Eesti BMW Klubi

Võtsin oma 520i-l õhufiltri ära, - hääl on ikka poole parem. Aga mis kõrvalnähte see veel kaasa toob? Bensukulu? ja kuidas kiirendust ja sõiduomadusi mõjutab? Eriti ei pane vahet tähele, aga tundub, et on uimasem..

õhufilter ongi üks ebaoluline asi
ma sõidan samuti ilma ringi
iga päevaga minek paraneb
hea et mõni mu juttu ka tõsiselt võtab

sõida natuke aega küll sa siis teada saad mis "kõrvalnähte" see kaasa toob.

Öelge oma mootorile siis varsti ka hüvasti . Teile mõlemale siis meeldib kuidas kõik see tolm ja muu p**k teile mootorisse jõuab enne pidas õhupuhasti selle kinni, aga nüüd... . Mina sõidan parem kehvema minekuga ja seest puhta mootriga ja mis peamine ta kestab ka tohutult kauem, kui vinge minekuga ja seest musta mootoriga ja võibolla mõned kuud seda sõitu nautida. Minge sõitke kruusa teel kellegi taga siis saate ehk isegi aru mis te mõlema mootorid varsti teevad. Kurb aga tõsi . Ärge nüüd jumale eest küsige, et mida need mootorit siis tegema hakkavad, nad ei hakkagi siis enam midagi tegema
. To Milbuck: Näed siis, pole see õhufilter midagi nii ebaoluline asi, kui esmajoones tundub .

Tegelikult on see huvitav kui küsitakse kas mootori küljest võib midagi ära kruvida mis BMW insenerid sinna pannud on. See küsimus võiks kehtida ainult lisavarustuse kohta. KÕIGEL muul on oma otstarve.

no mina harrastasin sellist filtrita sõitu kõigest paar tundi ja linnas. Sellest saan ma loomulikult ise ka aru, et kõik saast nüüd otse sisselaskesse pääseb ja mida see kaasa toob.

Kui ma võtan selle mõnikord natukeseks ainult ära, et ilusaid hääli nautida, siis ei tohiks olla ju hullu, - kui just kuskil tolmu sees ei sõida. Ma ei pidanudki silmas, et ma jäädavalt selle ära võtan.

tallshady kirjutas:Võtsin oma 520i-l õhufiltri ära, - hääl on ikka poole parem. Aga mis kõrvalnähte see veel kaasa toob? Bensukulu? ja kuidas kiirendust ja sõiduomadusi mõjutab? Eriti ei pane vahet tähele, aga tundub, et on uimasem..

Jah! Diagnostika ootab sinu mootorit.
Teiseks õhufilter pole tehase poolt surmani kaasa pandud vaid ikka vahetatakse ka kui "mustaks" läheb

Hans kirjutas:

tallshady kirjutas:Võtsin oma 520i-l õhufiltri ära, - hääl on ikka poole parem. Aga mis kõrvalnähte see veel kaasa toob? Bensukulu? ja kuidas kiirendust ja sõiduomadusi mõjutab? Eriti ei pane vahet tähele, aga tundub, et on uimasem..

Jah! Diagnostika ootab sinu mootorit.
Teiseks õhufilter pole tehase poolt surmani kaasa pandud vaid ikka vahetatakse ka kui "mustaks" läheb

Miks diagnostika ootab? Õhufilter on veel puhas, seega ei vaja vahetamist.

aga sportfilter aitab ju hääle vastu!

Esimesena ütleb "nägemist" õhukulumõõtja.

siit tuleb kysimus, kas tohiksin diisli asemel vett paaki panna, tuleb veits odavam ja värki kaa ju või mis te arvate? et nagu minekut küll ei olnud aga noh odavam tuleks ju.


joptvoimatt selline kysimus :S .

Ma soovitaksin kütuse ja õlifiltrid ka eemaldada ja õli tuleks ikka minimaalselt mootorisse valada, muidu hakkab veel kolbide liikumist takistama.
Kui juba veits osavamate näppudega oled siis võiks ka sumpsi maha võtta koos väljalaskekollektoriga, kuula kuidas siis alles häält teeb.

Ma praegu koguaeg liiklen ilma filtrite ja sumpsita ringi.
Veits ebamugav oleks neid seljakotiga kaasa tassida

muig ....

Mida te vigisete! Inimene tuleb ilusti foorumisse küsima, kusjuures mitte nüüd NII absurdset asja... nagu Toivoku rääkis, et tema tahab diisli asemel vett pakki valada ja mõni mees siin ilma õlita sõita.. ned ei ole nagu võrreldavad asjad, või kuidas?! Toivoku ees ja teisel lambad kohe sama joruga järgi...

Ni mõnigi sõidab juba pikemat aega ilma õhufiltrita ja pole midagi viga. Tahaks näha, kauegele see diislimees oma vesiküttega jõuab.

Kohe peab ikka mõnitama hakkama! Mulle oleks piisanud vastusest, et "esimesena läheb õhulugeja õhtale" või "sportfilter aitab hääle vastu" või midagi muud sellist asjalikku, millest mulle mingit kasu ka on.

krt, ma ju ütlesin, et ma TEAN seda, mis juhtub, kui kaua ilma filtrita sõita, eriti kuskil tolmus. See asi sai nagu ammendatud - "case closed" - aga ei...

Asjalike vastuste eest tänud.
hakkab vb sportfiltri peale siis mõtlema, eriti ei tahaks nii ringi kärutada..

nu kysimus oli suhtkoht absurdne ju tegelikult? ja ma ei ole ainus kes nii arvab, loogiline,et mootorisse koguneb sodi ja võid arvestada rahulikult uue mootoriga õi noh vana remontimisega, ku itahad et hääl oleks parem siis puuri akutrelliga sumpasse augud või osta teine "otseläbi" pytt ja noh muidugi kaaandenn oleks kah hea peace

igasugu vfts-id jms sõidavad väga edukalt ilma igasuguste õhufiltriteta

Muide kui detail nr. 11 ära võtta, teeb ka väga sportlikku häält ja õhufilter võib ka tavaline jääda... kompromiss missugune.
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=20

Kui sportlikku häält tahad siis tuleb ka sportlik auto osta.

No kui tahad jutid silindritesse saada,siis anna menna.Mõni suurem kivike võiks ka sisse lennata..Õli vist hakkab ka nagu rohkem võtma ja minek pole enam endine.Tahad minekut topi föön otsa!

Ma võtan vahepaeal autol käigukasti vahelt ära..jõukadu on 0 (muidu 15-25%) minek tunduvalt parem ja hääled kah.
Samas soovitan ka bensufilter vahelt ära võtta. Pumpab kordades suurema survega peale.

3 asi, mis tasuks KOHE maha keerata on summuti..50-100 kilo kaalusäästu ja gaasid saavad paremini välja..kõrgematel pööretel hõudu tublisti juures..ja hääl kah parem.

Muidugi reedeti kõik muutub, siis keeran kolbas kruvid kinni ja saan aru, milline ajukääbik ma nädal aega olen olnud.

Jõudu ja jaksu

Kuulge vast aitab juba ironiseerimisest!

M4rt kirjutas:igasugu vfts-id jms sõidavad väga edukalt ilma igasuguste õhufiltriteta

Ja kaua on selle mootori eluiga?
Muide F1 mootoritel on jällegi õhufiltrid.

üks tuntud tegija eestis rääkis mulle kuidas tema sõitis tükk aega ilma õhufiltrita. tulemusi ei tea. lisaks kasutas viskodiffris tavalist käigukastiõli. kestis küll paar aastat.

kõik oleneb rahakoti paksusest.

Lasin enda automootorile teha kap remondi. Pool aastat hiljem jooksis mootor kokku. Tuli välja, et "luksepp" oli unustanud panna õhufiltri. Õnneks maksis "lukksepp" uue mootori kinni.

Ütleme siis nii, et mitte ei jooksnud kokku, vaid muutus hõredaks. Surveaste oli ümmargune null. Kogu tolm ja p*sk mis auto rataste alt tuleb, lendleb rõõmsalt ja otsejoones silindrisse. Niiet ole lahke ja lase käia ning võta oma filter maha.

Ühel E34`l, mida kunagi omasin, avastasin õhufiltrit vahetades, et õhupuhastil oli põhi alt ära lõigatud. Sealt sain ka vastuse, miks minu 525 tegi sõites kõrgetel pööretel, ehk siis üle 3500, sellist väga omapärast, tugevat vilisevat õhukeerise häält.
Võid proovida, ehk hakkab meeldima