Eesti BMW Klubi

535d e60.
Algselt pöörded ujusid 90ga sõites 1600-2000 pöörde vahel. Netis kolades sai diagnoos pandud, et kasti turbiin kindlalt vigane. Viisin taastamisse lätti. Sai "uus" turbiin alla pandud ja seis nüüd selline:
https://youtu.be/oqsRQbNP2pg
Pöörded ujuvad küll vähem, aga kuidagi kiiresti. Ja kui käigu alla lööb siis jääb kahtlaselt tilbendama seier.
Saab miski muu ka seda seieri kõikumist põhjustada?
Kahtlen, et taastati halvasti turbiin.
Linnas sõites seisab paigal seier, kohapeal seistes on hästi õrna liikumist näha.
Samuti sai kasti adaptsioonid nullitud ja peale seda kuni 100km/h kiirendatud väga vaikselt. Või peaks kasti muudmoodi õpetama?

Arvuti näitab selliseid vigu:
1)particulate filter system
2)exhaust backpressure sensor.
Dpf on vahelt võetud(eelmise omaniku poolt), ilmselt sellest need vead?

Ideid?

Kastis mõni solenoid äkki või siduri libisevad.
Endal lasin ka rekros turbiini taasta ( e46 328i) ja märkasin kerget pöörete kõikumist.
Ajaksin asja selle kaela et uue õliga sai vana metalli puru välja uhutud ja vb hoidis see sodi sidurpakke libisemast.

Mingi kastiguru ma muidugi pole.

Tegelikult see turbiini surm pole põhjus vaid tagajärg.
Põhjus on jah solenoidide plokis, aga mitte solenoidides endis vaid klapid, mida need solenoidid lükkavad ja nende pesad kuluvad ja õlirõhk pole piisav mh. turbiini lukus hoidmiseks.
Tuleb plokk renoveerida so. remontmõõdus klapid panna.