Eesti BMW Klubi

Volksvagenil polnud mureks kütusekulu vaid oli probleem co normidesse mahtumine.

arnis kirjutas: ↑06.01.2020 02:21 35 CircleK MILES kütus pakub ka kuni 3% rohkem kilomeetreid.

Ma sõitsin aasta Olerexi 98'ga, auto küttekulu oli maanteel kompu järgi alati keskmist 7,2-7,3 sajale. Ühel Tartu tripil sai koduteel Pärnust Circle K'st ostetud kõige kallimat 98t, oligi see miles + vms. Koduteel kukkus maantee keskmine küttekulu 6,8 peale. Ma terve tee mõtlesin, et misasi see nüüd pärast pikka sõitu küttekulu langetama hakkas ja alles koju jõudes taipasin, et see oli see miles bensiin. Hiljem jälle Olerexi bensiiniga ronis kompu number ka oma koha peale tagasi.

kapinupp kirjutas: ↑04.01.2020 00:16 07 bmw F11 525d twinturbo
Linn 7.3-8
Maantee 5-6
Autol stage 1 chip 160 185 kw , viga minus ja tallamises vist aga kütusekülu tõusis 0.5 l.
enne üldine 6,8 nüüd 7.3

Linnas ikka suhteliselt öko. Eks muidugi sõltub ka sõidustiilist, aga F11 530d on linnas alla 10 l/100 suhteliselt raske saada, kui päris kell 10 õhtul ei sõida.
Maanteekulu jääb samasse kanti, cruise peale ja 5,5 l/100 on täiesti tavaline.

F31 320d
Linn 6,5-7
Trass 4,5

ooDDoo kirjutas: ↑05.01.2020 12:17 57 Chip ei vähenda kunagi kütusekulu.. see millegipärast osadel rumal arusaam... tehas teeb mootori nii et co2 tuleks kõige vähem. Kui tahad jõudu juurde tuleb ka kütust juurde keerata.

kellelegi midagi tõestama ei hakka , prooninud kuidas tahes Aga no kui see kütusekulu ei lange siis ei lange.
Voimalik et see 2.0 liitrine juba viidud neil nii ökoks , olen proovi mis nii tavalise comfort kui ka eco proga.
Muidugi tegu arvuti näitudega , ei viitsi neid L taga ajada , kui vaja panen paagi täis ja kõik .
Muidugi võinvalid, et elukaaslane vajutab tugevalt selle keskmise üles.

kapinupp kirjutas: ↑06.01.2020 22:30 41

ooDDoo kirjutas: ↑05.01.2020 12:17 57 Chip ei vähenda kunagi kütusekulu.. see millegipärast osadel rumal arusaam... tehas teeb mootori nii et co2 tuleks kõige vähem. Kui tahad jõudu juurde tuleb ka kütust juurde keerata.

kellelegi midagi tõestama ei hakka , prooninud kuidas tahes Aga no kui see kütusekulu ei lange siis ei lange.
Voimalik et see 2.0 liitrine juba viidud neil nii ökoks , olen proovi mis nii tavalise comfort kui ka eco proga.
Muidugi tegu arvuti näitudega , ei viitsi neid L taga ajada , kui vaja panen paagi täis ja kõik .
Muidugi võinvalid, et elukaaslane vajutab tugevalt selle keskmise üles.

Üldiselt peab see viimane paika

sigaelmar kirjutas: ↑06.01.2020 07:30 44

arnis kirjutas: ↑06.01.2020 02:21 35 CircleK MILES kütus pakub ka kuni 3% rohkem kilomeetreid.

Ma sõitsin aasta Olerexi 98'ga, auto küttekulu oli maanteel kompu järgi alati keskmist 7,2-7,3 sajale. Ühel Tartu tripil sai koduteel Pärnust Circle K'st ostetud kõige kallimat 98t, oligi see miles + vms. Koduteel kukkus maantee keskmine küttekulu 6,8 peale. Ma terve tee mõtlesin, et misasi see nüüd pärast pikka sõitu küttekulu langetama hakkas ja alles koju jõudes taipasin, et see oli see miles bensiin. Hiljem jälle Olerexi bensiiniga ronis kompu number ka oma koha peale tagasi.

Ja mis selle teadmisega nüüd peale hakata? Millised rehvirõhud olid sel päeval võrreldes teiste päevadega, või õhu tihedus jne.
Selles mõttes, et 98 mootoribensiin on konkreetne asi. Sellist asja nagu Olerexi bensiin ja Circle bensiin pole olemas. Lisanditega seda trikki ära ei mängi.

Olen sama asja kogenud Olerexist soetatud bensiini 95 ja alexelast soetatud 95 vahel. Olerexist soetatud kütust kulus rohkem,mootor puterdas,misfired erinevates silindrites jne. Arnis arvatavasti ütleb,et mul reaalajas parameetrid jälgimata ja see vb mu enda ettekujutus,et töötab paremini-halvemini

arnis kirjutas: ↑07.01.2020 20:52 57

sigaelmar kirjutas: ↑06.01.2020 07:30 44

arnis kirjutas: ↑06.01.2020 02:21 35 CircleK MILES kütus pakub ka kuni 3% rohkem kilomeetreid.

Ma sõitsin aasta Olerexi 98'ga, auto küttekulu oli maanteel kompu järgi alati keskmist 7,2-7,3 sajale. Ühel Tartu tripil sai koduteel Pärnust Circle K'st ostetud kõige kallimat 98t, oligi see miles + vms. Koduteel kukkus maantee keskmine küttekulu 6,8 peale. Ma terve tee mõtlesin, et misasi see nüüd pärast pikka sõitu küttekulu langetama hakkas ja alles koju jõudes taipasin, et see oli see miles bensiin. Hiljem jälle Olerexi bensiiniga ronis kompu number ka oma koha peale tagasi.

Ja mis selle teadmisega nüüd peale hakata? Millised rehvirõhud olid sel päeval võrreldes teiste päevadega, või õhu tihedus jne.
Selles mõttes, et 98 mootoribensiin on konkreetne asi. Sellist asja nagu Olerexi bensiin ja Circle bensiin pole olemas. Lisanditega seda trikki ära ei mängi.

Mis krdi sel päeval. Ma olen sama autoga sõitnud terve aasta, nii suve kui talverehvidega ja alati sama bensiiniga ehk siis Olerexi 98. Keskmine maantee küttekulu alati 7,2-,73 sajale kompu järgi. Pärast kaht päeva ja 900km tripi läbimist ikka veel 7,2 sajale. Siis oli paak tühi ja enne koju sõitmist (ca 160km) võtsin Pärnust seda milesi 98't ja koduteel hakkas maantee keskmine langema. Kas sellest on võimalik midagi muud ka järeldada kui seda, et seda milesi kütust kulub vähem?

BMW M140 xdrive
Linn 13-15L /100km
Maantee 6.5-8L /100km

Lihtsalt huvipärast palju teistel F10/11 535D kohapeal kütusekulu on?
Enda 2013 F11 535d kulu on "D" 1,2-1,3 l/h ja "P" 0,8-0,9 l/h
Googeldades ei osanud ka infot leida kas see on norm. või mitte.

Mul on enda BMW E46 2.0 2002a kütusekulu keskelt läbi 8l 100km. Lühikeste otsade ja külma mootoriga kuskil 12,5-13l. Suvel sain sõita 98 bensiiniga 6,8l 100km. Allapoole seda ilmselt ei olegi võimalik sõita. Kuigi kirjade järgi võib ka suurema etanooli sisaldusega kütusega sõita, siis ausalt pigem ei riski.
Minu auto puhul pigem mõjutab kütusekulu see, kui raske jalaga ma olen ning see,et ilmselt pole mul süüde paigas.

Keera jagajat siis vähe...

Autoks 2001 BMW 330d PFL E46 Touring 5k manuaal 135kw/390Nm.

Näitajad, siis sellised:
* Sõidetud sai maanteed 303,8km (sellest kuskil 30km oli 100/110 ala), mõned korrad ka järsemad kiirendused ning mõned möödasõidud aga muidu oli kiirus 91-92km/h. Pärnu - Tallinn - Pärnu.
* Kütust kulus 17,18l.
* Rehvid 225/45 R17 Kormoran Snow lamellid, rehvirõhk ees 2,2 ja taga 2,6.
* Õue temperatuur oli ühtlaselt +3,5 kraadi.
* Kütus Neste PRO Diesel (liitri hind oli 1,029.-).
* Tangitud sai samast tanklast ja samast püstolist ning tangitud sai kuni esimese klõpsuni mõlemal korral.

Kuluks tuli 5,66l sajale. Tehas ise annab maanteekuluks 5,5l sajale.

unis kirjutas: ↑08.12.2020 22:18 51 Keera jagajat siis vähe...

LOL kui mul oleks jagajat mida keerata Pigem on teema selles,et kui kett on ära veninud ja süüde on valeks läinud siis see mõjutab nii küttekulu kui kiirendust päris oluliselt.

steves kirjutas: ↑09.12.2020 09:06 11...kui kett on ära veninud ja süüde on valeks läinud...

Sorry, et tähte närin, aga nukkvõllidel on süütega vähe pistmist. Nemad vastutavad gaasijaotuse eest.
Küll võiks gaasijaotus ja süüde töötada sünkroonis. Sestap on veninud kett üsna mõistlik vahetada.
Oma M62B44TU-d ei tundnud ma peale ketivahetust enam ära - nii krdi hästi hakkas sõitma ja kütusekulu vahe linnas oli 2l/100 umbes.
Enne sain u 16-ga, pärast 13.7 kuni 14l/100km.

2005 X5 160kw 3.0d

Praegu juba peal 19" velgedega naastrehvid
90% linnasõidu puhul näitab praegu keskmiseks kuluks 10.7 l/100km, kuigi maanteel 110-115 vurades alla 7-8 ei lange, kui just allamäge ei sõida

540 i xdrive

Kui linnavahel Eco Proga ködistada siis 7,3l 100

See number võetud pardakompuutri näidust või tankimismeetodi põhjal arvutatud? Kui vaja, võin su auto kompu veel väiksemat kulu näitama panna

Miks maanteel 90km/h sõites 6-dat käiku lülitades kütusekulu tõuseb?
5 käik, 90km/h näitab kütusekulu seier 5L/100km, lükkad 6 sisse tõuseb ~8L/100KM peale...

Kui täpne üldse see kütusekulu seier on seal armatuuris?

Umbes 15 liitriga 230km maha sõita on hea sel autol?

(Autoks 2.0d 110kw E46 Touring.)

Ei ole hea auto.

Ei jaksa vedada nii madala pöördega, kulu ok. Seier lamp.

unis kirjutas: ↑06.01.2022 18:45 49 Seier lamp.

Mis tähendab "lamp"?

Vaata õs-ist.

f11 550xd 8.2 keskmine

Oliver.L kirjutas: ↑06.01.2022 19:20 25 Vaata õs-ist.

Vaja jälle targutama tulla?

Cryptopsy kirjutas: ↑06.01.2022 19:37 19

Oliver.L kirjutas: ↑06.01.2022 19:20 25 Vaata õs-ist.

Vaja jälle targutama tulla?

Sul on ju raske. Palun. Viimane rida.

Oliver.L kirjutas: ↑06.01.2022 19:39 45 Sul on ju raske. Palun. Viimane rida.

Ei ole raske, sest ma ei küsinud mida see sõnaotses mõttes tähendab.

Sa said väga hästi aru mida ma mõtlesin aga mingil põhjusel sa tundsid, et sa pead tulema jälle põhjuseta plõksima minuga.

See teema on foorumis vist kõige mõttetum üldse. Igal sõidukil on kulud erinevad, igal sõidukil omanikud erinevad ja veel tuhat märkamatut pisiasja, mis mõjutavad kütusekulu. Isegi kaks täiesti identset uut autot otse tehaseliinilt erinevad kulude poolest Jne... jne....

Minu meelest on selle teema juures kõige mõtetumad postitused a'la "Mul on 525, keskmine kulu 14 sajale. Aga ma olen raske jalaga ka." No kellele on see info vajalik kui suureks sa kihutades oma küttekulu ajada suudad? Palju kasulikum oleks teada milliste minimaalsete kuludega on võimalik hakkama mingil konkreetsel mudelil.