Eesti BMW Klubi

Mida see tähendab?

äkki õli vahetus ja siis kapotte alla ja lühistama Cardo vist teadis mis seal tuleb kokku panna

õlivahetuse aeg ehk?

eelmisest on möödas 7000 km. Kasutan valvolin max life-i(poolsünt)

noo siis on nii et, keera süüde sisse, kui ma ei eksi siis 7 ja 1 juhtmega kokku miski 10 sekix ja peaks ära kustuma

kl nr. 7 ja läbi kontrolllambi(igaks juhuks) auto keresse

ja nüüd vahepeal läheb põlema ka punane tuli.
kas see ka põhimõtteliselt midagi ei tähenda

garlos kirjutas:ja nüüd vahepeal läheb põlema ka punane tuli.
kas see ka põhimõtteliselt midagi ei tähenda

Oma kogemustele toetudes ei midagi olulist. Punane on pisut
tungivam värv; ilmub, kui kollast piisavalt pikalt ignoreerida.
Nullid tuled ära ja asi korras.

Erik

ühendasin need 7 ja 1 ära aga ikka mitte midagi
süüde oli sees ja ootasin mingi 30 sekki aga ikka mitte midagi.
kas need augud võivad erineda kah või?

7 pane aku massi siis keera süüde sisse ja oota mingi 12 sekki kuni vireleb ja siis süüde välja ja ongi ok. Kui see ei aita siis tuleb akud spidokasees ära vahetada ja uuesti.

ma ei tea kas ma olen valede juhtmete kallal või milles asi. Ei mõika see massiga ühendamine midagi.
Oleks tänulik, kui keegi teadjam mees seletaks täpselt lahti kust ma need juhtmed leian või kuidas ma selle tulukese kondekale ligi pääsen?
tänan

Alusta sellest, mis auto sul on!!! Kui E30, siis on ilmselt kellade taga olevad akud läbi, sellisel juhul hakkab jamama oilservice indikaator.

autoks mul endiselt e30 89aasta 316i
kuidas ma akudele ligi pääsen?

võtta armatuurist kellad välja, siis lammuta kellad lahti ja sealt seest leiad AA patarei suurused akud.

Keegi teine vast oskab nendest akudest rääkida, mis ja kust neid uusi saab.

võibolla loll küsimus, aga ma ei saa aru kuidas ma need kellad armatuurist välja saan. Kus on kinnitused?

minu meelest oli nii:

rooli alune kate maha. ronid sinna alla. peaksid paistma veidike rooli sambast üleval pool kaks näpuga keeratavat, ümmargust, rihveldatud mutrit (läbimõõduga mingi 20 või 30mm) keerad need maha (astesevad üks ühel, teine teisel pool roolisammast).
Tuleb eest ära roolisamba kohal asetsev ristküliku kujuline plastikplaat (see, mis on kellade ja roolisamba vahel)
kellade ümber on mustavärvi plastikkate, kinnitub 4 pisikese kruviga. Keerad selle maha.
kellad ise on kinni 2 veidike suurema kruviga kella 10 ja kella 2 suunas.
need lahti. ja peaksgi käes olema. sportrooli tagant peaksid nad läbi mahtuma ka ilma rooli maha keeramata.
kui kellad käes, siis kellade tagant kõik kruvid lahti ja saad ta laiali....
suht lihtne tegevus iseenesest. Ühesõnaga kõik kruvid lahti ja käes ta ongi

patareide vahetamine on küll õige teema, aga mis mõte on nende tulukeste enneaegsel nullimisel. need ju informatiivsed. reaalselt vist ei olegi neil mingit seost läbisõiduga, aga, kui igakord kui esimene tuluke põlema hakkab ja selle ära nullid, ei jõua nende tulukeste õige funktsioon sinuni.

nende põlemisest küll autoga midagi ei juhtu.

help nüüd minujaoks !!! 7 kontakt puudub ???
Mida e30 92a 316-ga peale hakata ????

Keegi teine vast oskab nendest akudest rääkida, mis ja kust neid uusi saab.

See pakuks mullegi huvi....

kas mõttekam ei ole sõita kusagile remondi töökotta ja seal lasta ära nullida? see juhtmete kokku ühendamine ei pidavat üle 4-5 korra töötama.

oilservece ei tähenda mitte ju ainult mootori õli vahetust vaid ka kasti silla ja muude õlide vahetust

Cardo kirjutas:7 pane aku massi siis keera süüde sisse ja oota mingi 12 sekki kuni vireleb ja siis süüde välja ja ongi ok. Kui see ei aita siis tuleb akud spidokasees ära vahetada ja uuesti.

see kehtib 100% M20 mootoril aga kas ka teistel see ei ole ju kindel
minu vanal mootoril igal juhul oli teisiti kuid ei mäleta enam kuidas

Ma saan aru cardo, et tahad ise hakkama saada, selles osas ei oska aidata, kuid WestlandAuto teeb 50 kr selle töö ära

ise olen lollololl , sest millegipärast läksin seda 9 kontakti otsima ja ei hoidnud 7-l massi piisavalt peal , nüüd asi korras tänu truumule

mul on sama mure et ei õnnestu seda ära nullida autoks on e34.

kaimps kirjutas:mul on sama mure et ei õnnestu seda ära nullida autoks on e34.

Kui endal ei õnnestu siis mine sinna kus õnnestub, ehk siis kuskile teenindusse (või las põlevad edasi)

Edaspidi teema arendus SIIN