Eesti BMW Klubi

Vajan informatsiooni kahe auto kokkuehitamiseks. Plaanis oleks selline isend mida saaks kutsuda e38 coupe-ks. Esiots peaks olema e38 oma ja tagumine pool siis e31. Sobiks ka muule kerele, aga peaasi et kupee ja e38 esiots oleks olemas. Pilt ---> http://image04.webshots.com/4/8/30/94/6 ... SEM_ph.jpg" onclick="window.open(this.href);return false; . `Ütleme et kui mul selline asi valmis saaks kunagi, kas oleks võimalik ka sellega seaduslikult Eesti teedel liigelda? Millised load ja värgid jne peaks ennem tööle asumist sebima? Või pole üldse mõtet tegelema hakata?

Ei ole mõtet tegema hakata...

Sellisel juhul on tavaliseks töövõtteks, et B piilar viiakse taha poole, esiuksed tehakse pikemaks (vajalikud tükid võetakse teiselt komplektilt esiustelt) ja ülejäänud osa tagauksest keevitatakse kinni. No ja siis võid 8er nina ka veel 7er kere peale kompunnida. C piilarit poleks minuarust vaja muuta, tagaklaasi langemisnurk peaks neil üsna sarnane olema.
Aga kui sa juba nii lihtsat asja tuled foorumisse küsima, siis ära hakka tegema.

Tegelikult sõnastasin ennast eelnevalt veidi valesti, e31 kerele tahaks e38 esiotsa, üle poole kere jääks ju suhteliselt samaks. pole eriti vaja nende b piilaritega jamama hakata, vb on, aga no ma väga spets pole selle kohapealt. Aga siiski ootan vastuseid küsimusele et kas valmis autoga oleks võimalik Eesti teedel sõita ja kui läbi mingi protsessi siis mida ma täpsemalt tegema peaks!?!

pead ei anna aga sa pead saama ARKist ümber ehitus loa ja siis käib mingi kontroll vahepeal kontrollimas et auto kere turvaline oleks jne. Kusagil siin foormumis tahtis keegi teha E36 picup i ja seal oli juttu sellest.

https://www.riigiteataja.ee/akt/108062011002" onclick="window.open(this.href);return false;

Uuri tegijatelt kes on juba selliseid töid ette võtnud ja oskavad konkreetselt vastata mitte et iga üks siin ütleb kas tee või ära tee. Mina ütleks et kõik on võimalik lihtsalt küsimus selles kas se ära tasub.

Ära ei tasu selline projekt kunagi. Kuid enamasti see tegijale prioriteetne polegi. Käed sügelevad ja jubedalt on pealehakkamist - see on liikumapanev jõud. Või siis seened.

MInd huvitaks, kas tegija on mingi visandi oma autost ka teinud, et sellist tahata üldse oskab? Mingi ehituskalkulatsioon ja -eelarve, et ette üldse kujutab, mis see ehitus maksma hakkab?
Selle võiks enne ära teha koos ametkondlike käikudega.

Ausalt öeldes oma vaimusilmas näen enneolematut peletist. Aga tahaks näha.

sellist soovib vist ehitada..

E38 esiots ja E31 tagaots on mulle alati meeldinud .....seega minu arust näitusel esitamiseks täitsa äge projekt (tänavale ettekeevitatud esiotsaga muidugi minna ei tasuks).

Kui on viisakalt tehtud, siis ei tohiks kellelgi midagi öelda olla. Kui ametnik küsib, siis tuleb vastata, et tegemist on üliharuldase väikeseeriaga, mida toodeti ja müüdi ainult üksikud isendid ropu raha eest

pole ju mingit kere tugevduste ja asjade ümber ehitust, paned e31 le ette sobima e 38 nina , seal plekki tööd ja ongi ok (jooned paika viia )
AGA **** HUVITAV MÕTTE
siis ei tasu ära küll kui tahad teha leedu tuuningut, et keskelt pooleks ja siis kokku, tartus tegi üks vend, omast arust opel senator coupe
http://www.motoristiklubi.eu/460/" onclick="window.open(this.href);return false;
minu arust porrr et võttis rekord kupee külje ja viskas sinna paika ning asi vask ja sellis ei saa arvelegi, aga et e31 ette ehitada e38 nina siis ei tohiks olla probleeme, sest originaal osad ja tugevdusi pole rikutud (WHY NOT?), saada päring arki

EDU

p.s kas suuremat pilti pole

polegi plaanis mingit s***a meisterdama hakata. soovin ehitada ainulaadse pilli, mida teist pole. kui teha siis ikka korralikult. ega see väga raske ei tohiks olla. paari kuu töö loodetavasti. sügisel plaanis tegelema hakata, ennem vaja rahad kokku ajada ning autod ära osta. ehk 2013.a kevadeks saab masin valmis. suuremat pilti kahjuks pole, googlest leidsin selle.

soovin südamest edu

Paari kuu töö on see siis kui oled päev läbi selle projekti kallal. Kui aga vaja samaaegselt tööl käia siis paari kuuga ei tee suurt essugi.
Aga ootan ka pilte

th00 kirjutas: siis ei tasu ära küll kui tahad teha leedu tuuningut, et keskelt pooleks ja siis kokku, tartus tegi üks vend, omast arust opel senator coupe
http://www.motoristiklubi.eu/460/" onclick="window.open(this.href);return false;
minu arust porrr et võttis rekord kupee külje ja viskas sinna paika ning asi vask ja sellis ei saa arvelegi, aga

Viitsid käi silmaarstil ära !
Enne kui teisi poolekohaga "mustad", siis võiks ju natukenegi asjadest teada või endale selgeks teha.

Isegi väike laps saab piltidelt vaadates aru, et sa ajad jama.

mis silma arst????

seda senakat pole pooleks tehtud seal küljed tehtud, sry et ei and õiget infi

mine tunne opeleid natuke, siis tead kust mingid detailid pärit eksisin ja et mitte opel rekord kupee vaid 2door sedaan E1

aga asjad võetud ja tollelt, mis siin silma arsti??

käib sõ'im ja häda , aga kas vahepeal teema algataja on midagi siiski ka käsile võtnud ???

Tahaks ka kuulda, et kas siis võeti nõuks asi ära teha ja kuidas?

Jälgiks huviga projekti.

Teema algataja ei tahagi siia ilmselt nägu näidata kui mingitest pooleks lõigatud opelitest ja silmaarstidest jutt käib. Selline vastik delfi mulje jääb siin.

Kahjuks foorum selliseks kujunenud jah
Kui keegi miskit tarka öelda ei oska, siis võetakse sõna ikka ja hiilatakse sellega, mis hetkel välja tuleb.

Ahh, ärge kujutage ette liigselt. Kui inimene tuleb sellist asja foorumisse küsima, siis ühel juhul sajast tuhandest saab projekt teoks.
Reaalselt saavad sellised projektid teoks kahel viisil:
a) sa maksad kellelgi palju pappi ja töö tehakse vastavalt sinu nägemusele ära
b) sa oled ise pädev plekksepp, lukksepp, vb ka elektrik jne ning sa teed asja ise ära

JA kokkuvõttes tuleb mulle esimese asjana meelde, et õnneks sellise porriga TÜV-ist läbi ei saa.