Eesti BMW Klubi

E32 740iLA, kompuuter näitab 12,1 - 12,5 L/100 km sõltuvalt siis kas rohkem maanteed või linnatsüklit.

Autoks '92 325 E36 kupee.

Peale 1,5 aastat auto omamist mõtlesin, et oleks aeg proovida ühe paagitäiega rahulikult sõita ning vaadata, palju see kütusekulu siis ka erinev tuleb. Siiani oli mul linnas keskmine 15-17 l/100km. Nüüd siis vahetasin kõik käigud enne 2500 pööret ning sõitsin ikka väga väga rahulikult. Üllatus oli ikka päris suur, kui eile siis lõpuks uuesti paagi täis võtsin ning keskmise kulu välja arvutasin. Puhtalt linnas sõites tuli kesmiseks 11 l/100km. Eks lugenud olin ennem palju, et see kulu sõltub väga ikkagi sõidutstiilist, aga noh, väike kahtlus ikka oli . Nüüd siis enda nahal ära prooovitud ja võib julgelt kinnitada seda väidet.

Autoks 318iS kupee 92a, sõidab 98 Ultimaga. 60l kütusega saab sõita 650-700km. Ütleme nii, et selline keskmine sõidustiil. Väga rahulikult asja võttes on ka 750km paagitäiega sõidetud ja mitte ainult üks kord. Linn/ maantee enam vähem pooleks. Samas on võimalik ka nii sõita et 500km tuleb vaevu täis Ise võimsuse/ ja küttekulu suhtega küll rahul

e46 318 2.0 105kw automaat. 2001 bensiin
Mis selle optimaalne kulu võiks olla, hetkel tuleb arvutades miskine 15l- 16/100km , ainult linnasõit. Kas see on normaalne? Mingit kihutamist ei ole, samtui ka mitte uimerdamist, vahel harva läheb pöörde seier ka punasesse.
Kliima uhab ka muidugi külma kogu aeg.

Kuidagi palju tundub minu jaoks see kulu...

316 93 aasta. Tegin katsetust mitu km saab sõita kui bensiin väheneb 30lt liitrilt 15le. Tulemuseks 275km, se teeb 5,5 liitrit 100-le. Sellesees on nii linnasõit kui ka maantee.

autol polnud kordagi kütuse filtrit vahetatud, 150 000km lõpus hakkas uimaseks kiskuma, nüüd peale vahetust läks küttekulu ka tunduvalt väiksemaks.

kui enne näitas peale tankimist arvuti alati, et kuskil 700km saan sõita täispaagiga siis nüüd oli see number 900km ekonomaiser näitab umbes 2L väiksemat kulu kui enne, nii linnas kui mnt peal.

aise kirjutas:autol polnud kordagi kütuse filtrit vahetatud, 150 000km lõpus hakkas uimaseks kiskuma, nüüd peale vahetust läks küttekulu ka tunduvalt väiksemaks.

kui enne näitas peale tankimist arvuti alati, et kuskil 700km saan sõita täispaagiga siis nüüd oli see number 900km ekonomaiser näitab umbes 2L väiksemat kulu kui enne, nii linnas kui mnt peal.

Ja seda kõike ainult kütusefiltri vahetusest?!
Kuda ta niipalju kulu mõjutab?!

Markii7 kirjutas:

aise kirjutas:autol polnud kordagi kütuse filtrit vahetatud, 150 000km lõpus hakkas uimaseks kiskuma, nüüd peale vahetust läks küttekulu ka tunduvalt väiksemaks.

kui enne näitas peale tankimist arvuti alati, et kuskil 700km saan sõita täispaagiga siis nüüd oli see number 900km ekonomaiser näitab umbes 2L väiksemat kulu kui enne, nii linnas kui mnt peal.

Ja seda kõike ainult kütusefiltri vahetusest?!
Kuda ta niipalju kulu mõjutab?!

nendel filtritel on rõhu regulaator ja see võis ka läbi olla. kütuse rõhk madal, siis võtabki rohkem kuna ei pihusta korralikult enam.

Tranter kirjutas:316 93 aasta. Tegin katsetust mitu km saab sõita kui bensiin väheneb 30lt liitrilt 15le. Tulemuseks 275km, se teeb 5,5 liitrit 100-le. Sellesees on nii linnasõit kui ka maantee.

A kust sa tead, et täpselt 30L ja 15L? Selle seieri järgi võtta oleks ikka laustobedus. Soovitaksin ikka tankimisest tankimiseni sõita ja antud vahemaa kilomeetrid aluseks võtta.

Ivo81 kirjutas:e46 318 2.0 105kw automaat. 2001 bensiin
Mis selle optimaalne kulu võiks olla, hetkel tuleb arvutades miskine 15l- 16/100km , ainult linnasõit. Kas see on normaalne? Mingit kihutamist ei ole, samtui ka mitte uimerdamist, vahel harva läheb pöörde seier ka punasesse.
Kliima uhab ka muidugi külma kogu aeg.

Kuidagi palju tundub minu jaoks see kulu...

uuri siit http://www.autoweek.nl/carbasemerkindex ... &jaar=2001

omal küttekulu talutav 12 linnas 8-9 mnt. e36 320 coupe 92 aasta. aga kui ikka suppar mängib kont järgi ja muud vigurid veel siis linnas kisub 12-13 . ise suht rahuliku sõiduga ja punast ala taga ei aja. ainus kummaline asi see et kui paak panna täis siis kuni 30 langeb metsiku kiirusega aga alla selle vaevu venib. ja teine masin oli e36 325td 85kw atm . tema keskmine oli 9 laias laastus.

11.15 liitrit sajale viimase arvutusega, 2.0vanos e36coupe.
60%linna
40%maantee

Sai ka vahepeal tankimisest tankimiseni ainult linnas sõidetud ja seega puhas linnakulu E34 530 V8 manuaali puhul oli järgmine:
Sõidetud km: 336,4km
tangitud: 50,5l
kulu: 15,0

arvestades, et ma aegajalt ka rohkem vajutan, siis täitsa pandav linnakulu V8 kohta. Sõidud enamasti ikka hommikul tööle ja õhtul koju ehk tipptunnil ja loomulikult ka muid sõite sekka.

Tooks ka kulud välja - 318is coupe '94

Kuskil 70% linn ja 30% maantee sain 7 liitriga sõita 100km.

Eks talvine kulu ikka 1-2 liitri jagu suureneb ma usun.

ats87 kirjutas:Tooks ka kulud välja - 318is coupe '94

Kuskil 70% linn ja 30% maantee sain 7 liitriga sõita 100km.

Eks talvine kulu ikka 1-2 liitri jagu suureneb ma usun.

Viimati statistikat tegin talvel, oli mul 9,2 l/100km, linn ja maantee pooleks umbes. Autoks siis 318is coupe '92

12. Tarbijad(Webastod, subwoofrid, lisatuled töötavad lõppkokkuvõttes ikkagi kütuse pealt)

seletage see lahti, et mismoodi saavad el.seadmed tõõdata besnu peal?
nii palju kui ma aru saan genekas laeb akut ja aku annab elektrit tarbjatele. aa siis genekas võtab ka bena vms??

Uunas kirjutas:

12. Tarbijad(Webastod, subwoofrid, lisatuled töötavad lõppkokkuvõttes ikkagi kütuse pealt)

seletage see lahti, et mismoodi saavad el.seadmed tõõdata besnu peal?
nii palju kui ma aru saan genekas laeb akut ja aku annab elektrit tarbjatele. aa siis genekas võtab ka bena vms??

Mida suurem on koormus generaatorile seda suuremat võimsust vajab generaator ringi käimiseks ja seda suurem on ka sellega kaasnev kütusekulu.

Truumu esimese postituse juurde lisaks sellised asjad : Õli mida paksem , seda rohkem kulub kütet , eriti talvel linnas lühikesi otsi sõites . Kehtib nii mootori , kui ka teiste õlide suhtes , tagasillas on ikka muldvana õli sees , mis hakkab külmana tavotti meenutama , siis võid mõne liitrikese linnas julgelt juurde arvestada . Keegi mainis siin midagi mootori kohapeal soojaks töötamise kohta , teadmiseks : mootor kulub tühikäigul peaaegu , et kõige rohkem (sellepärast soovitataksegi mootor soojaks sõita ). Ise lasen ka ikka minutikese kohapeal tuksuda , aga mitte rohkem . See jutt targemates ajakirjades sees, peast ei mäleta täpselt kus ja kõiki ajakirju pole hetkel käepärast.

kas tõesti tagasillas oleva õli seisund mõjutab niipalju küttekulu? päris huvitav.

Vahelduseks hetkel kasutatava masina ahnusest:

MB A200 bensukas, 2005, 100kw, manuaal. Linnasõit: 11-14 sajale. Üsna rahulikult sõites, kusjuures.

Elagu diislid.

Endal on viimase kuuga tõusnud linnas küttekulu 1,5-2 liitri võrra keskmiselt. kasutan 10w-40 Motulit.
Küll on üks probleem - veepumba vahelt natukene tilgub, kas taoline asi võib tõesti tõsta kütusekulu ?

leho57 kirjutas:kas tõesti tagasillas oleva õli seisund mõjutab niipalju küttekulu? päris huvitav.

Ma ei mõtle otseselt ainult tagasilda , vaid ka käigukasti , linnas sõites külmal ajal ei jõua see tavott seal vedelaks minnagi korralikult , nii et kulu lisandub mõnusalt . Eelpool toodud postitusele vastuseks , jahutusvedeliku leke ei tohiks küll kütusekulu mõjutada

E30 Touring 325i manuaal
Viimane kulu: 90% linn 505 km ja 56 liitrit; 11.1 keskmine
Samas viimane kord rallil läks umbes 200 km peale maanteel ja katsetel kütet kuskil üle 50 liitri

Ilves kirjutas:

erik kirjutas:Teeks vahepeal sellist statistikat, et kui palju saab sõita
kui kütet võtta paak silmini täis ja kuni kütuse lõppemis tuli süttib.
Juurde lisada auto ja mootori modifikatsioon.

Endal 320 110 kw e36 - 594 km venitasin välja. Sees nii linnasõitu kui maanteed.

Ei viitsi Pealegi tangin alati enne kui tuli põlema läheb. Tean küll, et 3.0 diisel peaks linnas paberite järgi 9 võtma, aga mul läheb ca 11. Statistika huvides ei ole nõus vähem lõbusamalt sõitma

kuidas sul niipalju võtab.

endal sama 3.0 turbo diisel. näitab linnas (linnas aint sõidangi phm) 7,9. ja ei sõida uimaselt.

Viimase satsiga tuli mul keskmine 11.8 l/100km kohta.
62-liitriga sain sõita 523 km kokku.
30% maanteed ja 70% linna.
Autoks E36 320i '93a.

E39 525iT 2001.a
Keskmine hetkel 15,7
Ainult linn ja enamus ajast mootori temperatuur üle 60*C ei tõuse, sest töökohta on 3km sõitu
Peab hakkama vabal päeval maantesõitu tegema, et mootor, katt ja lambdad(4tk) elus hoida

truumu kirjutas:E39 525iT 2001.a
Keskmine hetkel 15,7
Ainult linn ja enamus ajast mootori temperatuur üle 60*C ei tõuse, sest töökohta on 3km sõitu
Peab hakkama vabal päeval maantesõitu tegema, et mootor, katt ja lambdad(4tk) elus hoida

julm ma nühin lasnamäe ja järve vahet, kompu näitab 9-9,5l/100 (530i 2001)

E38 750i 1995
et siis mõned tähelepanekud kompuutri näitude põhjal:
maantee -
* kruisiga @ 100kph vähese liiklusega teel - 9,5
* suht tihe liiklus, teravamad möödasõidud jms, kui "vaba vesi" siis @ 110kph - 10,0 (250 km tripp)
linn -
* vabaduse pst rohelises laines - 12
* õhtune aeg, suht hõredam liiklus ehk rahulik linnasõit ilma suuremate takistuteta - 15-16
* puhtalt tipptunni ummikutes tiksumine (rohkem seisad kui liigud) - 23+
* paari nädala keskmine: puhas linn - hommikul tööle (6-7km), õhtul koju-poodi-sõbrale külla jms - 18,5

bensiin peamiselt 98
tegelik kulu - krt seda teab
------------------------
edit:
sai veel üks pikem maanteesõit tehtud...
cruisiga ~90kph - 8,4 (tartu mnt väljasõit kaherealine)
tallinn-tartu-maaritsa cruisiga ~100kph - 9,3 (möödasõite suht vähe)

niiet täitsa ökopill

bmw 523ia linnas võttis 14.7 aga maanteel on küll öko 100kmh kuskil 7-8l

naise E46 316 77kW - hetke keskmine kulu 7,6l/100 km,52 liitriga 680 km läbitud,suvel saab rohkemgi veel.
enda E39 520i 110kW -hetke keskmine kulu 8,9l/100 km,62 liitriga sain sõita 695 km.Linn/maantee 60/40%.
Enne õhufiltri,kütusefiltri,küünalde,küünlapiipude,õli ja filtri vahetust oli keksmine 9,3l/100km kohta.