõbisesid kogu aeg ja lahti võttes avastati, et nukk täitsa ära kriibitud (tugevasti) ja õlituskanal täitsa umbes. Nii nüüd proovin meelde tuletada mis vahetatud sai nukvõll,õlifilter, õli, nookurid,hüdrotõukurid, veepump ja kõik kaasaskäivad ja vajaminevad tihendid. Hinnad nukk oli 3900 kuid lõphind mingi 2900 kokku läks osade peale 8k

Hinnad sain igatahes kõvasti alla ja osade maaletooja on Balti varuosade AS (mustamäe teel)