M57TU turbo rõhk madal ja katalüsaatori viga
Re: M57TU turbo rõhk madal ja katalüsaatori viga
Kas poolpeeses õhulugeja ei saa nii teha?
316ti E46; 325i E36; 325iA E36; 328iA E36; 520iA E34; 520iA E34; 525tdsA E39; 525dA E61; 528i E39; 530dA E60; 730d E65; 730iLA E38; 740iA e38; 750iLA E38; 750iLA E38; 750i E65; X5 4.4i E53
Re: M57TU turbo rõhk madal ja katalüsaatori viga
MAFi viga oleks DTC ka näidanud, muidu sümptomite poolest sobib perfektselt. Söbra 330d'l praegu täpselt nii ongi.
Kas turboröhku ei saa kogu pöörete ulatuses ülesse või ainult madalatel? Kui körgelt tuleb röhku ka siis turbojuhtimine ju töötab vähemalt ühes asendis. Vigase MAFi puhul peaks PCM reaalse näidu mingi tüüpväärtusega asendama, mis vöibolla madalatel pööretele ei sobi, aga mootori jaoks nö "ohtlikumas" piirkonnas körgetel pööretel toidab normaalselt.
Turbojuhtimisest veel, pärast 03 toodetutel vahetas el.aktuaator vaakumklapi välja. Kui tegu vanema mudeliga siis äkki on vaakumklapp kinni?
Keeruline juhtum igaljuhul, kuna see näitaks samuti viga (möni teema tagasi oli juttu 1E30'st).
Kas turboröhku ei saa kogu pöörete ulatuses ülesse või ainult madalatel? Kui körgelt tuleb röhku ka siis turbojuhtimine ju töötab vähemalt ühes asendis. Vigase MAFi puhul peaks PCM reaalse näidu mingi tüüpväärtusega asendama, mis vöibolla madalatel pööretele ei sobi, aga mootori jaoks nö "ohtlikumas" piirkonnas körgetel pööretel toidab normaalselt.
Turbojuhtimisest veel, pärast 03 toodetutel vahetas el.aktuaator vaakumklapi välja. Kui tegu vanema mudeliga siis äkki on vaakumklapp kinni?
Keeruline juhtum igaljuhul, kuna see näitaks samuti viga (möni teema tagasi oli juttu 1E30'st).
E46