Eesti BMW Klubi

Kustutada

Pikalt seisnud? Pihustid kipuvad neil pikalt seistes kinni jääma vahel, testida suhteliselt lihtne. https://www.youtube.com/results?search_ ... ector+test

Mootoriajus sureb vahest kivi mis pihusteid avab

Tundub, et elektroonikas midagi kuskilt hapu jah, sest pihustitele voolu ka ei tule.
Hetkeks tuleb signaal peale starterit pannes ja tänu sellele läheb maksimum sekundiks ka käima.
Pistikuid ja juhtmeid näppides sain pihustid hetkeks pihustama ilusti. Tundub, et tuleb teha suuremaid parandusi juhtmestikus, kuna kunagi suht poolpidune juhtmestik on sellele kunagi tehtud.
Kas pihustid saavad vända andurilt signaali ? Et kui pole vända signaali, siis ka ei pihusta ?

Pead ei anna kuid kas sellel pole pihustite jaoks niinimetatud nukkvõlliandur. Mis on ühendatud ühe küünla juhtme külge. Minul on olnud juhus kus selline mootor läheb märja jagajakaanega valetpidi käima.

Vända andurilt peaks signaal tulema bensupumbale. Aga vigase nuka anduri puhul teeb ta küll täpselt seda nagu ta sul teeb- sekundiks käivitub ja kõik. Mingi aeg ei lähe enam sekundiks ka käima.

Toohetk kui pihustid pihustama hakkasid, siis olid mul küünla juhtmed maas. Googeldades öeldakse samuti, et nn nuka signaali peaks andma kuuena silindri küünlajuhtmest, kas seal peaks siis väljaspool eraldi juhe olema võ ka rüü sees ilusti?

mis pritsest me üldse räägime- jetronicust v motronicust?
motronicu nn"nukaanduri" puudumisel pihustavad kõik pihustid korraga
jetronicul pole mingit nukaandurit üldse

Jetronicuga on tegu.

Siis alguses käib külmkäivituspihusti pealt äkki
Mul just sees m20 jetronicuga mida taastan, võin sinu oma kõrvale võtta, on mis juppe vähemalt ringi tõsta kui vaja

.

Sealt ei lähegi edasi. See ainult diagnostika jaoks!
Jetronicu aju saab rpm signaali süütepooli pealt. Pole tal mingit väntvõlliandurit. Kuidas saab niimoodi seda remontida kui üldse pole endale asju selgeks tehtud? Guugelda kasvõi ja esimeste seas pakub elektri- ja vaakum skeeme.