Eesti BMW Klubi

Tere mure sellega, et ei oska ise pakkuda mis automaat kastil viga on.

Et viga siis selline.
Avastasin et millegi parast oli kastist õli valja jooksnud.
Sai simmer ara vahetatud, koik toimetas ja õli oli sees, kuid jatsin kohe auto seisma.nadalaks ning uks paev avastasin et auto all õli loik. Mille peale kaima panin auto ning kui panin drive peale siis hakkas kastist õli valja voolama,
Et milles voib viga olla kui simmer sai vahetatud?

Kas ehk õlipump vms?

Auto siis e46 universaal, tagavedu
3.0d 150kw.

Turbiini taga olevast simmerist käib jutt?
Õlipumba korpuse sees on "saale", mille peal turbiini ots pöörleb. See saale keerab ringi ennast pesas ja sööb pesa ära, üpris levinud viga nendel kastidel. Kerge ära tunda kui õli jookseb välja kasti ja mootori vahelt.

teet82 kirjutas:Turbiini taga olevast simmerist käib jutt?
Õlipumba korpuse sees on "saale", mille peal turbiini ots pöörleb. See saale keerab ringi ennast pesas ja sööb pesa ära, üpris levinud viga nendel kastidel. Kerge ära tunda kui õli jookseb välja kasti ja mootori vahelt.

Jah selle samuse simmeri vahetasin ara, ning jah öli jookseb kasti ja mootori vahelt.

Aga et siis uhesonaga uus kast ja vana prygimaele?
Voi mingi moodus veel?

Kui on eespool kirjeldatud viga, siis tuleb vahetada õlipumba korpus, või siis mingil viisil taastada vana.
Mõnikord on see saale turbiini külge kinni jooksnud ja tööpinna rikkunud, siis turbiini ka vaja. Iseenesest vist tasub lasta korda teha ikka kui kast muidu korras.

teet82 kirjutas:Kui on eespool kirjeldatud viga, siis tuleb vahetada õlipumba korpus, või siis mingil viisil taastada vana.
Mõnikord on see saale turbiini külge kinni jooksnud ja tööpinna rikkunud, siis turbiini ka vaja. Iseenesest vist tasub lasta korda teha ikka kui kast muidu korras.

Nu ma lasin simmeri vahetada enda sobral,
Ning kui ta kasti hakkas alt keerama.siis avastas et turbiin oli lahti, (vb jaeti viimane kord korralikult kinni keeramata kui kais hooratta vahetusel)
Simmer oli ka taiesti labi, ning kui kast maas oli ja uus simmer kuljes ning kui keerutas turbiin sisse kasti siis utles et kuulis imelikku heli. Aga ei pooranud sellele tahele panu.

Ning soitsin ilusti 30km sellega, peenestasin ja katsetasin igat pidi ning tundus korras koik, kuid ja siis 5paeva seisis ja lasi õli valja ja kaima pannes viskas veel rohkem valja.

Kast tuleb maha võtta ning vaadata mis õlipumbast. Turbiini puksist ja muust elust seal osakonnas alles on. Tihti ka turbiin vaja lasta taastada sest rikub kaela ära. Kaua katsetada ja õli peale panna siis kast varsti rauda ka täis ja remont veel suurem.