Millised pidurikettad?

[siml]

Tekkis küsimus, et mis firma kettaid tasuks panna? Hetkel proovitud freemaxi, mis kestis pool aastat ja peale seda proovisin ka ferodo kettaid, viimased kestsid 3 kuud.
Pidurid toimivad ilusti, ei ole peale jäänud.
Autoks e91 330d

[ooDDoo]

Brembo

[siml]

Brembode kohta kuulnud, et ka need ei kesta. Mida arvata febi ja trw omadest?

[ooDDoo]

Minuarust ainult brembo kestabki. Vb ka zimmermann

[darkie]

endal trw ja ei kurda küll millegi üle.

[Frenzi]

Zimmermann kettad ja ferodo klotsid. Ma kõik brembod kõveraks saanud.

[Chris.S]

Zimmermann kettad ja ferodo klotsid. Ma kõik brembod kõveraks saanud.

Ning ma sama komplekti kõveraks saanud 3 kuuga.
Tänapäeval see piduriketta / klotsi suhe nii ajuvaba.
Omalajal hea lihtne, zimmermann / brembo oli 100% kindla peale minek, tänapäeval siuke 50%

[ooDDoo]

Äkki tuleks viga otsida paigaldusest- kasutusest.. Mina pole senimaani oma auto all kohanud ühtegi kõverat piduriketast...Üle 10 a olen omand sama e39 ja jooksvakt veel teisigi bemme kõrval olnud . Ja lisaks veel 2 erinevat vag grupi maasturit.

[siml]

Ei taha uskuda, et kasutusest või paigaldusest see on tingitud. Varem ka palju kettaid vahetanud ja pole kunagi olnud seda probleemi, ei ole ka kõveraks saanud neid, kuid sellel autol on 4 korda kõveraks läinud, ehk olen ka neid treida lasnud.
Kasutus on ka täiesti tavaline sõit

[ooDDoo]

Pidurid jäävad peale äkki.. mul olid e39 6-7 a samad noname kettad ees.

[siml]

Esimeses postituses ka selgelt kirjas, et pidurid ei jää peale. Uuritud ka paljudest kohtadest, kuid keegi ei oska muud põhjust öelda kui, et kettad halvasti tehtud.

[-myyr-]

Kuidas need sul paigaldatakse?

Sõidan ka noname ABE ketastega juba teist aastat. 0 muret.
Brembo ongi kvalideetilt jamaks läinud.

Kui raha palju, siis pane ATE.
Kangemast materjalist ja peavad kauem

[siml]

Hetkel said brembod tellitud, eks näha ole kaua kestab

[ooDDoo]

Facebookis grupis autod ja varuosad kuni 500 on hetkel myygis tutikad brembod sinu masinale 70 eur paar

[ttsys]

Auto eest kõik terve ja originaalis? Jahutusava kõik tükid terved ja omal kohal, sh logar? Mingeid lisatulesid vm pole jahutuskanali ette paigaldatud?

Ei taha uskuda, et kasutusest või paigaldusest see on tingitud. Varem ka palju kettaid vahetanud ja pole kunagi olnud seda probleemi, ei ole ka kõveraks saanud neid, kuid sellel autol on 4 korda kõveraks läinud, ehk olen ka neid treida lasnud.
Kasutus on ka täiesti tavaline sõit

[siml]

Pidurituulutus kanalid küljes, lisatulesid ei ole, logarid kõik korras. Esistange ainult ei ole originaal, kuid tuulutuskanalid on vabad

[siml]

Facebookis grupis autod ja varuosad kuni 500 on hetkel myygis tutikad brembod sinu masinale 70 eur paar

**** kahju, et ära sai juba tellitud tänud info eest siiski

[Rain.]

Kuidas need sul paigaldatakse?

Sõidan ka noname ABE ketastega juba teist aastat. 0 muret.
Brembo ongi kvalideetilt jamaks läinud.

Kui raha palju, siis pane ATE.
Kangemast materjalist ja peavad kauem

Olen myyriga samal arvamusel, et ATE kestab. Samas ei ütleks, et need nüüd väga palju kallimad olid, aga soonitud ATE kettad kestsid/kestavad vähemalt nii E34, E39 kui ka E61 all väga hästi. Tulevikus võibolla kasulik info kellelegi

[K99]

BMW Xtreme Cup sarjas kasutame me näiteks ATE või Textar kettaid E36 all. Ei tule kohe ühe sõiduga pragusid ega löö kuuma saades kõveraks. Aga näiteks selle aasta top 1 ja 2 sõitsid Freemaxidega, lihtsalt neid vahetati u 3 jooksu võistluse peale.

[ttsys]

Midagi on autol piduritega valesti. 3 kuud on ilmselge pidurisüsteemi kõrvalekalle ka kõige räbalama lubatud metallisulamiga. Selle kere peal sõidavad orig. kettad 150 000 - 180 000 km. Ka kõvad tänavapidurdajad ei lammuta orig klotsidega neid alla 120 000km. Tee sellest min-max järeldused. Asi ei ole ketastes. Isegi, kui paned orig kettad, mis siis pisut kauem seda lammutamist taluvad ei lahenda olemasolevat probleemi.
Ennustan, et päeva lõpus seisab ees kogu pidurimängu renoveerimine. Võid jonnida, aga silindrid on seal ilmselgelt aeglased ning suudavad lihtsalt jahtunud peast beemveelikult veel viimast ressurssi demonstreerida, aga need on lõppenud. Rem-kit abiks, kui ei ole juba ka sellega supordile sisse lõigatud.

Muide palju auto tegelik läbisõit?

Pidurituulutus kanalid küljes, lisatulesid ei ole, logarid kõik korras. Esistange ainult ei ole originaal, kuid tuulutuskanalid on vabad

[siml]

Kes seda teab palju tegelik läbisõit on, aga ees on kohe 300k ilmselt tuleb siis ette võtta pidurite renoveerimine.
Tänud vastuste eest!

[aronz12]

Laagrid ja laagri flantsid ka kontrollida. Nii visuaalselt kui viskumist mõõta.

[Mart_L]

Enda X-l vahetasin üleeile kettaid. All olid Brembod, mis kestsid 4 aastat (85-90 000km), Selle aja sees oli mitmeid tõsiseid mahapidurdusi ohuolukordades (korra sai kettad Poolas ka pimedas hõõguma). Lõpuni välja puudus igasugune vibratsioon ja vahetusse läksid kuna kolmas klotsivahetus hakkas kätte jõudma ja kolmandat ringi klotse panna oli veits liiast. Seekord läksid alla Zimmermannid (klotsid Brembod, olid lihtsalt varem varutud), eks näis kuidas nendega. Samuti on Brembod all 540-l, mis samuti aegajalt veidi kiiremat navigeerimist saanud ja pidurid siiani väga OK (6aastat ja umbes 20 000km). Pettumuseks on olnud aastaid tagasi Ferodod, mis vilistasid algusest peale ja külmast peast oli kohati tunne nagu sõidaks trummelpiduritega, väga ebamäärased olid. Mõlemad masinad on saanud muidugi ka pidurisadulate renoveerimise ja korduva pidurivedeliku vahetuse.

[ttsys]

Max 2 aastaga on meie kliimas p.vedelikus niiskuse % korrosioonikahjustusi levitav. Tester perioodiliselt taskust välja ja õigel ajal jaole saades sõidab vabalt 300 000km ilma silindreid lahti võtmata.

/.../ Mõlemad masinad on saanud muidugi ka pidurisadulate renoveerimise ja korduva pidurivedeliku vahetuse.

[ooDDoo]

BMW suport sõidab ilma hooldamata ka mitusada ilma probleemideta.. silinder ja kolb juba 20 a roostevabast materjalist

[Mart_L]

BMW suport sõidab ilma hooldamata ka mitusada ilma probleemideta.. silinder ja kolb juba 20 a roostevabast materjalist

sadulate remondi ajaks oli läbisõit 240 000km(kuna masin minu käes aastaid olnud, ise ta endale Saksast kunagi tõin ja enamuse läbisõidu minu käes saanud, siis vaevalt seal enne midagi toimetatud oli) midagi kopikatega ja remondiks läks kuna kummikatte vahele oli kivi pugenud ja auk sees. Seega käisid kõik laiali igaksjuhtumiks ja uued jubinad sisse. Seega see 300 000 võiks ideaalis isegi reaalne olla, kas just meie "troopilises kliimavöötmes ja põldudel" sõites, on iseasi.

[Kalev]

Kuna probleem on korduv peaks teema algataja mõõtma üle ketaste viskumise. Jätta meelde kumb viskas.
Rummud korralikult puhtaks laskma, käsitsi ei saa piisavalt puhtaks kui rooste kiht peal on. Relakale terasharjadega kauss on hea
Enne uute ketaste paigaldamist rummude viskumist kontrollima.
Rummu ja ketta vahele vasemääret ei tohi panna. Võib lasta immutusõliga üle, hoiab natuke kauem roostet eemal.
Võiks pedaaliga natuke kolbi välja suruda ja katte alla piiluda. Kui korras on siis tolmu katte alla natuke spets määret lasta. Pidurisüsteemi kummidetailid ei ole õlikindlast kummist. Töömehed kiidavad brembo määret.
Pidurivedelik ära vahetada, kui viimase kahe aasta jooksul tehtud ei ole.
Rummu serv üle vaadata et keegi haamrit poleka andnud

Kettad hinna/kvaliteedi suhtega on NK.

[siml]

Ketaste viskumist mõõtnud ei ole, kuid kui läksid treimisse siis olid mõlemad kõverad.
Mõlemad laagrid on ka kuskil aasta tagasi vahetatud ja tänu sellele seal ka erilist roostet ei leidu. Kuid traadi kettaga siiski rummud alati puhtaks teinud.
Pidurivedelik on ka nüüdseks vahetatud ja ka rem komplektid sisse pandud. Pidurivedeliku mina vahetanud ei olnud 1,5 aasta jooksul kuid kui uskuda spidoplokis märgitud aega siis enne minu kätte jõudmist mõned kuud oli vahetatud. Selle peale muidugi kindel ei saa olla ja vedeliku testimiseni ma ei jõudnud.
Kolb oli puhas ilusti ja visuaalselt ei tundunud midagi valesti. Ehk oli silindris tihend vana ja tänu sellele ka aeglaseks jäänud.
Rummu serv kindlasti haamriga saanud ei ole, tean kuna paigaldasin need ise.
Praeguseks on kettad kuua aega umbes all olnud ja siiamaani kõik hea, eks näha ole tulevikus mis edasi saab.

[Indrek523]

Sul on seal ikkagi jahutusmured, talvel ei avaldugi viga! Treitud kettad lähevad kevadel ka kohe kõveraks!

[siml]

Kui pidur on peal siis avaldub ka talvel ja kui lugeda korralikult siis hetkel ei ole treitud kettad, vaid vahepeal lasin treida.