Eesti BMW Klubi

Tere, kuna endal olnud kõik R6 siis pole nii teadlik, R4 1.8i vastupidavusest.
Mõtlen just neid, mis E36 peal on ja tahakski veel teada mis vahe on 83kw ja 85kw-sel.
Autopassist sain muu infi kätte, mis puudutab küttekulu ja et, mis aastast mitu kw on jne.
Ühesõnaga tahaks teada nendelt, kes asjaga kursis, et kas kannatab igapäevaselt sõita ja mis peamine kas ka rajal võib asjale valu anda. Kas asi kestab?
Ja ka tüüpvead.

83kw-ne rihmaga ja 85kw-ne ketiga. Kindlasti on neid erinevusi veel.

Kiire guugel ja wikipeedia annaks naksti vastused kätte, aga heakene küll:

83kw = M40B18 (kuni '94a, hammasrihmaga)
85kw = M43B18 (alates '93a, ketiga)

Sama M40 ploki baasil mõlemad, mõned osad on isegi ristkasutatavad.

M40B18 koha pealt: igapäevaselt kannatab sõita nagu iga teise mootoriga, kui hoole on tehtud ja kütust jagub. Eriline öko just ei ole, parim tulemus ~20a vana mootoriga on 11,12l/100km mõõdetuna 2500km peale millest maantee ja linnasõit jagunevad võrdselt. Rajal pole proovinud, aga vast algajale harjutamiseks käib küll - ei lähe liiga kergelt näpu vahelt ära.

Tüüpveaks kehva õlituse tõttu ära kuluv nukkvõll ja hüdrotõukurid. Mädanevad vaakumvoolikud ja tihendid (klapikambrikaane oma näiteks). Teinekord on ka keegi eelmine mootori keema lasknud ja vajab lihvimist plokikaas.

Kõik tüüpvead on täiesti välditavad, kui satub kätte korralikult hoitud mootor ja selle eest edaspidi hoolt kantakse. (sealhulgas õlivahetusi teha natuke tihedamini, kui BMW ette näeb.)

Ok, tänud info eest.

Ise sõitnud juba üle poole aasta 83kw e34 touringuga. 10000km on ära tulnud. Tiksumit üleval osas pole täheldanud. Rohelisi kaste ka veel kaks järel. Mõned räägivad et need R4 e34 kerel on suhteliselt hästi hoitud, kuna enamasti keegi ei viitsi pooleteise tonnist autot piinata jõuetu 83 kw mootoriga siis jääbki mootor suht hästi hoituks. ma usun et minul on küll nii jopanud. Et kui leiad vaikse mootori siis julgen küll soovitada. ainus häda see et see ikka jube tigu küll

Selge

omanud 85kw mootoriga 3-st cabriot 5 aastat ja läbitud ca 100000 km
Kohe peale ostmist sai otsitud õlilekke põhjust ja seoses sellega äravahetatud kõikvõimalikud simmerid ja tihendid. Spidol ostu ajal oli tiba üle 100000 km- kui õige või vale see oli ei oska aimata. Järgmised 5 aastat tiksus mootor ilusti ja rohkem muret ei olnud. Minuteada tiksub siiamaani. Kulu oli ca 8l /100km kohta.

Aaa, küttekulust rääkida, siis minul tuli 8.78L/100km (Peale igat tankimist tsekk võetud, ja siis kui auto talveks seisma jäi, ja bensutsekid kokku lüüa siis rehkendades tuligi siuke number) Selles siis ainult suvesõidud, nii pikki kui ka lühikesi otsi ja 60% maantee ja 40 linn.

Vastupidavusest rääkida siis nagu siin eelpool mainitud, et iga asi kestab kui teda hooldada.

Ok selged pildid. Eeldan, et siis ka 1.6i peaks samad lood olema.

mul e34 kere vahel 85kw, ja juba 9a . ringi vuranud. Mootor täiesti pommikindel ja lollikindel!
Väga tundlik tosoolileketele nagu teisedki mootorid. Endal sai ka plokikaas selletõttu vahetatud, kuid käib peale seda juba 3-4a probleemideta. Nüüd hiljuti on tulnud mingi anduri jama vms, asi korda ja sõidab jälle...
Õli ei söö ja kütet võtab maanteel 6-7 ja linnas min10-11.

Mul ketiga, 1.8 85kw.
10.500 km umbes sõitnud. Sõita kannatab ja kütet võtab keskmiselt -7-8l/100km.
Maanteel läheb soojaga umbes 6,2l, külmaga kuni 7l.