Eesti BMW Klubi

See sinu filter on säänte paras pütt ega ta niipea ei ummistu !! Kusjuures endal vahetasin ka aastaeest filtri ää ja seal oli aastanumber 1984. Vahetasin lihtsalt niisama ei mingi vea pärast ja kui aus olla oli mul üks pool aastat lausa ilma filtrita täitsa otse . Vanast filtrist kusjuures tuli suruõhku sisse lastes välja sääntest tahma nagu vana diislit käivitades ja seda vaid korra . Kui tahad võid vahetada aga kas on vajadust ?? rohkem müügimeeste jutt et käivet oleks vist )

Tõstukipeale ja kättesaamine nõuab vaid sinu enda kogemusi autoalal. Mul võtax vahetus pool tundi... seal vaid naca voolikutega mäslemist et benat ei hakkax pähe voolama ) Asukoht peaks olema kõrvuti penapumbaga penapaagi kõrval auto paremal poolel .. nii vähemalt e28 arvan et ka sul !

[quote][i]Algselt postitas Cardo[/i]
See sinu filter on säänte paras pütt ega ta niipea ei ummistu !! Kusjuures endal vahetasin ka aastaeest filtri ää ja seal oli aastanumber 1984. Vahetasin lihtsalt niisama ei mingi vea pärast ja kui aus olla oli mul üks pool aastat lausa ilma filtrita täitsa otse . Vanast filtrist kusjuures tuli suruõhku sisse lastes välja sääntest tahma nagu vana diislit käivitades ja seda vaid korra . Kui tahad võid vahetada aga kas on vajadust ?? rohkem müügimeeste jutt et käivet oleks vist ) [/quote]

Vaidleks vastu, kui tahad probleemivabalt liigelda siis vaheta kütusefiltrit iga õlivahetuse ajal. Ise arvasin ka varem, et suht igavene filter, kui aga ühe huvi pärast lõhki lõikasin enam nii ei arva... mingit kollakat kitisarnast vaiku oli täis.

AR

[quote][i]Algselt postitas Arvo[/i]
Vaidleks vastu, kui tahad probleemivabalt liigelda siis vaheta kütusefiltrit iga õlivahetuse ajal. Ise arvasin ka varem, et suht igavene filter, kui aga ühe huvi pärast lõhki lõikasin enam nii ei arva... mingit kollakat kitisarnast vaiku oli täis.
AR [/quote]

Õige täiesti. Eriti oluline on see igasugu
tuunitud mootorite puhul, kus kütusetarve
on suurem. Minul tekkis näiteks NOSi kasutamisel
selline häda, et küttefilter läks kohe vahetusse,
sest suurenenud kütusekogust ei lasknud see
enam läbi.

Peaks 530 il selline välja nägema, vahetus lihtne ja soovitan vahetada maksab 220-270 eek.

http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_ ... .1.164.2.2

Sealt leiab kõikide filtrite margid koos möötudega kui kellelgi huvi juhtub olema

kus asub kütusefilter E 36-el?
Kiire vastus teretulnud!

Tänud,

E36 kupeel igatahes 1 kütusefilter on juhipoolse esimese rattakoopa juures auto all... keegi kunagi väitis, et kusagil pidi mingi filter veel olema, aga seda puhta tõena ei tasu võtta...

filtri mõjust siis veel niipalju, et olen vahetanud bensupumpasid, mis panid saba tänu umbes filtrile
meie bena kvaliteeti arvestades soovitaksin vahetada filtrit ca.30000km järel
kusjuures kõigile soovitan, ise venitasin asjaga niikaua, kui hakkas 5000 rpm juures juba pooma...
E34-l saab filtrit vahetada kodus väga edukalt, kui võtta parem tagaratas maha

Tegemist on E 36, 2,0 kliima-automaat-sedaaniga, uus filter ka olemas aga ei ole leidnud talle sobivat kohta autos. Olen saanud juba väga erinevaid vastuseid ja ise päevläbi otsinud. Teab siis keegi täpselt?

Kütusefilter leitud! Antud mudelil asub ta siis otse mootori all voolikute rägastikus, ligipääs on igaljuhul võimalikult tülikaks tehtud.

meph kirjutas:E36 kupeel igatahes 1 kütusefilter on juhipoolse esimese rattakoopa juures auto all... keegi kunagi väitis, et kusagil pidi mingi filter veel olema, aga seda puhta tõena ei tasu võtta...

igal pritsungiga autol on lisaks benafiltrile(v.a. mõned uuemad Peugeotid ja japsid) paagis sõel(enne pumpa)
on olnud juhuseid, kui see nii täis, et pump jääb kuivale...
aga pähe mulle ei mahu, miks osa firmasid on loobunud bensufiltritest, eriti, kui on teada, kuhu regiooni autod müüakse...

rohkem remonti, rohkem raha..

Vootele kirjutas:Peaks 530 il selline välja nägema, vahetus lihtne ja soovitan vahetada maksab 220-270 eek.

minu käest taheti igatahes 460eek

E34 peaks filter asuma põhja all,suhteliselt keskel pensupaagi kõrval(umbes tagaistme kohal, silindrikujuline, kus mõlemal pool otsas voolikud.Auto all olles ei saa märkamata jääda.).Mina olen endal vahetanud sügisel enne talve tulekut(kuna kui sinna on miskit vett kogunenud, siis talvel jäätudes ei ole see eriti kasulik autole).

jah, aga kus on E34'ja kütusepump?

Paagis

Tõsta pagassikate üles ja paremale poole ratta koopa juurde silmaga liikudes märkad metallist kaant - seal all ta ongi.

aga kuidas seda sealt kätte saada? tahtsin seda sõela leida mida oleks soovitav puhastada aga seda kobakat pole võimalik sealt avast välja tõmmata

btw, benafiltri vahetus oli algul plaanitud ~30min.
krd'i voolikid kinnihoidvad klambrid ei tulnud lahti. siis hakkasin voolikut läbi lõikama ja päris mõnusalt pritsiti mind üle bensuga. väljavoolu poolele lõikasin kah läbi aga siis selgus et voolik jääb lühikeseks. tuli hakata uut otsima jne. aga vahetatud ta sai lõpuks. 3tunndi läks umbes kokku.

Endal sai pandud FRAM ja hind jäi alla 200.-
Järve Ben Autotarve oli abiks

Nu kirjutas:aga kuidas seda sealt kätte saada? tahtsin seda sõela leida mida oleks soovitav puhastada aga seda kobakat pole võimalik sealt avast välja tõmmata

btw, benafiltri vahetus oli algul plaanitud ~30min.
krd'i voolikid kinnihoidvad klambrid ei tulnud lahti. siis hakkasin voolikut läbi lõikama ja päris mõnusalt pritsiti mind üle bensuga. väljavoolu poolele lõikasin kah läbi aga siis selgus et voolik jääb lühikeseks. tuli hakata uut otsima jne. aga vahetatud ta sai lõpuks. 3tunndi läks umbes kokku.

Pump asub paagis plastrõnga sees ja kinnitub sinna ainult kahe iselukustuva lõksuga nii et kui vaja kätte saada siis kõigeparem on voolikud lahti ühendada ja ühe käega lõksud lahti vajutada ning välja tõmmata. Sõel ise on tiguklambriga kinni pumba küljes ja puhastamisel tuleks ettevaatlik olla kuna tegu ei ole metallsõelaga (vähemalt minu omal ei olnud) ning on suht vastu paagi põhja, sinna ei ole eriti midagi asemele panna peale originaali.Midagi keerulist ei olegi.