Eesti BMW Klubi

Nii mure siis Bmw 530d 135kw mootoriga mis omega peale pandud. Kui vajutada sujuvalt pöördeid soojastpeast siis umbes 3000-3500 juurest alates tuleb mingi võõras kõrin eest sisse ja mootor käib ebaühtlaselt. Hääle järgi samamoodi kuulda kuidas käiks nagu bensakas piirajas. Pöördklapid eemaldatud ja kohapeal läheb 4700pööret. Madala pöördega vahet pole. Ühtlaselt sõites vahepeal nagu jõnksutaks ja vahepeal mitte. Oskab keegi öelda mida kontrollida? Või on pärnus kedagi kes asja üle vaataks? Otsingu ja googli abil midagi tarka ei leidnud.

Täna sai poest uus põhjaalune pump toodud kuna kõtuserõhk mängis ja algul arvati selle viga aga siiski ei olnud asi selles. Pihustid said stenditud ja nendes ka asi pole. Mingi piix on ikka kütuserõhuga. Homme saan teise rõhu värgi prooviks aga on kellelgi ette tulnud, et need **** sisselaske poltide silikoon seibid oleks sisselaskesse kukkund? Praegu väike kahtlus et mõni võis sinna sattuda kuna ei suuda 3 leida. Omega nii haigelt kokku ka pakitud et võimalus on et on kuskile vahele kukkund. Traadi ja magnetis sorkisin igatepidi läbi aga midagi otsa ei hakanud ja ei tundu ka sees olema. Ei viitsiks eriti plokikaant hakata maha ka võtma nii igaksjuhuks.

Ei viitsi ja ei viitsi. Oleks pidanud elementaarset asja tegema ettevaatlikult.
Ega peale "väikest sõitu" ei ole üldse vaja midagi silindritest otsida
KSP surveregulaator, latiandur, selle pistik, KSP ise - tavaline teema lati hüppamisel.

Eks see tagantjärgi tarkus ole. Pole ennem ühegi siukse mootoriga kokkupuudet olnud. Ausaltöeldes on jube kopp ees sellest mootorist kuna need kes seda sinna peale panid on enamus asjad piix keeranud. Täna tõin pihustid ära ja nendega asi korras siis sain infot et pumba see rõhuregulaator võib ka olla vigane ja nagu ikka siis selle poldid üle keeratud. Lõpuks sain selle kätte ja nüüd oleks seda uut vaja. Ilmselt vist pole mõtet kasutatud jublakat osta ja tuleb ikkagi uus osta mis muidugi vastava hinnaga. Täna ehk saab kaamera et sisselase üle kontrollida. Sisselase ka muidugi siukest nõgi täis et paha hakkab.

Kuna nüüd hakkasid pöörded kõikuma ja teinekord ei taha käima ka minna siis proovitud nüüd kõrgsurve andurit, nuka andur, vända andur, kütusefilter, etteande pump, paagi pump, surved mõõdetud ja pihusti tagasivoolud kontrollitud ja viga ikka alles. Kui käima läheb siis pööre kõigub ja kui hoida ühtlaselt 3000 juures siis ruigab ja kui põhja panna siis hakkab lärtsuma. Pihusti pistikuid liigutades tundus kohapeal paremini töötavat aga nii kui gaasi anda viga tagasi. Etteande ja kõrgsurve rõhk kõiguvad mõlemad päris palju.280-480

kellelgi pole sellist probleemi kunagi olnud? Ei oska enam midagi vaadata ja rõhk lihtsalt mängib üles alla.

taavi00 kirjutas:kellelgi pole sellist probleemi kunagi olnud? Ei oska enam midagi vaadata ja rõhk lihtsalt mängib üles alla.

Kütuselati otsas oleva surveanduri pistik arvatavasti jamab.klemmid vaja kokkupoole painutada

Sai kõik pistikud üle käidud ja abi polnud. Sai isegi uus andur sinna pandud aga tulemus ikka null. praeguseks kõik asjad üle käidud ja tundub, et tuleb kõrgsurve pumba vahetus ette võtta sest arvatakse, et mingi plunser kinni. Pm kui auto saab käima siis töötab ilusti seni kuni lasta see korralikult peeneks siis hakkab kohapeal lonkama ja mingiaeg jääb kütte nälga ja lööb rail pressure vea sisse. latirõhk hakkab ka 3000 pöörde juures jubedalt kõikuma ja lööb tärina sisse ja ühtlasel sõidul ka koguaeg siuke saagimis hääl sees.

koormuse all kõigub juba siis vaata pumpa, on pakkuda sulle korralik kõrgsurve pump 75eurot.

No nüüd lõppes üldse ära Nüüd korra lubab siis tühi maa ja kui mitukorda järjest starterit anda siis lubaba paar korda veel. Lati pealt keerasin toru lahti siis sealt õrnalt immitses kütet ainult. Imelik on see, et minul see mootor koguaeg nagu pensakas piirajasse tagund aga teistel hoiab ühtlaselt pöördeid. Carwayst tehti hea pakkumine pumbale 55euri ja 3 kuud garantiid. Ehk aitab selle vahetus sest muud asjad kõik proovitud ja siiani pole miski aidanud ja enamusel kuul koos, et milles asi.

a kõrin võib tulla ka , igasugu lahtidest poltidest, plastik tükkidest jne Samuti ka mootori kett!

Külmalt need kõrisevad kõik... eriti alates 2.k. rmp...

Kõrin pidi latirõhu kõikumisest tulema. Carwayst pumba kätte saab siis otsin kes ära vahetaks ja ehk saab toimima. Ilmselt on algusest peale mingi jama sellega olnud ja sellepärast ka piirajas olles haukus. loogiliselt võttes enam midagi muud olla ei saa mis seda rõhku kõigutaks sest rõhuandur sai vahetatud, latiandur sai samuti vahetatud, pistikud üle käidud ja uus etteande pump samuti.

Auto korras ja viga oli kõrgsurve pumbas. Tänu Siimule kes Carwayst selle sebis.