Eesti BMW Klubi

Asi siis selles, et sai soetatud "17" tolli veljed E36-le, aga siis kuulsin, et need hakkavad ropult silla osi(laagrid, sarniirid, jne) sööma. Võibolla keegi jagaks kogemusi sel teemal!

Tere

marx kirjutas:Asi siis selles, et sai soetatud "17" tolli veljed E36-le, aga siis kuulsin, et need hakkavad ropult silla osi(laagrid, sarniirid, jne) sööma. Võibolla keegi jagaks kogemusi sel teemal!

Lisaks mõõdule 17" on velgedel ka muid parameetreid nagu näiteks offset, millest sõltub kui "ropult" miskit sööma hakatakse.

www.hot.ee/spidomeeter.

jJanno

asja juures on hea külg see et need on originaal tooted E36 laius siis 7,5 ja ET41(seoses BMw orig. valuvelgedega pani keegi lingi kus need veljed kõik olid, aga ei suuda seda praegu leida)

No kui veljed originaalid siis seda vähem on ju põhjust muretsemiseks. Eks see velje ja kummi ost sööbki alguses kõige ropumalt rahakotti

marx kirjutas:Asi siis selles, et sai soetatud "17" tolli veljed E36-le, aga siis kuulsin, et need hakkavad ropult silla osi(laagrid, sarniirid, jne) sööma. Võibolla keegi jagaks kogemusi sel teemal!

kas mitte originaalis polegi e 36 17" mingist aastast alates.
miskipärast jäi mulje et 96a 325 pakub tabel 17"

Mingil määral võib see tõsi olla, et lõhub sildasid. Aga ma pakun, et rehvi laius loeb isegi rohkem. Endal all 17'' 235/40 suvel ja esisilla remont juba tehtud. Pole kindel kas selle põhjustajaks olid suured veljed või on tõesem autoremondi töökojast ühe mehe jutt, et e36-el peabki esisild u 100k vastu ja vajab peale seda remonti.

Eks lai rehv kisub rohkem, rooli keeramine ei ole nii kergendatud kui 205 laia rehviga jne. Paraku meie teed on ka rööpas nii, et mõelge mis suunas rehv veerema peaks??? Ja sellepärast öeldaksegi, et "puksisööja"!!!

marx kirjutas:seoses BMw orig. valuvelgedega pani keegi lingi kus need veljed kõik olid, aga ei suuda seda praegu leida

viimaks oli see link?

see sama link jah. Tegemist on siis velgedega style 18!

veidike OT küsimus aga mis viga võib olla kui peale velgede/rehvide vahetust
hakkas vähegi kehvemal asfaldil rooli tuntavalt kiskuma ühes või teises suunas?

Enne olid 195/65 R15 plekveljed. Nüüd panin väidetavalt viiese omad koos
205/60 R15 rehvidega ja lasin ka tasakaalustada ilusti aga... auto ujub nüüd

205 veel pole ju nii lai, et aint laiuse pärast ujuma võtaks.

veljed ise peaks olema sellised (õigemini kõige sarnasemad mis leidsin)
http://www.artec-gmbh.de/programm.php?a ... SubMenu=15

viga võib olla rehvis ehk rehvi omadustes , kas on pehmem või tugevam külgsein jne...

üldiselt kui kõik muud parameetrid veljel ja kummil jäävad samaks (muutuvad siis uue velje puhul diameeter tollides suuremaks ja kummi puhul reljeef protsentides väiksemaks), siis ei tohiks silla perspektiivist mitte mingit vahet olla autole. Sõitja vaatevinklist on vahe selles, et sõit muutub veidi ebamugavamaks, kuna suurema velje ja väiksema reljeefiga kummiga on augud teedel rohkem tuntavad. Teine asi on selles, et mida suurema diameetriga velg, seda suurem tõenäosus eesti meeletul kuumaastikul ka veljed munasse sõita..

uued rehvid olid ikka 205/65 seega päris kõrge profiiliga, äkki see mõjutab?
jõle porno on sõita igatahes

ujumist profiil mõjutada ei tohiks.. see tuleb rohkem laiusest... mul endal ka kui 195 talvel all on
, pole suurt midagi ujumise koha pealt tunda, aga suvel 225'ga päris jube tallinna pikirööbastes seigelda.

sama siin...
kusjuures olid vahepeal ka 205mm all, ujumist polnud

tunndub, et minu puhul oli asi mõningases korrosioonis mis velje kinnitus tasandi kohta oli aastate jooksul tekkinud.
Saksamaalt tooduna olid all plekkveljed MS rehvidega ja nendega oli teab kui kaua velgi alt võtmata sõidetud. minagi sõitsin juba üle aasta.

Nüüd puhastasin enamvähem siledaks selle tasapinna ning teine asi kohe sõita
Siiski väike kahtlus jäi, et äkki veljed siiski pole päris sirged.
kus seda saaks kontrollida?

suvalises rehvitöökojas, kus balansipink olemas on

1. iga parameetri suurendamine annab kusagile mõju. Mis puutub sillaosade kulumisse siis teadjad inimesed ytlesid selle kohta, et mitte midagi ei lõhu, vaid normaalne kulumine toimub lühema aja jooksul! Samuti on oluline vaadata, et veljetootja on ettenäinud seda velge ka sinu auto mudelile- see et alla mahub ei ole piisav!

2. suuremate mõõtudega ratas annab palju paremini roolil tunda mis rataste all toimub! Kas oled kindel, et su auto ujub- ujumine tähendab ikka seda, et sa ei tunneta roolist kuhu poole rattad liiguvad (tead seda tunnet tühja kummiga sõitmisest!) Ka ilusad uued sportautod on Tallinna tänavatel sõites nagu perutavad hobused oma 18 velgedega!

nojah nimetada võib seda siis kuidagi teisiti aga sümptomid olid (on) sellised, et rooli kisub kord ühele, kord teisele poole. rohkem millegipärast küll vasakule. Siledal teel jookseb otse.

enne sõitsin 195 M+S'iga, nüüd sai ette 225/50 ja taha 245/45, ei ütleks küll et rohkem ujub või kakub kuskile poole. Ainuke vahe on selles et rool on kõvasti tundlikum ja reageerib keeramisele hetkega. Talvekummiga vaata et ujus rohkemgi. Eks sillaosade kulumist ole näha, kas sügiseks annab otsad miskit.