Eesti BMW Klubi

Panen auto tööle, hakkan sõitma ei vaheta hästi käiku alles siis kui pöörded üsna kõrgel. Kui aga auto tööle panna ja oodata ära kompu kiri Getriebe programme, on kõik OK.

Vt natuke foorumis ringi. Igasugu automaatkasti teemasid siin üsna palju.
Aga selline käitumine peaks ettevaatlikuks tegema küll. Ja ilmselt on kõige lihtsam autole juhe taha pista ja kontrollida, mis veateateid aju ka annab. Ja siis sõltuvalt tulemusest juba edasi mõelda.

Käisin ummis pandi kompu taha tehti üldine kontroll. Kasti jama kohta ei öeldud midagi.

a jaa see kaa veel et alati kirjutatakse kasuta otsingut, seda ei ole võimalik kasutada kui ma pole midagi otsind ja karjub kogu aeg oota 16 sekundit jne

Ei tea mis anomaalia sul selle otsinguga on
Külmana vahetabki ta kõrgemal käike. Ja kuidas see võimalik on, et kui kast nö "transrem" ehk avariireziimi läheb, siis sõita saad laitmatult? Igal juhul on kastis sellekohane veateade olemas. Millal sa seal diagnosti tegid ja millele täpselt?

Ehk on mõttekam kasutada nt truumu või teiste teenuseid?

Ning otsingut soovitatakse kasutada sellepärast, et kui ikka 10 inimest pärivad ühte ja sedasama, siis vastaja tõesti ei viitsi iga kord ühte ja sedasama juttu üle korrata!

To protect against Search Flooding you can only start a search every 16 seconds. You have to wait 6 seconds till your next search.

iga kord kui midagi otsin

Milles seisneb avariireziim, kast p...sis vä???
või sidur või õli vähe või mis?

http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php ... sc&start=0
näiteks

logi siis ennem sisse kui otsingut kasutad

olen lugenud aga vastust oma küsimusele siiski ei saanud, rohkem juttu õlivahetusest ja taseme kontrollimisest ja kuskil sidur p..sis ja kus mida.

No ega keegi siit läbi interneti su kasti ju sisse ei näe. Kui ise ei oska ja foorumist abi ei saa, tuleb spetsialisti poole pöörduda.

Kuidas see "ei vaheta hästi käiku" välja kujuneb?
Tundub et siin on tegu kasti ajuga midagi.
Kahtlane et UM midagi kosta ei osanud. Kas nad proovisõitu tegid? Vb oleksid pidanud auto suuremaks testimiseks sinna jätma.

Raivo kirjutas:...
Ehk on mõttekam kasutada nt truumu või teiste teenuseid?

..

See eet truumu diagnostika seade paremini vigasid välja loeb kui UMi oma ma nüüd küll ei usu. Mõlemal on head seadmed.

Vaata kui seda pagana getriebeprogrammet kompu ette ei löö laseb pöörded 5000 ja siis vahetab käiku, linnas sõita auto undab 1 käiguga ja maanteel 90 sõites vahest teine vahest kolmas oleneb kuidas tal isu on parasjagu üldiselt neljanda lülitab kuskil 160 peal. kui oodata seda f...ng getriebeprogrammet siis vahetab ilusti laseb pöörded 2000 ja 2500 vahele ja vahetab mingit kolksu ega midagi. Kui talvereziimil sõita siis hakkab teisest käigust liikuma ja kõik muu on nagu tipp topp aga algasendis sõitu alustates peab ootama getriebeprogrammet, siis lööb ilusti pöörded ka 1200 pealt 750-800 peale just nagu nii peakski olema.

Katsuge nüüd siis aru saada.


Um võttis mult 1200 ja luges ette vead, kasti kohta mitte midagi

Väike võimalus aga siiski. Võta resiimide nupp lahti ja puhasta ära või kui
on võimalik siis üldse proovi teist.
Äkki on S peal kuidagi virtuaalselt ja ei vaheta pöördeid. Sest kui * peal vahetab ilusti siis ei saa mehaaniliselt midagi viga olla. Pigem elektroonika jamab.
Muidugi see, et sul "trans programiga" ka normaalselt vahetab on
ka väga vale. Siis peaks sul aint 4 ja 5 käik töötama. elektroonika jälle

Kasti õli konditsiooni ja õlitaset pole ka liiast kontrollida muidugi.

Kas oleks Lääne-Virus mõni asjalik bemmimees kes tutvuks asjaga ja saaks mulle praktika+teooria ära rääkida mis värk on?

Nu kirjutas:Väike võimalus aga siiski. Võta resiimide nupp lahti ja puhasta ära või kui
on võimalik siis üldse proovi teist.

Kui ei ole võimalik siis proovi ilma selle lülitita sõita korra.
Mul sai see lüliti viga ja aju hakkas pange panema.

Tõsi, tegemist ilmselt elektroonika veaga.
Trans program tuleb ette kui kast läbi libiseb. Sinul seda mehaanika probleemi ei tundu olevat.

siim_s kirjutas:...Trans program tuleb ette kui kast läbi libiseb...

...ja veel 10-l muul põhjusel! Ka käiguvalitsa- või programmilüliti elektriline viga on piisav.

proovin nädalavahetusel annan siis teada kuda läks.

Veel üks küsimus, kas peab konsooli lahti kiskima või see nupp hüppab kuidagi ise välja???

Üldiselt kuna polnud endal aega hakata asjaga jamama külastasin UM-sit pandi siis kompu külge ja avastati, et tühikäiguklapp umbes ja kuna mootor korralikult ei tiksu tuleb see ära puhastada, puhastati ära ja siis selgus et potekas läbi, vahetati ära. Kuna kasti aju oli täiega vigu täis kustutati ka nee ära ja nüüd ennäe imet kast töötab nagu uus. Üldislt tsiteerides mõnda meest ´UM on BMW elu`