Eesti BMW Klubi

Tere,

Kasutasin otsingut mis ma kasutasin aga selle kohta teemat ei suutnud leida.

Nimelt mis on teie arvamused/kogemused/kommentaarid selle kütuse kohta?
https://prodiesel.ee/" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.neste.ee/ee/prodiesel" onclick="window.open(this.href);return false;
https://www.tehnikamaailm.ee/neste-toi- ... ro-diesel/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tarmo

Panen ikka aegajalt paaki. Mingit vahet pole märganud, kuid ju siis ikka mingi vahe sees on

No kui üle 30 oled ja hoolitsed oma tervise eest, siis südamele on kindlasti parem.
Tehnikamaailma artiklist võib lugeda, et järgmise aasta maist on kõikides tanklates kohustuslik biolisandiga diisel: "Pro Diesel on esimene biokomponenti sisaldav diislikütus turul ning sellega oleme täielikult valmis ka järgmisest maist kehtima hakkavaks biolisandi nõudeks,”
Suurem külmakindlus, mis on väga tervitatav.

Olen ~5 paaki võtnud.
Kulu tundub ~0.2 väiksem.
Miinuseks, et automaat kast tahab kõrgemat pööret hoida linnavahel.
e91 320d 120kw

Eile sai siis tangitud seda esimest korda ja täna oli pikem ots (400+ km)
Ma ei tea kas see oli mu ettekujutus või mitte aga M57 tundus kuidagi mahedamat häält tegevat ja jõudugi tundus näpuotsaga rohkem olevat.

Lisaks ei tule niipalju tahma enam tagant ja lõhn tundub ka muutunud olevat.

Eks sõidab veidi pikemalt nüüd sellega ja postitan siia natuke mõõdetavaid tulemusi ka tulevikus.

Sõidan ise juba 4ndat kuud selle kütusega. Kulu kukkus ning DPF põletab linnas harvemini. Ilmselt kuidagi need kaks asja seoses omavahel. Läbisõitnud selle ajaga umbes 11 000km. Autoks 2011. aasta 4matic Mercedes V6 diisel. Üldiselt väga ei jälgi seda keskmist, nagunii kulub kõik ära.

janarp kirjutas:Olen ~5 paaki võtnud.
Kulu tundub ~0.2 väiksem.
Miinuseks, et automaat kast tahab kõrgemat pööret hoida linnavahel.
e91 320d 120kw

Huvitav, millest see erinevus sel juhul, et k.kast kütuse järgi käitub?

Raemees kirjutas:

janarp kirjutas:Olen ~5 paaki võtnud.
Kulu tundub ~0.2 väiksem.
Miinuseks, et automaat kast tahab kõrgemat pööret hoida linnavahel.
e91 320d 120kw

Huvitav, millest see erinevus sel juhul, et k.kast kütuse järgi käitub?

kindlasti mitte, kui just mingit solki ei tangi

Tauri_J kirjutas:

Raemees kirjutas:

janarp kirjutas:Olen ~5 paaki võtnud.
Kulu tundub ~0.2 väiksem.
Miinuseks, et automaat kast tahab kõrgemat pööret hoida linnavahel.
e91 320d 120kw

Huvitav, millest see erinevus sel juhul, et k.kast kütuse järgi käitub?

kindlasti mitte, kui just mingit solki ei tangi

Võib olla ka kokkusattumused(DPF põletus vms) Väljendub umbes nii, et kui muidu ~1800 pöördega järsult gaasi anda ja vabastada , lööb sisse järgmise käigu. Kuid selle küttega jäi käik ikka sama ja kui manuaalselt käik vahetada, vahetab tagasi kõrgemaks.
Üldiselt sõidan muidu Krooninguga.

Ma Soomes juba väga pikalt pro dieselit tankind ja muret pole old ja miskit ökonoomsuse vahet teistega võrreldes ka ei ole täheldanud.Sõidab ilusti ja Dpf ka elus.
Seega võiks väita,et täitsa tiptop kraam

577,8km / 60,07L = 9,62L (ca 90% linna ja mitte päris pensionäri jalaga)
Pardaarvuti järgi keskmine midagi 7,8...

Darmo kirjutas:577,8km / 60,07L = 9,62L (ca 90% linna ja mitte päris pensionäri jalaga)
Pardaarvuti järgi keskmine midagi 7,8...

Arvutus veits valesti 60,07/577,8*100=10,4l

Tehase lubatu, igati normaalne linnas..

Mul läks see arvutus ikka päris lappama jah

Enamus kütuselisandeid jäetakse kütusevedajate poolt tünni kallamata. suurest tünnist tuleb sama diisel. vahe teeb sisse rekkajuht kes kütte tanklasse viib. Teades nii mõndagi küttevedajat võin õelda et enamus ajast pole vahet kuna kütuselisand jääb sisse segamata. kütuselisadi kallab väikeste kanistritega autojuht ise sisse ja sõiduajal seguneb auto paagis kütus lisandiga. Talvel ei viitsi aga enamus rekkajuhte seda sinna kallata.

ja mis probleem on, et lisandeid kohe tehases sisse ei võiks kallata?
kõlab väga ebausutavalt su jutt

Kurb aga tõsi see on. Tunnen päris paljusid kyttevedajaid . Enamus üle viiekümne ja tugevas ülekaalus. Noortele millegipärast väga seda tööd ei anta. Lisandid on enamasti kolme liitrised kanistrid mida valatakse iga tuhande liitri kohta üks liiter. Kõik lisandid kallatakse sisse veoauto paaki. Ega siis suurest tünnist kõik küte sama firma tanklasse ei jõua.

Jutt tundub loogiline, Kärknast käivad paljud ettevõtted oma kütuse järel ja ilmselt erinevus tekibki siis haagises, kes/mida lisab või ei.

Et lühidalt siis pole üldse vahet kust tankida? Kuigi Neste ikka tõsimeeli väidab, et hoopis teise kütusega tegu.

Neste väidetavalt toob enda kraami Soomest ja Pro diisel käis ka “Ringvaatest” läbi, vahe on sees. Ei aeta niisama kärbseid. Minu Kärkna näide tavalise kütuse puhul, Sirkli ja Olerexi ning Terminali rekasid näinud seal.

Soome neste pro on lõhnatu ja värvitu just nagu " vesi". Eesti neste pro on tavadiisli ja soome pro vahepealne segu.Lõhnab ikka kõvasti vähem kui tavaline diisel.

Proovige seda kütuselisandit. http://karla.ee/diislikutuse-lisand/" onclick="window.open(this.href);return false;
See on Eestis ümberpakendatud. Olen ühe paagitäie sellega sõitnud ja no ei hakka reklaami tegema.
Võib-olla käis kergemini, võib-olla mitte. Küll meeldib, et sellega saab külmakindlust varakult tõsta.
Ühest pudelist jagub 250 liitrile kütusele.

Karla kütuselisand on kuld asi, eriti kui -20ga ei taha pill tööle minna, sest paagis kütus parafiin juba. Nii mõnedki autod talvel sellega ellu äratatud.

Oliver.L kirjutas:Neste väidetavalt toob enda kraami Soomest ja Pro diisel käis ka “Ringvaatest” läbi, vahe on sees. Ei aeta niisama kärbseid. Minu Kärkna näide tavalise kütuse puhul, Sirkli ja Olerexi ning Terminali rekasid näinud seal.

Mis seal Ringvaates räägiti?

Biodiisel ei pidanud igasugustele kummitihenditele hästi mõjuma ja värvile jne. Uuemad kui 2002 autode kummi tihendid pidid juba biodiisli sõbralikumad olema :-)
Niiet on kaheldav kas on väga mõistlik sellega sõita julgelt.
Või kuidas kogemusi pikemaid kellegilgi?
Kas e65 ga võiks sellega muretult sõita?

Proovi mõttes panin 15l paaki, stati kütusega seguks.
Nüüd viskasin 20L juurde.

Masin töötab paremini, kõvasti vaiksemalt kui enne.
piix järgi natuke erksam samas.
Just in case lisan karla lisandit ka juurde.

masinaks 3.0D 135kw

Omasin siin vahepeal 2001 530d 142kw. Midagi ei saanud aru, aga lekkima ka midagi ei hakanud. Elas ilusti pro diisliga. Vähemalt linna pildis alles, ju siis töötab kõik.

Naljakas lugeda kuidas köik kirjutavad, et vöimsam ja vaiksem kohe auto on. Ise olen seda pro diislit üle 10 paagitäie maha söitnud. Vahe tavalisega ümmargune null. Köik on juhi peas kinni (olen teinud paak täis meetodiga arvutamist.)

oja86 kirjutas:Naljakas lugeda kuidas köik kirjutavad, et vöimsam ja vaiksem kohe auto on. Ise olen seda pro diislit üle 10 paagitäie maha söitnud. Vahe tavalisega ümmargune null. Köik on juhi peas kinni (olen teinud paak täis meetodiga arvutamist.)

Nüüd on tulnud soome nestesse veel mingi uus diisel mis on 100 prossa biodiisel. Hind asjal ikka räme. Kui tavaline 1.20 siis see maksab 1.45.