Eesti BMW Klubi

Kus eestis tehakse korralikult ja norm hinnaga?
Kas on vahet Eestis remonditud pihustil ja näiteks siin müüdavatel http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse-In ... 1c25332ce3" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas on üldse olemas nn.tehasetaastaud pihusteid? Või on kõik samamoodi remonditud nagu siinsed remontijad neid teevad?

hagar kirjutas:Kus eestis tehakse korralikult ja norm hinnaga?
Kas on vahet Eestis remonditud pihustil ja näiteks siin müüdavatel http://www.ebay.de/itm/Einspritzduse-In ... 1c25332ce3" onclick="window.open(this.href);return false;

Kas on üldse olemas nn.tehasetaastaud pihusteid? Või on kõik samamoodi remonditud nagu siinsed remontijad neid teevad?

ise olen käinud http://www.testrem.ee" onclick="window.open(this.href);return false;

Milleks see IMA kood vajalik on?
Kas mootori ajule peab teda andma uued koodid? Kas seda saab teha INPAga?

Kui auto EURO4 või uuem koos korras tahmafiltriga, siis pigem
teha asi ideaalilähedaselt korda, ehk ka IMA paika sättida.

Hetkel on aktuaalne 2004 E60 535d
Aga on ka teine auto mis võibolla vajab ka lähiajal tähelepanu E39 2001 530d
Kas neil mõlemal oleks ideaalis vaja uus IMA sisestada või see teema ei puuduta E39-st üldse?

Kuna siin pole CR pihusitest teemat leidnud, siis võiks siin seda vähe põhjalikumalt lahata.

Mina lasin Soomes pihustitel kõik tihendid ära vahetada, 60e/pihusti. Mul oli tagasivool jama ja diagnostika näitas, et neljas pihusti ei tööta ja mootor raputas.

Remontija ütles, et kui läbisõit hakkab lähenema 300tkm, siis oleks mõistlik juba kõik pihustid korda teha. Võtsingi kõik 6 pihustit maha saatsin ära. Pärast hellas ja ütles, et kõikidel pihustitel tihendid poolpidused.

Tagasivoolu mõõtsin ka eelnevalt ära, 20ML täitus keskimiselt 1.20min kõikidel pihustitel.

Varsti saan pihustid kätte.