Eesti BMW Klubi

Tere!

Jälle mure, suht äsja ostetud 89a. 520 E34-l tundub, et probleem
ABS-iga. Sai väga järsku pidurdatud ja kui kiirus juba peaaegu
nullis oli rattad blokeerusid ja kummide alt viskas sinise suitsupilve.

Kas see tähendab, et ABS ei tööta? Või peavadki rattad väga väikesel
kiirusel blokeeruma. Igal juhul ABS-ile omast pedaali pulseerimist ka
jala all tunda ei olnud.

Kui ABS ei tööta kust siis viga kõigepealt otsida tasuks?

Ette tänades,
Juuser

juuser kirjutas:Tere!

Jälle mure, suht äsja ostetud 89a. 520 E34-l tundub, et probleem
ABS-iga. Sai väga järsku pidurdatud ja kui kiirus juba peaaegu
nullis oli rattad blokeerusid ja kummide alt viskas sinise suitsupilve.

Kas see tähendab, et ABS ei tööta? Või peavadki rattad väga väikesel
kiirusel blokeeruma. Igal juhul ABS-ile omast pedaali pulseerimist ka
jala all tunda ei olnud.

BMW-l kiirustel alla 8km/h ABS ei tööta. Kui kahtled ABS töös siis tee veidi suuremalt kiiruselt kui 8km/h üks äkkpidurdus, rattad blokki ei tohiks minna ja pedaal peaks pulseerima.

Pidurdus saigi tehtud ca 70km/h kiiruse pealt ja rattad võisid küll ca 8km/h pealt blokki minna. Aga enne kui rattad blokeerusid, pedaali pulseerimist küll ei tundnud.

Siis vist ikka ABS-iga mingi kala

Asfaldil keskmisel pidurdamisel pole väga pulseerimist tundagi, eriti laiema rehviga, mine proovi kruusateel. Kui ABS-iga mingi kala on siis tõenäoliselt on viga mõnes anduris. Sellest on siin varem korduvalt juttu olnud, kasuta otsingut.

Tänan

Lähen proovin täna kruusa peal ka, siis vast peaks ikka pulseerimist tunda olema

Mul on mingi jama ,et vahepeal lööb abs'i tule põlema ja seega blokeeruvad rattad pidurdamisel! Mingi anduri kala ehk?

no kammoon, ma olen 6 aastat kasutanud korralikke ABSiga BMWsid ja ei ole kunagi ükski pedaal pulseerima hakanud. Sellised kondilõgistajad on siiski omased Fordidele ja muudele sellistele asjadele, BMW siiski pidurdab vaikselt.

no ma ise ka loodan seda. Aga ei ole veel kuhugi kruusa peale jõudnud proovima.

Mul üks esimesi ABS-ga seeriaautosid ning sellel palja kuiva asfaldi peal ABS ei rakendugi. Lihtsalt lõpus tuleb kerge loha. Võimalik, et see on ka kummidest, mida 100 pealt lihtsalt ploki piirile ei jõua vajutada.

Küll aga hakkab see tööle, kui üks ratas on nt teepeenral või libedal kohal. Samuti vihmaga.

Pedaal pulseerib tuntavalt ja seda olen kogenud ka uutel autodel.

Commoon ei saa nüüd asfaldil abs-i tööle.. mehed jõudu pole ve
Ma oma E30 ga tagin 205 rehviga ikka testid kohe ära ja selle rõveda -kas seda pulseerimisex nimetada vei kuidas aga tunne oli nagu oleks pedaal põhjast läbi läinud ja käis nagu vastu asfaldit sai ikka 100 pealt tudisema küll ja auto jäi ka suht hästi pidama , kuigi ilma ABS-ita meeldib minule rohkem ja talvel lumepeal ei saanudgi autot uute korralike rehvidega seisma sest libedal on naca vaja ikka lund sügada , vähemalt ilma suudan ma rutem pidama saada vist.

Cardo, sul sai jutt täna ikka suht segane. Ega eile mingit kõvemat pidu ei olnud

Krt jalg valutab jah eilsest ja seega hetkel abs-i rakenduma ei jaksa jah vist vajutada

No ABS ikka peaks jala all tunda olema kui rakendub!

Talvel libedaga ja aut.kastiga suht tarvilik lisa igatahes

kas on mingi automaatne ABS väljalülitamise süsteem ka olemas?
Kui on siis äkki sul sellega mingi jama.
Ma talvel ükskord hommikul maja eest autode vahelt välja manööverdades pidin suht palju pidurit "tippima" väikese hoo pealt ja siis viskas ABS tule põlema ning rattad võtis plokki kui järgmine kord pirurdasin. Süüde välja ja uuesti moto käima siis oli kõik ok jälle.

Patrik andis kunagi hea idee võtta lihtsalt üks andur pistikust lahti , samas võib sinna vahele teha lüliti kuid siis jääb märgutuli armatuuris põlema

erm... kõige lihtsam lihtsalt ABS'i relee vms asi kapoti alt välja tirida kui ilma ABS'ita sõita vaja mina tegin nii kui proovida tahtsin... ja ABS'i "klõbin" on mul igatahes väga hästi tunda kui ikka ekstreemsustesse pidurdades minna...