Eesti BMW Klubi

Soojade ilmadega peale pikka konditsioneeri kasutamist järgmisel hommikul (või lihtsalt peale pikemat seismist) uuesti autot käima pannes ajab VÄGA märga õhku salongi, lööb 1/3 esiklaasist hetkega uduseks.
Aken läheb küll suhteliselt kiiresti puhtaks kui vent töötab aga märg lõhn jääb mõneks ajaks salongi.

Minu mõte on, et jahutuse käigus kondenseerunud vesi ei pääse välja.
(N: Toyota avensis millega olin sunnitud hiljuti sõitma ja ajas veel peale seismajätmist ka mõnedsajad milliliitrid vett asfaldile)

KÜSIMUS: kust või kuidas toimub veeeraldus jahutusradikalt?
(konkreetselt käib jutt '95 e36 2,5TD sedaanist, millel kahe pööratava nupuga konditsioneer)

millal salongifiltrid viimati vahetatud on? eestis tuleks neid 2-3 korda aastas vahetada

millal salongifiltrid viimati vahetatud on? eestis tuleks neid 2-3 korda aastas vahetada

Kas see loeb? Ma mõtlesin et kui filter kinni käib õhk vähe aeglasemalt läbi süsteemi, ei jahuta ja ei soojenda nii kiiresti aga vesi peaks ikka kuskilt välja saama.

Olen oma autol ka seda täheldanud mõned korrad. Filter suht hiljuti vahetatud. Ja mingit kondentsi ka nagu auto all näha pole.

Kui konditsioneerit kasutades loiku auto all ei teki ja niiskus tungib tuppa, siis on järelikult kondentsvee vanni äravoolutoru umbes.

BigMoneyWaste kirjutas:...ajab VÄGA märga õhku salongi, lööb 1/3 esiklaasist hetkega uduseks...

Pmst sama jama. Loik tuleb alla küll, aga klaasid udused ikka. Salongis pole filtri kohtagi, järelikult kaane all filtrid umbes.

Kui konditsioneerit kasutades loiku auto all ei teki ja niiskus tungib tuppa, siis on järelikult kondentsvee vanni äravoolutoru umbes.

Kuidas seda toru puhastada saab???
Kustkohast see vesi maha tilkuma peaks, äkki tilgub põhjakaitsete peale ja selllepärast ei jää loiku maha?

Sama murega siinpool...ja siis veel viskab sellist vana soki haisu ka sisse

konditsoneeriga autodel on vahel selline asi ka nagu õhukuivati.

Auto manualis (eeldan, et see käib põhimõtteliselt kõikide mudelite kohta) on kliimaseadme kohta öeldud siis järgmist:

The air is cooled and dehumidified and — depending on the temperature setting — warmed again. Depending on the weather, the windshield may fog over briefly when the engine is started. You can reduce condensation forming on the windows by switching on the air conditioning.
During air conditioning condensation forms, which then exits under the
vehicle. Traces of condensed water of this kind are thus normal.

Maakeeli siis (vaba tõlge):
"Õhk jahutatakse ja kuivatatakse ning - sõltuvalt temperatuuri setingust - soojendatakse uuesti. Sõltuvalt ilmast, võib tuuleklaas mootori käivitamisel minna kergelt uduseks. Kondensaadi tekkimist aknale saab vähendada lülitades konditsioneeri sisse.
Õhu konditsioneerimisel tekib kondensaat, mis väljub sõiduki alt. Kondenseerunud vee jäljed, mis siis tekivad, on normaalsed."

Nii ebamääraselt ongi kirjas, ei mingit täpsemat kirjeldust, et kust kohast see kondens-vesi peab välja tulema või kuhu ta läheb. eeldatakse, et see pole kasutaja mure

nokkel kirjutas:Sama murega siinpool...ja siis veel viskab sellist vana soki haisu ka sisse

Soovitan kiiresti salongiõhu filter(id) välja vahetada. Olen kuulnud, et kui juba "juustukat" sisse ajama hakkab, siis pikka pidu pole ja järgmiseks läheb mingi kliima enda andur, mis kujutab endast mingi penikest traati, mis läbi kärssab (umbes nagu õhulugeja traat) ja see e maksa enam 500.-

ma vahetasin ka enda autol just salongiõhu filtri ära..
kui eelmine õhtu on soe olnud ja kont pikalt järgi, siis hommikul käima pannes viskab ka esiklaasi hullult uduseks.. aga kui kont korraks järgi panna, on klaas kohe puhas jälle.. autoks siis E34 530 V8
et kas siis on äravooluga mingi jamps ?

Kui keegi annaks vihje, kus see äravool on, teaks ka uurida.

TiitR kirjutas:

nokkel kirjutas:Sama murega siinpool...ja siis veel viskab sellist vana soki haisu ka sisse

Soovitan kiiresti salongiõhu filter(id) välja vahetada. Olen kuulnud, et kui juba "juustukat" sisse ajama hakkab, siis pikka pidu pole ja järgmiseks läheb mingi kliima enda andur, mis kujutab endast mingi penikest traati, mis läbi kärssab (umbes nagu õhulugeja traat) ja see e maksa enam 500.-

Selle sokihaisu kohta on siin enne ka teemasi olnud.
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=26459
http://foorum.bmw-club.ee/viewtopic.php?t=24692

E.