Eesti BMW Klubi

Väga head rehvid on need SportContact 2-d.

Kui aus olla, siis ise miskipärast valiksin Conti'd, ma ei teagi, miks kuid mulle nagu tunduvad sümpaatsemad. Mitte et Pirellid kehvad oleks, kuid näiteks testides on Conti'd viimasel ajal pidevalt häid tulemusi saavutanud...

Peaksime ootama Serka525 vastust siia teemasse.
Tema peaks olema rehvide alal spetsialist.

contidel on ainult üks paha viga et kui rehvid hakkavad kulumispiirini jõudma siis kippub karkass kõveraks kiskuma.aga pirelli puhul seda ei ole.ma ei räägi seda sellepärast et ma müün pirelli rehve,vaid see on reaalsus.continentali probleemiga puutume iga päev kokku.muidu on ta tõesti hea rehv.

Pirelli P6000-l oli selline jama mul, et kulumispiiri juures ei kannatanud nood enam kruusateed eriti sõita, kuna mõni teravam kivi läks läbi turvise. Karta on, et Conti hind oli krõbedam, kui Pirelli oma ja kui ei kasutata täit ressurssi rehvit ära ei leia mina mõtet osta kallim. Muidugi oleks võinud mainida, mis tüüpi Pirellid pidi alla seatama.

Kuna enda autol on ka pirelli rehvid ees ,siis panin tähele seda et pirellil on päris tugev rehvimüra.

Mul ka siis küsimus rehvide kohta.

Milline on normaalne rehvirõhk E36 masinale rehvid mõõdus 225/45 17"? Ukseposti peal antud rehvirõhud ainult 15" rehvidele.

Aaro , pulli pärast võid ju vaadata rehvi peale ka, olen vahel uurinud ja leidnud ka rehvi peal samu asju, seal on küll tavaliselt psi-des need andmed...

Vaatasin, seal kirjas ainult max press ja see on 3,5. Nagu palju oleks see sisse puhuda . Küsimus tegelt tekkis selle pärast, et neil rehvidel ääred kulunud rohkem kui keskmine osa ehk siis madal rõhk asjal sees olnud. Nüüd huvitabki palju sellistel siis õige peaks olema.

Mina olen kusagil 2.5 baari tavaliselt kasutanud.

meph kirjutas:Mina olen kusagil 2.5 baari tavaliselt kasutanud.

Niiet siis põhimõtteliselt sama rõhk sisse mis 15 tollisele. Hetkel ma puhusin neile sisse ligikaudu 2,7. Peaks siis sobima, las kulutab natuke keskmist osa tagasi.

Paistab jah, et rehvi-, veljemööt ei määra. http://www.drivegreen.com/PressureValue/BMW.shtml

Mina olen alati jämedalt 2 lasknud. 14'' siis.

ma olen tavaliselt 2,5 kanti lasknud tagumistel ja esimestel törtsu rohkem, endal siis 205/55/R16 rehvid.

Riddick kirjutas:ma olen tavaliselt 2,5 kanti lasknud tagumistel ja esimestel törtsu rohkem, endal siis 205/55/R16 rehvid.

Miks? Kui üksi sõidad siis peaks enam-vähem 50/50 kaalujaotus olema? Esimesi mõttetult kõvaks ajades (irw) peab niiske ilmaga kehvemini ja on alajuhitavam. Kui endale meeldib, siis väga hea. Ise olen kasutanud rehvirõhu puhul ukseposti näitajaid 4 inimese kaalu alusel ja tagumistesse lasknud sama, mis ees kuna üldiselt taga raskust ei vea ehk 2.5 all around. Tundub mõistlik kompromiss pidamise ja raputamise vahel.

no kui aus olla siis praegu on enam vähem sama rõhk terves ringis aga esimestel tavaliselt kuskil 2,6 või 2,7 kuna neil ju mootori osa ka kanda vaja...tagumisel otsal seda muret ei teki!

Mul on kaalujaotus autol 50/50, seega ei näe küll vajadust ette rohkem rõhku lasta.