Eesti BMW Klubi

Postitatud: **28.12.2007 23:01 21**

Tavaliselt sedasi et auto ei taha külmaga käivituda aga kui vastupidi on milles asi olla võib.. Enam seda autot pole aga oli e30 talvel külmaga poolest pöördest käib aga suvel kuumaga just esimene käivitus oli pika vedruga.. Kui juba käis ja sõitnud olid läks ilusti käima.. Et niisama huvitaks selline asi.. Loodan et end väga lolliks ei tee

Postitatud: **29.12.2007 08:00 40**

Tavaliselt väsinud pumba või umbes benafiltri sümptomid

Postitatud: **29.12.2007 15:22 46**

truumu kirjutas:Tavaliselt väsinud pumba või umbes benafiltri sümptomid

Kas need annavad sõiduaeg ka kuidagi tunda..

Postitatud: **29.12.2007 16:28 45**

Bensupump ei pruugi alati tunda anda, kuid võib vahe ''katkuda''. Umbes filtri puhul on kohe tunda- jõud kaob ära ja eriti suurematel kiirustel hakkab jõnksutama. Tühikäigul ei pruugi tunda anda.

Postitatud: **20.01.2008 19:17 23**

milels võib viga olla, e30 84a 320. pärat 2 päeva seismist aku täiesti tühi. laadimisega käima ei läinud ( krokodillidega) lükates ka mitte, järg päev tõmamtes läks 50m-ga käima....

aku uus ja korralik.

Postitatud: **07.04.2008 18:56 54**

Järjekordne kloun, kes arvab, et siin foorumis tegutsevad hiromandid. Mida sa vahepeal veel tegid seal, laadisid akut, vaatasid küünlad üle või midagi sellist? Tõenäoliselt oli ta sul silmini täis käiatud, viskasite oma õmblusniidi jämedused juhtmed sinna peale ja proovisite kohe käiama hakata, pakun mina välja. Kui omal mõistus peale ei hakka, siis kutsuge kuramuse pärast mõni vanem mees, kes on autosid lähemalt näinud, appi omale!!!!! Kui auto starterist käima ei lähe, siis on tal viga midagi ja see viga on vaja üles leida, mitte vedada teise taga, nii et mootor punane peal. Niimoodi neid hammasrihmasid puru kakutakse ja igasugu andureid ära tapetaksegi

Postitatud: **01.05.2008 19:58 52**

iisak kirjutas:Kusjuures see ajab mõnikord täitsa vihale,kui järjepidevalt tuuakse auto töökotta praktiliselt tühja paagiga.Krt,kes selle kinni maksab,kui ma vahepeal pean kankuga pensukasse jooksma,sest bensiin sai otsa.
Kas tõesti on nii raske enne auto remonti toomist 10 liitrit sisse kallata?

Aga kaval oleks garaasi nurka kasvõi 5L kanistriga disla ja bena reserv osta

kui auto ikka ootamatult rikki läheb, võib omanikul peas palju muid mõtteid olla, kui see, et kütet vähe võitu on.

Postitatud: **03.05.2008 22:16 56**

R6 kirjutas: Aga kaval oleks garaasi nurka kasvõi 5L kanistriga disla ja bena reserv osta kui auto ikka ootamatult rikki läheb, võib omanikul peas palju muid mõtteid olla, kui see, et kütet vähe võitu on.

Kanku(20l) on kogu aeg nurgas bena täis
Ainuke jama hakkab siis pihta, kui kunde arvet näeb
Paela otsas tulnud autole diagnostika 700.- pluss 20EEK/l bena
Ja kusjuures seda kankut täidame iga nädal uuesti

Aga igal juhul olete oodatud tühjade paakidega meie firmasse, sest 10-ne minutiga teenida 800-900 EEK on päris popp

Postitatud: **03.05.2008 23:48 16**

OT:
Aga milles siis teema? Kas paagis andurid valetavad?
Kuna olen isegi sellisesse olukorda sattunud, kus seieri järgi paagis nagu bensiini oleks veel, aga masin enam ei taha käia. Mõne liitri kütuse lisamisega masin aga käib!
( pole muidugi veel kontrollinud, et mis digitaalselt[varjatud menüüs] koguseks näitab). Või BMW ongi nii, et näitab sõiduks veel 50km varu, aga samas nagu ei saa seda kätte enam?

Postitatud: **16.05.2008 12:43 19**

Süüteküünalde välimus-sealt saab enam-vähem selgeks, milline "normaalne" küünal on ning milline mitte.

Postitatud: **29.05.2008 21:54 21**

olen probleemi ees!
Aku on minu suksut teeninud 2 a.(e36 m42) , platsiauto..oletan et aku vanem..mingi suva peale visatud--20 ah oli vähem ka kui kataloog ette näeb..mõtlesin , et töötab kaua töötab..
Hiljuti tekkisid probleemid käivitamisega..nagu starter ei haakuks..tegi tsirrt..seda paar korda nädalas..mõningad päevad jälle töötas starter laitmatult..nüüd eile ei saanud enam peale tunni ajast seismajätmist käima...tegi iga kord käivitades tsirr..või kostus tsirr ja kui võtme vabastasin , siis käis kolks..nagu ei saaks voolu starter//või oleks nõrk//..tõmbas digitaalkella ka kooma...
lasin täkuga teise auto aku pealt esimese laksuga käima(täkku andev auto ei käinud)
võtsime täkujuhtmed ära..uuesti käivitades ei läinud käima...uuesti juhtmeid ühendades läks paugupealt käima..
sõitsin siis poodi uue aku järele..paigaldasin uue aku..starterit andes läks poolest pöördest..ja nii peale igat peatust
jama algas uuesti täna ..peale ca 20 h seismist..pidin paar korda käivitama et saaks pilli käima..peale seismist mõnes parklas..käivitus jälle superhästi...siit küsimus,..KAS 1) äkki on mõni tarbija järel..mis võtab väga vähe voolu selle aja peale ja ikkagi kuidagi käivitab
2)starter untsus-hakkab minema
3)genekas ei lae hästi?//mingisuguseid tulukesi armatuuris põlema pole löönud- a la Akutuluke vms
4) mingi alarmi kala? Immot ei tohiks olla

oleks abi eest väga tänulik

Postitatud: **31.01.2010 20:47 49**

Selline küsimus et mul on 1991 aasta bmw320 e 36 ja jama selline et kui auto käivitub ilusti aga kui gaasiga tuure annan ja lõpetan sureb välja koguaeg ja vahepeal seistes sureb . Kas põhjus võib olla bensu- ja õhufiltris või võib neid põhjuseid veel olla?

Proovisin ka ilma õhufiltrita ja sama lugu. Milles võib probleem olla?

Postitatud: **01.02.2010 00:40 31**

E36 318 ti kirjutas:olen probleemi ees!
Aku on minu suksut teeninud 2 a.(e36 m42) , platsiauto..oletan et aku vanem..mingi suva peale visatud--20 ah oli vähem ka kui kataloog ette näeb..mõtlesin , et töötab kaua töötab..
Hiljuti tekkisid probleemid käivitamisega..nagu starter ei haakuks..tegi tsirrt..seda paar korda nädalas..mõningad päevad jälle töötas starter laitmatult..nüüd eile ei saanud enam peale tunni ajast seismajätmist käima...tegi iga kord käivitades tsirr..või kostus tsirr ja kui võtme vabastasin , siis käis kolks..nagu ei saaks voolu starter//või oleks nõrk//..tõmbas digitaalkella ka kooma...
lasin täkuga teise auto aku pealt esimese laksuga käima(täkku andev auto ei käinud)
võtsime täkujuhtmed ära..uuesti käivitades ei läinud käima...uuesti juhtmeid ühendades läks paugupealt käima..
sõitsin siis poodi uue aku järele..paigaldasin uue aku..starterit andes läks poolest pöördest..ja nii peale igat peatust
jama algas uuesti täna ..peale ca 20 h seismist..pidin paar korda käivitama et saaks pilli käima..peale seismist mõnes parklas..käivitus jälle superhästi...siit küsimus,..KAS 1) äkki on mõni tarbija järel..mis võtab väga vähe voolu selle aja peale ja ikkagi kuidagi käivitab
2)starter untsus-hakkab minema
3)genekas ei lae hästi?//mingisuguseid tulukesi armatuuris põlema pole löönud- a la Akutuluke vms
4) mingi alarmi kala? Immot ei tohiks olla

oleks abi eest väga tänulik

Mõõda või lase mõõta laadimispinge üle, sealt saab kohe teada, kas generaator laeb või mitte. Töötava mootori korral peaks laadimispinge olema vähemalt 13.5V. See on kõige A ja O. Muidugi võid läbi mõelda, kas võib mingine tarbija järgi jääda. Näiteks kui mõni tarbija lühises on, siis tõmbab akut kooma, ehk mõtle, kas kõik asjad autos toimivad jne. Ise panustaksin kehvamapoolsele genekale.

Postitatud: **03.02.2010 15:50 51**

Õpetlik lugu....üks võimalikest variantidest miks auto vaevaliselt käivitub.
http://tv.motors24.ee/artiklid/TV/Amper ... z+-+8.aspx

Postitatud: **05.02.2010 09:03 28**

truumu kirjutas:PS
Väntvõlli anduri korrasolekut(kuum teema) saab kontrollida ka tahhoka järgi
Kui liigub, on andur korras

Tere

Olen enda 728-l (1997) neid vahetanud juba kolm tükki. Tahhoka töö ei erinenud tavaolukorrast vähemalgi määral.

Postitatud: **13.02.2010 18:26 57**

tervist.
Mure selline,et auto seisnud kaks kuud õues, keegi pole näppugi külge pannud.
Laadisin eile aku täis ja täna läksin suure huraaga käivitama.Mitte emmmiga, vahepeal hakkas paari pütaga pläkutama ja kõik, suri uuesti ära. kallasin bensiini juurde ja proovisin uuesti, mitte midagi. võtsin küünlad maha, olid märjad ja kuivatasin kaltsuga ära ja suruõhuga. panin uuesti peale aga ei käivitunud ikka.isegi ei tahtnud lubada, vahepeal paar pauku ainult.
On soovitusi mida teha? panin aku nüüd uuesti ööseks laadima,et homme uuesti proovida.

autoks on E34 525i 90a 141kw

Postitatud: **13.02.2010 19:32 14**

truumu kirjutas:Vett täis jagajakaas

Nagu füüsikast teada, juhib vesi elektrit...
Süütepinge on kuni 25000 V

Postitatud: **13.02.2010 21:04 00**

ei ole minu autol sellist asja.

Postitatud: **13.02.2010 22:13 43**

jah,näiteks mul ka ühel õhtal tulin töölt koju,parkisin auto kenasti ära siis ca tund aega hiljem tulin autosse et trenni minna aga ülla ülla enam käima ei läind,tee mis tahad lambist lihtsalt enam ei käivitunud, muud kui käiasin kuni aku tühjaks sai.Järgmine päev hakkasin asja uurima tglt kahtlustasin kohe et asi on bensupumbas ja oligi

tegemist siis e36-ga, kõigepealt tuli pump üles leida,mis pika otsingu tulemusena ka vilja kandis.nimelt pump asub kõrvalistuja poolsel tagaistme all

hankisin bemmiromulast kohe ka uue mis maksis täpselt tonni, vahetasin välja ja läks laksust käima.. asi viiega

Postitatud: **13.02.2010 23:11 51**

BBMMWW kirjutas:Selline küsimus et mul on 1991 aasta bmw320 e 36 ja jama selline et kui auto käivitub ilusti aga kui gaasiga tuure annan ja lõpetan sureb välja koguaeg ja vahepeal seistes sureb . Kas põhjus võib olla bensu- ja õhufiltris või võib neid põhjuseid veel olla?

Proovisin ka ilma õhufiltrita ja sama lugu. Milles võib probleem olla?

kui ta tühikäiku ei taha hoia siis kontrolli õhufiltri voolikut, sel võivad praod sees olla siis tõmbab õhu vahele ja ongi kaput

Postitatud: **15.02.2010 21:15 23**

Endal läbi elatud ka masina mitte kävitumine,peale 1h seismist!Sai igast asju proovitud,kuid tulutult!Lubas lubas aga käima ei läind!Lõpuks siis sain siit samas foorumist algul tunduva apsurdse näite,kuid väga tõhus!Masinal õhulugeja pistik lahti õli kork maha ja käiama!Ning peale natukest nikerdamist masin käiski!Endal masin e39 528i 142kw!

Postitatud: **12.03.2010 22:47 31**

E36 318 ti kirjutas:olen probleemi ees!
Aku on minu suksut teeninud 2 a.(e36 m42) , platsiauto..oletan et aku vanem..mingi suva peale visatud--20 ah oli vähem ka kui kataloog ette näeb..mõtlesin , et töötab kaua töötab..
Hiljuti tekkisid probleemid käivitamisega..nagu starter ei haakuks..tegi tsirrt..seda paar korda nädalas..mõningad päevad jälle töötas starter laitmatult..nüüd eile ei saanud enam peale tunni ajast seismajätmist käima...tegi iga kord käivitades tsirr..või kostus tsirr ja kui võtme vabastasin , siis käis kolks..nagu ei saaks voolu starter//või oleks nõrk//..tõmbas digitaalkella ka kooma...
lasin täkuga teise auto aku pealt esimese laksuga käima(täkku andev auto ei käinud)
võtsime täkujuhtmed ära..uuesti käivitades ei läinud käima...uuesti juhtmeid ühendades läks paugupealt käima..
sõitsin siis poodi uue aku järele..paigaldasin uue aku..starterit andes läks poolest pöördest..ja nii peale igat peatust
jama algas uuesti täna ..peale ca 20 h seismist..pidin paar korda käivitama et saaks pilli käima..peale seismist mõnes parklas..käivitus jälle superhästi...siit küsimus,..KAS 1) äkki on mõni tarbija järel..mis võtab väga vähe voolu selle aja peale ja ikkagi kuidagi käivitab
2)starter untsus-hakkab minema
3)genekas ei lae hästi?//mingisuguseid tulukesi armatuuris põlema pole löönud- a la Akutuluke vms
4) mingi alarmi kala? Immot ei tohiks olla

oleks abi eest väga tänulik

mnjah.. kaldun arvama et ikka starter streigib.. kontrollida tuleks massijuhet mis tuleb starteri peale, see võib kergelt ussitand olla seega ei anna korralikult ühendust.. või starteri tõmberelee

Postitatud: **16.03.2010 08:10 52**

Tsitaat:
"mnjah.. kaldun arvama et ikka starter streigib.. kontrollida tuleks massijuhet mis tuleb starteri peale, see võib kergelt ussitand olla seega ei anna korralikult ühendust.. või starteri tõmberelee "

Huvitav,millisele starterile ja kuhu starteri külge see "massijuhe tuleb"?

Postitatud: **20.03.2010 08:10 55**

truumu kirjutas:Üks eilne laip tuletas ühe probleemi veel meelde
Kui bemmiga kaua penskaristiilis sõita ja/või vahemaad lühikesed võib tekkida oht, et mootor käivitamisel "tõmbab toorest täis" ehk siis pritsib küünlad märjaks
Tulemuseks-auto ei käivitu(isegi ei luba mitte)
Jääb mulje, nagu poleks sädet
Sellisel juhul tuleb panna akule võimas laadija külge, eemaldada bensupumba relee või kaitse ja käiata gaasipedaal põhjas niikaua kuni hakkab lubama
Võib ka küünlad välja keerata ja kuivatada(parim vahend on gaasiga leeklamp)
Siis benarelee tagasi ja gaasiga mängides käima meelitada
Loomulikult peab kõigepealt kontrollima, kas säde ikka on
Süütepool välja, küünal otsa ja küünla keermeosa massi(juhtmega näiteks)

Sellist probleemi olen kohanud ainult M50 ja M52 mootoritel

PS
Väntvõlli anduri korrasolekut(kuum teema) saab kontrollida ka tahhoka järgi
Kui liigub, on andur korras

Kasutasin seda nõuannet ja sain oma E36 ilusti tööle!
Tänud

Postitatud: **18.05.2010 23:46 47**

Trionic kirjutas:kaldun arvama et ikka starter streigib.. kontrollida tuleks starteri(parandus) toitejuhet , see võib kergelt ussitand olla seega ei anna korralikult ühendust.. või starteri tõmberelee "

Huvitav,millisele starterile ja kuhu starteri külge see "massijuhe tuleb"?

Postitatud: **23.08.2010 18:48 49**

Tere!
Juhtus omalgi nüüd see mis vist juhtuma pidigi. E38 3.0TD 99a. juhiistme kohalt põhja alt tuli paar-kolm päeva kahtlast jurinat nagu mingi pump või asi streigiks. Vahepeal jäi vait siis jälle jõrises kõvasti. Ja nüüd täna siis tulin sõidust, läksin poodi (õnneks oma maja ees on pood) jätsin seisma nagu ikka ja poest tulles enam auto käima ei lähe, käisin igaksjuhuks tõin tanklast 5L diislit peale kuid ei, käia või aku tühjaks. Enne panin tähele ka seda, et süüte sissekeeramisel tuli kohe see jõrin ka istme alt, kuid nüüd on vaikus.
Mis pump see olla võib või milles või olla asi äkki targemad oskavad öelda? Pole varem sellise masinaga kokkupuuteid olnud.

Postitatud: **24.08.2010 17:21 31**

etteandepump seal.

Postitatud: **24.08.2010 17:40 04**

njah, täna läksin, proovisin ja läks käima ja terve päev vedas mind ringi

kuid häält teeb nats küll see pump.

Postitatud: **15.04.2011 22:48 55**

Kui auto on seisnud detsembrist aprillini ja käivitatud Jaanuaris 3 minutiks, kas on see loomulik et süüdet keerates ei tee auto enam piuksugi? Eelmine nädalavahetus proovisin üle pikaaja käivatada ja starter tegi sekundiks häält ja see oli kõik. Täna proovides ei teinud sedagi. Süüde lahti lastes oli kosta alt või kapoti poolt õrna klõpsu. Akut pole veel laadinud/krokodega kah pole proovinud. See tegevus jääks järgmisse nädalavahetusse.

Postitatud: **16.04.2011 08:46 05**

Kui armatuuri tuled põlesid siis aku korras ,kui ei siis starter õhtal.

Eesti BMW Klubi

Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re:

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re:

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re:

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re:

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re:

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?

Re: Sinu auto ei käivitu? Mis teha?