Eesti BMW Klubi

RazzKalbass kirjutas: ↑28.10.2022 23:18 19 X5 müügi omale võtsin Yokohama Winter Bluearth 19" lamellid.

Tegid tublit kampaaniat ja mis nüüd siis juhtus?

Teise inimese teemas vastus samade rehvide peale.

RazzKalbass kirjutas: ↑11.09.2022 01:19 09 Vaatasin ka, et rehvil ju lamelle polegi..
See peaks nö Lõuna-Euroopa "talverehv" olema.

Kindel et õige asja ostsid?

Sailun lamell on parem

Liia kirjutas: ↑29.10.2022 07:30 34 Yokohama Winter Bluearth v905
20” erilaiused x5 all pold mingit pidamist nendega, aint kuival asfaltil soita muuks ei kolba(vaiksed olid kull) igavene kova rehv, marjaga ringteel 50km/h libises
Parkla kiirusel libisesin kuljega vastu aart pool lortsiga veljed koveraks, 800 maha visatud raha
Valikised aared kulusid ka eest laiade ratasete tottu kiirelt okt-marts 6kuud 20kkm ja viskasin kevadel ara.

See küll hea pole ;D a noh eks proovin âra kui alla saavad ja keegi enne ära ei osta. Mul 19” ka ōnneks.
20” x5 rattad kuluvad nagunii kiirelt eriti ääred.

Ja teistele targutajatele - bluearthi toodetakse 2 variandis - tavaline ja winter* (m+s kolme mäe tipuga) millegiparast arvan et Liial olidki need esimesed variandid

Sel pole vahet, kolme mäetipuga on täna pmst kõik kesk-euroopa lamellid, või noh, viimased mitu aastat juba.

Selles osas on see uus seadust millest meedias plämatakse ka täiesti kasutu lollus.
Nõuded 3 mäetipu tähise saamiseks on umbes sellised, et võib kogemata mõne suvekaga ka kätte saada.

Yokol on iceGUARD põhjamaadesse mõeldud.

Jah ma tean seda - aga ühel Bluearthil reaalselt ei ole lamelle. Sa ju näed pildilt et sellel on

mul oli valikus hankook w330 v yokohama ja võtsin yoko. Näis. Pole nagunii aastaid normaalselt talve olnud, mõtlesin Michelin Northi asemel ka mingit lamelli võtta juba aga seekord sai ikkagi naast veel viimast aastat ilmselt

Rehvid olid värsked/tuliuued ja ikka kolm maetipuga 3PMSF
Us. piix oli

Okei kui alla jōuavad annan tagasisidet

RazzKalbass kirjutas: ↑29.10.2022 12:18 06 Ja teistele targutajatele - bluearthi toodetakse 2 variandis - tavaline ja winter* (m+s kolme mäe tipuga) millegiparast arvan et Liial olidki need esimesed variandid

Pole neil sellist märget lisaks nagu antud pildil, vaid omab ainult vasakpoolset..

Krt vist peab ümber vahetama

RazzKalbass kirjutas: ↑29.10.2022 12:18 06
See küll hea pole ;D a noh eks proovin âra kui alla saavad ja keegi enne ära ei osta. Mul 19” ka ōnneks.
20” x5 rattad kuluvad nagunii kiirelt eriti ääred.

Ja teistele targutajatele - bluearthi toodetakse 2 variandis - tavaline ja winter* (m+s kolme mäe tipuga) millegiparast arvan et Liial olidki need esimesed variandid

Ma natuke vaidleks vastu siin Huvitav, ei kulunud eelmisel x5-l 20" rehvid ja pole täheldanud ka praegusel 21" servade kulumist. Talvekad on mul samuti 21" Yoko naelad.
Küll aga on sõbral hetkel mure oma f15 ja eirlaiuste 21" talvekate otsimisel - no mitmed rehvimüüjad väidavad, et seda mõõtu ei saagi pehmet lamelli, vaid Kesk-Euroopa seda kõvemat ja Rehvidpluss soovitas Toyo naela vs. Yoko lamelli (Blueart winter) asemel, aga sõber elab pealinnas ja mitte ei taha naela alla panna. Sellel Yoko lamellil suurelt kirjas, et EI sobi põhjamaa ilmastikku.

Kusjuures ma hakkasin ka vaatama, kirjas on pōhjamaine ei aga kui panen et tahan pōhjamaist siis pole mōōtu lihtsalt saada..nâitab et Blizzakit saaks taha aga siis peaks ette mingi teise panema. Naastu ei saa ammugi.

Just. Vaatasin, et ette 285 leiaks ka Mitsu lamelli, kuid jälle taha pole 325 saada ja no X-il kompunnida ka natuke kahtlane.

Paljud vist löôvad taha veljele ka esimese rehvi suuruse olen tâhele pannud Xidel - mis on muidugi ülikole ja juhitavuse mōttes ka ei tea kas hea

RazzKalbass kirjutas: ↑29.10.2022 13:12 00 Paljud vist löôvad taha veljele ka esimese rehvi suuruse olen tâhele pannud Xidel - mis on muidugi ülikole ja juhitavuse mōttes ka ei tea kas hea

Olen ka sellist perverrsust näinud ...pigem siis juba väiksema velje peale minna ja erilaiused talvekad ikka leida.

40d mpaketil alla 19” minna jaab juba kahtlane
Tegelt lahendust siis ju polegi, tuleb yokodega sōita

Huvitav mis BMW ise uutele xidele alla paneb lamellideks

Enne olid sillas ootsad vahetatud/tehtud ja peale alla panekut ja paari kuu parast uuesti sai regullitud voibolla sitasti tehti aga meil Tallinnas ringteed iga nurga peal voibolla kulusid sp
Vaata seda rehvi aart…., mis siin libedaga peab nagu suvekas
Mina igatahes kahetsesin kui um parklast valjasoidul vaatu aart libisesin

RazzKalbass kirjutas: ↑29.10.2022 13:15 19 40d mpaketil alla 19” minna jaab juba kahtlane
Tegelt lahendust siis ju polegi, tuleb yokodega sōita

Ei, ma mõtlesin hetkel 21-st väiksemat

Mul hetkel 19” ja ei saa ka erinevaid mōōte..

RazzKalbass kirjutas: ↑29.10.2022 13:15 19
Tegelt lahendust siis ju polegi, tuleb yokodega sōita

Tuleb ettepanek teha, et algses postituses lisada veel 1 variant - need, mida saada on

Ja naeltega on varsti vist üldse hamabd. Jäi silma mingipäev mingi saade, kus rääkis, et enamus meil müüdavad naelikud tulid tehastest, mis vorpisid teha Venemaal ja nüüdseks sealt oma ärid minema kolinud (Nokia, Conti, jne..).

70 protsenti Eesti sõiduautodest kasutab talvel naastrehve. Põhjamaiste rehvide tootmine käis tuntud rehvifirmadel nagu Bridgestone, Continental, Michelin, Pirelli valdavalt Venemaal. Nokia Tyres tootis seal ligi 90 protsenti oma rehvidest, kuid lõpetab Ukraina sõja tõttu tootmise. 1. juunist alates Venemaalt enam rehve tuua ei saa.

"Kui tegelikult Venemaalt enam rehve sisse tuua ei saa, tootmist seal ei ole, siis turg muutubki selliselt, et meil korraga on turul, ütleme Põhjamaade turul – Eestis, Lätis, Soomes Rootsis ja Norras – tegelikult poole vähem naasterehve. Võrreldes eelmise aastaga on tootjad meile kui maaletoojatele tõstnud rehvihindu keskmiselt 20 kuni 25 protsenti," rääkis Moorus.

50 rehvitootjast teeb naastrehve vaid viis. Tulevikus võib naastrehv muutuda veelgi enam kalliks nišitooteks.

Suurematest kaladest Goodyear ei toonud Venemaal,aga üldise hinnatõsuga kaasa minnes saab ju ka rohkem kasumit

viskan ka hõike vahele.

Talveks lamell, mis on auto tootja lubatud mõõtudelt nii väike kui võimalik.
Kitsas rehv lõikab lumelobjakast väga hästi läbi, ei tekki mingit suusatamise efekti. Möödasõidud on suhteliselt ohutud. Isegi veojõukontroll ei hakka vilgutama.
Väike velje diameeter ja kõrge rehvi sein küll teevad auto vedelamaks ja kurvide läbimine pole enam niivõrd sportlik, samas talvel kihutada on niikuinii riskantne. Targem on piire mitte kompida.

Väikese mõõdu puhul on isegi premium rehvid väga odavad.

Lähevad käiku siis 195/65/15. Tootja/mudeli poolest pole veel otsustanud. Ilmselt siiski miskit odavat, kuna auto auto vahetus plaanis ja tagavedu läheb lume tulekuga hinda.

WhoIsTheMaster kirjutas: ↑29.10.2022 19:09 00 viskan ka hõike vahele.

Talveks lamell, mis on auto tootja lubatud mõõtudelt nii väike kui võimalik.
Kitsas rehv lõikab lumelobjakast väga hästi läbi, ei tekki mingit suusatamise efekti. Möödasõidud on suhteliselt ohutud. Isegi veojõukontroll ei hakka vilgutama.
Väike velje diameeter ja kõrge rehvi sein küll teevad auto vedelamaks ja kurvide läbimine pole enam niivõrd sportlik, samas talvel kihutada on niikuinii riskantne. Targem on piire mitte kompida.

Väikese mõõdu puhul on isegi premium rehvid väga odavad.

Lähevad käiku siis 195/65/15. Tootja/mudeli poolest pole veel otsustanud. Ilmselt siiski miskit odavat, kuna auto auto vahetus plaanis ja tagavedu läheb lume tulekuga hinda.

Mul sümboolse tasu eest lapse autost ülejäänud sedamõõtu Hakka 8

Ai, krt, lamelli tahtsid ju

TiitR kirjutas: ↑29.10.2022 19:51 42

WhoIsTheMaster kirjutas: ↑29.10.2022 19:09 00 viskan ka hõike vahele.

Talveks lamell, mis on auto tootja lubatud mõõtudelt nii väike kui võimalik.
Kitsas rehv lõikab lumelobjakast väga hästi läbi, ei tekki mingit suusatamise efekti. Möödasõidud on suhteliselt ohutud. Isegi veojõukontroll ei hakka vilgutama.
Väike velje diameeter ja kõrge rehvi sein küll teevad auto vedelamaks ja kurvide läbimine pole enam niivõrd sportlik, samas talvel kihutada on niikuinii riskantne. Targem on piire mitte kompida.

Väikese mõõdu puhul on isegi premium rehvid väga odavad.

Lähevad käiku siis 195/65/15. Tootja/mudeli poolest pole veel otsustanud. Ilmselt siiski miskit odavat, kuna auto auto vahetus plaanis ja tagavedu läheb lume tulekuga hinda.

Mul sümboolse tasu eest lapse autost ülejäänud sedamõõtu Hakka 8

Ai, krt, lamelli tahtsid ju

Tahtis jah

Nii, ma tahaks ka heiti saada, või hoopis kunagi rassi lubatud sikspäkk?

Tellisin mõõtude väärakuse pärast Hankook Winter i*cept evo3 W330.
Kas kiidate heaks, või teete maha? Huvitavab just selle arvamus, kes antud rehvi kasutanud on

Ma arvan et kōik premium talvekad on head see sama Hankook ka. Kuigi nö pole pōhjamaistes oludes - aga viimsed talved polegi mingit pōhjamaa olu olnud.

Peaasi et pole sailun, trinagle, hifly jne

Ma panen lähiajal X alla Yokod âra siis vaatan kui lumi maas kas head

W616 oleks õige valik olnud. W330 Lõuna-Euroopa rehv ju.

Rass kus sa eelmine talv olid, soojal maal?
Minuarust oli täitsa vahva talv meil üle aastate.

Lääne-Eestis ja Saartel olud vähe leebemad.