Eesti BMW Klubi

Kes Tallinnas tegeleb chippimisega?
olen kuulnud et on odavam variant sellest kus muudetakse aju ja on kallim kus vahetatakse aju ??
Kas e46 2003 320tdi on mõtet chippida ja palju see juurde annaks ?

No eks see, palju juurde tuleb, oleneb suuresti ka mootori seisukorrast.
Uuri ja loe netist, mis on inimeste tagasiside chippimisele, kuidas mootor peale seda kestab jne.
bmwland.co.uk nt.
Siit võiksid uurida hinnapakkumist
http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... hilit=chip

http://www.vkmmotors.ee/motors/tuuning/chip
http://www.es-racing.ee/?mid=1
http://www.dynomax.ee/index.php?id=6
näiteks veel

http://www.chiptuning.ee annab e46 320D-le kolm varianti:

1.Algselt 100 kW / 136 Hp, 280 Nm --- Hiljem 120 kW / 163 Hp, 335 Nm
2.---------110 kW / 150 Hp, 330 Nm ------------ 132 kW / 180 Hp, 390 Nm
3.---------120 kW / 163 Hp, 340 Nm ------------ 146 kW / 199 Hp, 410 Nm

Chippimisel ei aeta su autot nagunii viimase piiri peale, tehasest on auto mootori potentsiaali kasutatud vaid 40+ %, ametlikus kohas chipituna vbl veidi üle 50% seega on vähetõenäoline, et tuleks koheselt mingit mootori "poegimist" karta. Lisaks, turbodiislile annab chip üsna palju juurde, kes on proovinud need valdavas enamuses on rahul

Millise käigukastiga antud teemas auto on?
Kui automaat, siis vast see saab nõrgimaks lüliks.

Hinda võib ka minu kaudu küsida. Probleeme võib olla uuemate bensukatega, kõikidele BMW disladele pääseb ligi küll.

Cert85 kirjutas:Millise käigukastiga antud teemas auto on?
Kui automaat, siis vast see saab nõrgimaks lüliks.

Pole ka manuaalid kaitstud, endal kogemus kus "saatanale sõrme ja edasi juba kätt andes" ei pea ka originaalsidur enam ...kuid jah, automaatidel on turbiin see nõrgem koht...vbl uutel vähe võimsamatel ka need paraja varuga ikkagi juba tehtud...

Tegu on automaat kastiga ja auto 2003 aasta.

põhimõtteliselt võib kast lennata kui chip peale läheks ?

Kast võib lennata ka ilma chipita.
Ehk siis tahtsin öelda seda, et enne chippimist korras oleva masina puhul annab chip palju juurde, kui aga midagi juba tuksi minemas on, siis läheb see seda kiiremini.

Auto jõud chipiga või ilma tuleb välja ikka põhjagaasiga. Kahtlen kas kõik iga päev nii sõidavadki.

Ilmselgelt pead sa Ultron silmas bensiini jõul liikuvaid autosid. Diislil avaldub chipi olemasolu juba lihtsal gaasivajutusel: auto reageerib kordi kiiremini pedaalivajutusele ka madalamatelt pööretelt ja kiirendus on jõulisem....seda juba suht madalatelt pööretelt, jõudu on tüki rohkem. Kes seda vahet tunda on saanud need teavad

Uurisin hinda , see jääb kuskil 600 euri kanti, olen kuulnud et ka mingi odavamaid variante , kus siis näpitakse aint midagi ? või olen valest iaru saanud .

kuidagi jube kallis on jah, omal ajal tegi Autohai Tartus selle töö 2500-3500 eeku eest ära...ise maksin 2500 oma masina kiipimise eest

Kas see odavam asi on nn tuning boxiga?
Korralikum asi on, kus vahetatakse terve tarkvara.
Boxiga lollitatakse aju lihtsalt.

Riivo kirjutas:Ilmselgelt pead sa Ultron silmas bensiini jõul liikuvaid autosid. Diislil avaldub chipi olemasolu juba lihtsal gaasivajutusel: auto reageerib kordi kiiremini pedaalivajutusele ka madalamatelt pööretelt ja kiirendus on jõulisem....seda juba suht madalatelt pööretelt, jõudu on tüki rohkem. Kes seda vahet tunda on saanud need teavad

Well eeldan, et diisel on sul turboga, mis saab oma jõu väljalaskegaasidest, mis omakorda saavutavad maksimumi täisgaasiga autot liigutades. Seega max väände number tuleb välja ikkagi ainult põhjagaasiga tallates. See, et diisli max vääne on madalal ja efekt igapäevasõidus kergemini tuntav on kõik õige.

Iva on ka selles, et diisli turbo lööb siiski suhteliselt madalat rõhku ja see rõhk on saavutatav juba madalatel pööretel. Pöörete tõustes hakatakse rõhku piirama.

Varem tahtsin tegelikult öelda, et max vääne tuleb välja ainult põhjagaasiga. Selles pole vaja kahelda, et diisliga asi paremini tunda on. Ka enda näpitud V8'l võis peale ECU remapi pmst ühe kõrgema käigu võrra linnas ringi sõita.

Kas peale chippimist hakkab kindlasti rohkem tahmama ka? Või sõltub see chipist? Küsimus siis 530d E39 kohta.

hansu kirjutas:Kas peale chippimist hakkab kindlasti rohkem tahmama ka? Või sõltub see chipist? Küsimus siis 530d E39 kohta.

Miks peaks? Normaalse chipi puhul ei tahma rohkem kui ilma chipita tahmas

tahmab ikka küll rohkem kui enne ...mitte küll metsikult nagu enamus mersu ja audi diisleid ilma kiipimata aga tahmab nähtavalt kui pedaalile pähe anda korralikult...tavasõidul ei ole eriti vahet...ja tahm normi ka ületama ei hakka ülevaatusel.

Minu auto sai ka kiibistatud, m6tlesin alguses, et ah, rohkem poosetamise asi, et mul on ka chipitud jne. Ega ikka ei ole küll, auto läheb v6imsamalt, j6ulisemalt ja palju paremini edasi, gaasid on palju paremad kui ennem, ning s6idur66m on lausa laes. Ainus asi jah, et sidurit oleks vaja ehk vähekene tugevdada.

Tere-
Kas keegi teab kus asub E46 330d 2000a aju ?
JA MIS TE ARVATTE SELLEST KAS TASUB OSTA?
http://www.ebay.de/itm/Chiptuning-BMW-E ... 2461wt_961

Ette tänades .

Proovi ära, saame meie ka teada..

Riivo kirjutas:Proovi ära, saame meie ka teada..

Aga kõigepealt tahaks ikkagi teada kus asub E46 330d 2000a aju ,sealt on vaja aju numbrit ja chipi nr . loodan et aju korpus käib ka lihtsalt lahti . Kõigepealt tuleb aju asukoht kindlaks teha .

ehk läheb täppi nagu netis öeldakse...

Under the hood on the drivers side box... next to the windshield. There is a plastic sealed box with 4 x 6mm hex screws. Open the box and thee it is... it's about the size of a desk top hard drive.

Väike eemaldamise õpetus ka piltidega

Riivo kirjutas:ehk läheb täppi nagu netis öeldakse...

Under the hood on the drivers side box... next to the windshield. There is a plastic sealed box with 4 x 6mm hex screws. Open the box and thee it is... it's about the size of a desk top hard drive.

Väike eemaldamise õpetus ka piltidega

Suured tänud ,aju leitud ja ka maha võetud . Aga minu jaoks on päris suur probleem chip on joodetud ,seda tööd ei julge ma küll ise tegema hakata. Enne oli mul E36 diisel ja seal oli chippi lihtne vahetada ,oli ainult pessa vaja lükata.
Või oskab keegi soovitada kes selle jootmis töö ära teeb? Siis võiks proovida.

enamustes kohtades vahetatakse soft pistiku kaudu st ei pea kivi maha võtma...a mõni pädev peenmehaanik ehk ikka hakkama saab

Mine mõne elektrooniku juurde ja lase pesa joota. Kui uus chipp ei toimi saad lihtsa vaevaga originaali tagasi panna.

hansu kirjutas:Mine mõne elektrooniku juurde ja lase pesa joota. Kui uus chipp ei toimi saad lihtsa vaevaga originaali tagasi panna.

Tänud . Tuleb nii teha jah.