Eesti BMW Klubi

mida arvate, kas poole mootori CO erineb terve omast?
st. kui on topelt väljalase algusest lõpuni, siis kas ülevaatusel tekib erinevus kui mõõta ühisest kohast (e. kõik gaasid väljuvad ühest püttist) v. mõõta ühest pütist mis vastab poolele mootorile (teisele poolele vastab teine pütt)?



lihtsalt selline teoreetiline küsimus.
tänan.

kui mootor, pritse ja süütesüsteem korras, sumpa terve, ei tohiks vahet tulla
erinevus on ainult võimsuse jaotuses 1,2,3 vs 4,5,6 kui on tava kollektor, mitte torukolle (sil. välja lülitades pöörete langemine)