Eesti BMW Klubi

M52 mootori rihmaajam viliseb. Kondi rihma pole peal hetkel. Veepump-genekas-roolivõim-pingutusrull ühesõnaga. Genekal uued laagrid sees, veepump uus, pinguti rullik samuti uus. Käega ringi ajades ükski süsteem häält ei tee. Rihm uus Febi oma. Lased vett rihmale ja vaikus seniks kuni vesi kaob. Keerad pingutit mootori käies kaasa pingsamaks, ei miskit, lased järgi nii palju et kõik veel veereb - vaikus. Vilin ühtlane ja vaiksemapoolsem. Roolivõimus ka õli piisavalt.
On keegi kokkupuutunud kulunud rihmaratastega, tuleb ette neil?

Infoks vee, et rihmaratta põhjad olen ära puhastanud, palju saasta seal ei olnud.

E39 523i '98

Pane Contitechi rihm.

Mõtlesin ise sama. Võtsin Conti rihma ja võrreldes on lõige isegi pisut erinev Febiga. Kuid tulemust ei miskit. Voolikuga kuulatues tuleb heli roolivõimu pumbast. Seega peaks järgmine samm olemas uus rihmaratas.

RV anuma vahetasin ära, ei andnud tulemust. Vana lahates oli filter puhas isegi, nüüd vähemalt hingerahu sellega.

Kisub sinna väntvõlli rihmaratta juurde see jama. Kummist leevendi väsinud ja rihm jookseb kiiva.

Üks suvi vahetasin ka mitu rihma ja veepumba ja pinguti jne. Lõpuks oli asi ikkagi väntvõlli rihmarattas.
Kuigi seegi oli ainult mõnikùmmend tuhat sõitnud contitech vms. (Mootor oli küll m47).

Esialgu vahetasin lihtsama ja odavama, ehk roolivõimu rihmaratta. Vanal olid sooned ümaraks kulunud. Ei paranenud see jama. Peale seda sai teise väntvõlli rihmaratta, ikka undab kuram.

Nüüd osaks vahetada vaid roolivõimu pumba enda. Voolikuga kuulates tuli see vilin-undamine just selle rihmaratta juurest. Paned käima, siis on paariks sekundiks vaikus kuniks vilisema hakkab.

Veaks geneka rihmaratas. Doonori pealt võtsin teise geneka millel pea uus rihmaratas ja vaikus!

Vana


Uuem, profiil sügavam